Змест: Унутраны Шрус правага вала з…🠛 Варыянт з кальцавой спружынай 🠛 Варыянт з металічнай абшэўкай 🠛 Шарнір левага прываднага вала з…🠛
Калі па чынніку дэфекту змяняецца абшэўка Шрус, то рэкамендуецца, асабліва ў аўтамабіляў з вялікім прабегам, замяніць і абшэўку другога Шрус. Унутраныя Шрусы на левым і правым прывадных валах адрозніваюцца сябар ад сябра. Унутраны Шрус левага вала мае абшэўку з падшыпнікам. Абшэўка Шруса правага прываднага вала без шарыкападшыпнікамі. Для замены абшэўкі неабходна разборка прываднага вала.
12.0 Унутраны ШРУС правага вала без шарыкападшыпніка
1 - муфта; 2 - крыжавіна; 3 - металічная абшэўка; 4 - колцавая спружына; 5 - гумавая абшэўка; 6 - гумовае кольца; 7 - вал
Унутраны Шрус правага вала з абшэўкай без шарыкападшыпнікамі (гл. ілюстрацыю 12.0)
Зняцце
1. Дэмантуйце прывадны вал.
2. Варыянт з металічнай абшэўкай. Адагніце абшэўку з дапамогай кляшчоў у трох кропках (гл. ілюстрацыю).
12.2 Адагніце абшэўку з дапамогай кляшчоў у трох кропках
3. Зніміце гумовую Манжэту і збіце металічную з вала з дапамогай мысліка.
Варыянт з кальцавой спружынай
4. Зніміце колцавую спружыну 1 з абшэўкі на муфце 2 Шрус (гл. ілюстрацыю).
12.4 Зніміце колцавую спружыну 1 з абшэўкі на муфце 2 Шрус
5. Разрэжце гумовую абшэўку ўздоўж і зніміце яе.
6. Выдаліце змазку Шрус. Выкарыстанне растваральніка не дапушчаецца.
7. Адагніце язычкі абмежавальнай пласціны 1 (гл. ілюстрацыю).
12.7 Адагніце язычкі абмежавальнай пласціны 1
8. Раз'яднайце Шрус.
Увага! Пры гэтым не дапушчаецца выпадзенне ролікаў. Ролікі і цапфы падабраны сябар да сябра і іх нельга ўсталёўваць адвольна. Замацуеце ролікі на зорачцы з дапамогай скотчу.
Увага! Для чысткі дэталяў не ўжывайце растваральнікі.
9 Зніміце, калі маецца, стопорное кольца з дапамогай вастрагубцаў і выпрасуйце вал з корпуса Шруса (гл. ілюстрацыю).
12.9 Зніміце, калі маецца, стопорное кольца з дапамогай вастрагубцаў і выпрасуйце вал з корпуса Шруса
Ўстаноўка
10. Старанна ачысціце ўсе дэталі рыззём.
11 Усталюйце гумовае кольца разам з абшэўкай навал. Для палягчэння мантажу канец вала вышмаруйце тонкім пластом змазкі.
12 Напрасуйце зорачку шарніра на хваставік вала.
13 Усталюйце стопарнае кольца. Калі кольцы не было, то зорачку замацуеце трыма насечкамі з адлегласцю 120° сябар ад сябра, вырабячы насяканні на шлицы вала (гл. ілюстрацыю).
12.13 Усталюйце стопорное кольца. Калі кольцы не было, то зорачку замацуеце трыма насечкамі з адлегласцю 120° сябар ад
14 Набіце ўсю колькасць мабілы MOBIL CVJ 825 або MOBIL EXF 57 С (130 г), якая ўваходзіць у камплект, у абшэўку і ў ШРУС.
Варыянт з кальцавой спружынай
15 Устаўце пракладку 1 паміж абмежавальнай пласцінай і муфтай шарніра (гл. ілюстрацыю). Пракладку можна вырабіць самастойна, скарыстаўшыся чарцяжом.
12.15 Устаўце пракладку 1 паміж абмежавальнай пласцінай і муфтай шарніра
16 Вырабіце пракладку таўшчынёй 2,5 мм, кіруючыся чарцяжом (гл. ілюстрацыю).
12.16 Чарцёж пракладкі
17 Адцісніце бронзавым мыслікам абмежавальную пласціну ў зыходнае становішча і выміце пракладку 1.
18 Устаўце канцы абшэўкі ў пазы на вале і на муфце шарніра.
19 Сцісніце або расцісніце шарнір, каб адлегласць А паміж абшэўкай і тарцом муфты шарніра склала 153,5±1 мм (гл. ілюстрацыю).
12.19 Сцісніце або расцісніце шарнір, каб адлегласць А паміж абшэўкай і тарцом муфты шарніра склала 153,5 ±1 мі
20 Прасуньце паміж абшэўкай і муфтай шарніра круглы мыслік, каб ураўнаважыць ціск.
Увага! Пры ўсталёўцы абшэўкі часцяком апыняецца ўціснуты, што прыводзіць да стварэння разрэджання ўсярэдзіне Шруса, якое падчас руху ўцягвае адно рабро гофра ўнутр. Таму перад усталёўкай колцавай спружыны неабходна выдаляць паветра з-пад абшэўкі.
21 Апраніце кальцавую спружыну.
Увага! Пры пасадцы не павінна адбывацца павелічэнні спружыны. Пры правільнай пасадцы кольцы спружыны павінны дакранацца адзін аднаго.
Варыянт з металічнай абшэўкай
22 Надзеньце металічную Манжэту так, каб накіроўвалая злёгку дакраналася муфты шарніра. У гэтым становішчы абшэўкі замацуеце сёе насяканнямі ў трох кропках (гл. ілюстрацыю).
12.22 Замацуеце абшэўку насяканнямі ў трох кропках
23 Сцісніце або расцісніце шарнір, каб адлегласць А паміж абшэўкай і тарцом муфты шарніра склала 156±I мм (гл. ілюстрацыю).
12.23 Сцісніце або расцісніце шарнір, каб адлегласць А паміж абшэўкай і тарцом муфты шарніра склала 156±1 мм
24 Прасуньце паміж абшэўкай і муфтай шарніра круглы мыслік, каб ураўнаважыць ціск.
25 Замацуйце на малым дыяметры абшэўкі новы хамут і зацісніце яго абцугамі, напрыклад, HAZET 1847-1.
Шарнір левага прываднага вала з абшэўкай з шарыкападшыпнікамі
Зняцце
Зняцце абшэўкі ў дадзенага шарніра выконваецца таксама, як і ў шарніра без падшыпніка.
26 Выпрасуйце вал з дапамогай прэса з зорачкі шарніра.
27 Выпрасуйце вал з дапамогай прэса з падшыпніка'на малым дыяметры абшэўкі.
Ўстаноўка
28 Напрасуйце абшэўку з падшыпнікам. Каб не пашкодзіць пры гэтым вонкавы шарнір, замацуеце на пазу G прываднага вала які адпавядае заціск (гл. ілюстрацыю).
12.28 Напрасуйце абшэўку з падшыпнікам
Увага! Не дапушчаецца набіванне падшыпніка малатком. Гэта прывядзе да дэфармацыі падшыпніка, якая стане прычынай негерметычнасці і хуткага зносу. Па гэтай прычыне падшыпнік павольна і асцярожна напрасуйце.
29 Вытрымлівайце пры напрасоўцы падшыпніка адлегласць L паміж тарцом падшыпніка і канцом вала (гл. ілюстрацыю). Гэтая адлегласць складае 118 мм ±0,2 мм. У аўтамабіляў з рухавіком абёмам 2,0 літра 123,2 мм ±0,2 мм.
12.29 Вытрымлівайце пры напрессовке падшыпніка адлегласць L паміж тарцом падшыпніка і канцом вала
Наступная ўстаноўка абшэўкі выконваецца гэтак жа, як і ў Шрус без падшыпніка.