Retragere
1. Marcați poziția roților din spate pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
2. Slăbiți piulițele roților. Vehiculul trebuie să fie pe roți în timpul acestei operațiuni.
3. Instalați mașina pe capre și scoateți roțile din spate.
4. Deconectați cablul frânei de mână.
Vehicule cu frâne cu tambur pe roata din spate
5. Depărtaţi saboţii de frână de tamburul de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță într-unul dintre orificiile pentru șurubul roții și apăsați maneta frânei de parcare spre centrul mașinii.
Acest lucru eliberează știftul E și pârghia D poate fi apăsată în direcția de mers (vezi ilustrația).
16.5 Trageți plăcuțele de frână departe de tamburul de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță într-unul dintre orificiile pentru șurubul roții și apăsați maneta frânei de parcare spre centrul mașinii. Acest lucru eliberează știftul E și pârghia D poate fi apăsată în direcția de mers
6. Apăsați pârghia de antrenare a blocului în direcția de mișcare a vehiculului, ceea ce asigură îndepărtarea blocurilor de pe pereții interiori ai tamburului.
Vehicule cu frâne pe disc spate
7. Scoateți saboții de frână ai roților din spate, vezi capitolul corespunzător.
8. Deconectați cablul frânei de mână de la etrier.
9. Slăbiți furtunul de frână de pe etrier cu o cheie suspendată. Nu deșurubați complet furtunul.
10. Deșurubați cele două șuruburi A ale fixării etrierului și scoateți-le împreună cu șaibe (vezi ilustrația).
16.10 Deșurubați cele două șuruburi A ale etrierului și scoateți-le împreună cu șaibe
11. Deconectați furtunul de frână de la etrier.
Atenţie! În acest caz, o anumită cantitate de lichid de frână va curge din furtun, care trebuie colectată.
12. Scoateți un suport.
13. Scoateți capacul piuliței butucului folosind un extractor adecvat de tip ciocan (vezi ilustrația). Dacă nu există niciun extractor, atunci doborâți cu atenție capacul cu o daltă și un ciocan de cauciuc sau plastic, mișcând dalta de-a lungul circumferinței capacului. Capacul trebuie înlocuit cu unul nou.
16.13 Scoateți capacul piuliței butucului folosind un extractor adecvat de tip ciocan
14. Montați roata și coborâți vehiculul.
15. Slăbiți piulița butucului fără a o deșuruba complet.
Atenţie! Piulița butucului este strânsă cu un cuplu de strângere mare. La deșurubarea piuliței, mașina trebuie să fie pe roți cu treapta cuplată și frâna de parcare aplicată.
16. Deșurubați o piuliță dintr-un naos și scoateți-o împreună cu o șaibă de reglare.
17. Scoateți tamburul de frână sau discul de frână. Dacă este necesar, acestea pot fi îndepărtate folosind un extractor, care este atașat cu șuruburi de roată și se sprijină pe tijă.
Instalare
18. Curăţaţi bine tamburul de frână sau discul de frână. Inspectați-l pentru deteriorare, uzură, respectarea grosimii reziduale cu valorile admise.
19. Lubrifiați tija de fixare a butucului cu o cantitate mică de ulei de motor cu specificația S AE 80W, astfel încât butucul să nu «crescut». Apoi instalați hub-ul. Dacă este necesar, poate fi înfundat în scaun cu un ciocan de cauciuc.
20. Instalați lama.
21. Înșurubați noua piuliță butuc și strângeți-o la 180 Nm.
Atenţie! Cuplul de strângere este foarte mare, așa că puneți cheia pe piuliță orizontal și apăsați pe ea de sus pentru ca mașina să nu se miște și să nu cadă de pe suport la strângere.
22. Umpleți capacul piuliței butucului cu puțină unsoare pentru rulmenți butucului și bateți capacul pe piuliță cu un ciocan de cauciuc.
Atenţie! Înlocuiți fără greșeală capacul deteriorat. Dacă etanșeitatea piuliței nu este asigurată, atunci apa va intra în butuc și rulmentul butucului va fi distrus.
Vehicule cu frâne pe disc pe roata din spate
23. Conectați furtunul de frână la etrier și strângeți-l manual.
24. Înainte de a instala etrierul, curățați filetele șuruburilor de fixare a etrierului și apoi lubrifiați cu unsoare de protecție LOCTITE FRENBLOC.
25. Reinstalați etrierul și fixați-l cu șuruburi și șaibe. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 100 Nm.
26. Montați plăcuțele de frână, vezi capitolul relevant.
27. Strângeți piulița furtunului de frână de pe etrier cu o forță de 20 Nm.
28. Scoateți aerul din cilindrul de frână a roții.
Atenţie! În același timp, asigurați-vă că există o cantitate suficientă de lichid în rezervorul de expansiune. Dacă rezervorul este gol, va trebui să purjați întregul sistem de frânare.
29. Atașați cablul frânei de mână la etrier.
30. Puneți roata din spate scoasă, ghidată de semnele făcute înainte de demontare.
31. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți șuruburile de roată într-un model încrucișat la 90 Nm.
32. Apăsaţi pedala de frână de mai multe ori pentru a permite plăcuţelor de frână să se auto-regleze.
33. Reglați frâna de parcare, vezi capitolul relevant.