Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Зняцце
1. Адкруціце гайку ступицы на які стаіць на колах аўтамабілі.
2. Зніміце суппорт колавага тармазнога механізму і замацуеце дротам на кузаве.
Увага! Шланг тармазной вадкасці ад суппорта не адлучайце. У адваротным выпадку пасля ўстаноўкі тармазную сістэму спатрэбіцца прапампоўваць.
Увага! Супорт варта замацаваць так, каб ён не правісаў і сваёй вагай не расцягваў ці не скручваў падлучаны тармазны шланг.
Пры дэмантажы левага прываднага вала
3. Зліце алей са скрынкі перадач.
4. Выкруціце тры ніта 1 мацавання абшэўкі ўнутранага Шруса да скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).
10.4 Выкруціце тры ніта 1 мацаванні абшэўкі ўнутранага Шруса да скрынкі перадач
Пры дэмантажы правага прываднага вала
5. Выбіце распорны штыфт на злучэнні прываднага і сатэлітнага валаў, скарыстаўшыся мыслікам на 4 мм (гл. ілюстрацыю).
10.5 Выбіце распорны штыфт на злучэнні прываднага і сатэлітнага валаў, скарыстаўшыся мыслікам на 4 мм
6. Выпрессуйтс палец шаравой апоры наканечніка папярочнай рулявой цягі з рычага на паваротным кулаку, гл. адпаведны раздзел.
7. Адкруціце гайкі нітаў мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака і выміце ніты.
8. Замацуйце дротам пры водным вале да кузава, каб пры адлучэнні вал не выгінаўся і не пашкоджваліся Шрусы.
9. Выпрасуйце хваставік прываднага вала з калодкі з дапамогай адпаведнага прэса або апраўкі.
10. Падайце паваротны кулак звонку. Пры гэтым хваставік вала выйдзе з адтуліны на скрынцы перадач (гл. ілюстрацыю). Сачыце затым, каб пры выкананні гэтай аперацыі не былі пашкоджаны абшэўкі Шрус.
10.10 Падайце паваротны кулак звонку. Пры гэтым хваставік вала выйдзе з адтуліны на скрынцы перадач
11. Выміце прывадны вал з-пад падматорнай прасторы.
Ўстаноўка
Новыя прывадныя валы пастаўляюцца з ахоўнымі чахламі на абшэўках Шрусаў. Гэтыя ахоўныя чахлы варта пакідаць да завяршэння мантажу прываднага вала. Нават нязначнае пашкоджанне абшэўкі Шрус прывядзе да з'яўлення расколіны і разбурэння Шрус.
12. Завядзіце крыжавіну Шруса левага прываднага вала ў адтуліну на каробцы перадач, утрымліваючы вал гарызантальна.
Правы прывадны вал
13. Вышмаруйце шлицы ўнутранага Шрус тонкім пластом малібдэнавай змазкі, напрыклад, MOLYKOTE BR2.
14. Завядзіце хваставік прываднага вала ў шлицы адтуліны каробкі перадач, утрымліваючы вал гарызантальна. Пры гэтым сумясціце сагнутым пад кутом загваздкай адтуліны прываднага і сатэлітнага валаў.
15. Устаўце два новых распорных штыфта і забіце іх адпаведным мыслікам (гл. ілюстрацыю). Пасля гэтага загерметызуйце адтуліны пад распорныя штыфты вадкай ушчыльняльнай масай, напрыклад, CAF 4/60 THIXO або CUR1L.
10.15 Устаўце два новых распорных штыфта і забіце іх адпаведным мыслікам
16. Вырабіце на шлицы хваставік прываднага вала ахоўную змазку LOCTITE SCEBLOC, папярэдне ачысціўшы і абястлусціўшы іх, напрыклад, рыззём, змочанай у спірце (гл. ілюстрацыю).
10.16 Вырабіце на шлицы хваставік прываднага вала ахоўную змазку LOCTITE SCEBLOC, папярэдне ачысціўшы і абястлусціўшы іх, напрыклад, рыззём, змочанай у спірце
17. Надзеньце паваротны кулак і ступіцу на хваставік прываднага вала. Пры неабходнасці скарыстайцеся адпаведнай апраўкай для ўцягвання хваставік у калодку.
Увага! Калі падыходнай прылады для ўцягвання хваставік у ступіцах у распараджэнні няма, то пасля таго, як хваставік будзе ўстаўлены ў адтуліну ступицы, уцягніце яго накручваннем гайкі ступицы. Пасля гэтага гайку ступицы ізноў адкруціце і накруціце паўторна, усталяваўшы пракладачную шайбу. Гайку ступицы канчаткова не зацягвайце.
18. Замацуйце на паваротным кулаку двума нітамі ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі. Навінціце на балты новыя самостопорящиеся гайкі і зацягніце іх з дадаткам намаганні 17011м.
Увага! Ніты ў адтуліны варта ўсталёўваць спераду назад, каб галоўкі нітаў былі звернутыя па кірунку руху.
19. Замацуеце на рычагу паваротнага кулака палец шаравой апоры наканечніка папярочнай рулявой цягі і накруціце на яго новую самостопорящуюся гайку з прыкладаннем намаганні 35 Нм.
Левы прывадны вал
20. Пачысціце пасадачную паверхню абшэўкі Шруса на скрынцы перадач.
21. Замацуйце на каробцы перадач абшэўку і крапежную пласціну, выраўнаваўшы іх гарызантальна. Ніты мацавання абшэўкі зацягніце з дадаткам намаганні 25 Нм (гл. ілюстрацыю).
10.21 Замацуеце на скрынцы перадач абшэўку і крапежную пласціну, выраўнаваўшы іх гарызантальна
22. Заліце ў каробку перадач трансмісійны алей.
23. Пастаўце на месца суппорт тармазнога механізму, гл. адпаведны раздзел.
24. Устанавіце кола, кіруючыся пазнакамі, зробленымі пры зняцці, і ўкруціце колавыя балты.
25. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце колавыя балты ў крыжаваным парадку з дадаткам намаганні 90 Нм.
26. Выдаліце, калі ўсталёўваліся новыя прывадныя валы, ахоўныя чахлы з абшэўак Шрусаў.
27. Уключыце перадачу, папытаеце памагатага ўтрымліваць педаль тормазу ў націснутым становішчы і зацягніце новую гайку ступицы з прыкладаннем высілка 250 Нм.