Премахване
1. Маркирайте позицията на задните колела върху главината с боя. Това ще позволи на монтажа да постави балансираното колело в първоначалното му положение,
2. Разхлабете болтовете на колелата. По време на тази операция превозното средство трябва да е на колела.
3. Инсталирайте колата на козите и свалете задните колела.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да се монтират отново за по-късна употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняването им. Не се допуска смяна на накладките от дясното колело на лявото и обратно. Такова пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Не забравяйте да смените всички задни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала минималната граница на износване.
4. Отстранете скобата 1 с отвертка (вижте илюстрацията).
5.4 Отстранете скобата 1
5. Откачете задържащата скоба 2 (вижте илюстрация 5.4).
6. Свалете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание! При свалени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от корпуса. Ако буталото е било изцедено поради някаква причина, свалете апарата и се свържете с сервиза, за да сглобите цилиндъра на колелото.
7. Почистете седалките и направляващите повърхности на спирачните накладки с подходяща мека метална четка или избършете с парцал, напоен с алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
8. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за липса на канали, като прокарате ръка по него. Спирачните дискове с гофрирана повърхност се сменят с нови.
9. Измерете дебелината на спирачните дискове.
10. Проверете състоянието на прахозащитните капачки 6 и маншета 5 на буталото на спирачния цилиндър. Сменете незабавно повредена и напукана капачка или маншет, тъй като проникващата мръсотия бързо води до разхерметизиране на спирачния апарат. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (работата се извършва в сервиза) (вижте илюстрацията).
5.10 Проверете състоянието на прахоулавящите капачки 6 и маншета 5 на буталото на спирачния цилиндър
Внимание! Когато буталото се завинти в цилиндъра на колелото, спирачната течност се изстисква от разширителния резервоар. Ако в резервоара има голям обем течност, тогава се препоръчва да я извадите, за да не изпръска
Забележка: За източване използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не е унищожена от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през устата през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара също не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност тече надолу по главния цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
11. Завийте буталото в спирачния цилиндър, като поставите плоска отвертка с квадратна дръжка или плосък щифт в жлеба на буталото. Завийте буталото, като го завъртите надясно. Завийте буталото доколкото е възможно (вижте илюстрацията). Можете да използвате инструмента HAZET 4960-1.
5.11 Завийте буталото в спирачния цилиндър, като поставите плоска отвертка с квадратна дръжка или плосък щифт в жлеба на буталото
Внимание! Буталото не трябва да се притиска с дорник или клещи. В този случай устройството за автоматично регулиране на положението на спирачните накладки е повредено.
12. Монтирайте буталото така, че маркировката R да е подравнена с прилягането на обезвъздушителя P (виж илюстрацията).
5.12 Монтирайте буталото така, че маркировката R да е подравнена с прилягането на обезвъздушителя P
13. Фиксирайте затягаща пружина 3 върху нови спирачни накладки (вижте илюстрацията).
5.13 Прикрепете притискащата пружина 3 към новите спирачни накладки
14. Монтирайте двете спирачни накладки в водача, като спазвате предишната им монтажна позиция.
15. Поставете задържащия клин 2 в опората и поставете скобата 1 в нея (вижте илюстрацията). На всеки шублер се поставя само една скоба 1, която е прикрепена от вътрешната страна на шублера.
5.15 Поставете задържащия клин 2 в шублера и поставете скоба 1
16 Монтирайте задните колела в съответствие с маркировките, направени по време на свалянето и ги закрепете с болтове.
17. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 90 Nm.
Внимание! Стиснете със сила педала на спирачката няколко пъти, докато автомобилът е неподвижен на колела, докато почувствате силно съпротивление.
18. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния резервоар. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.
Внимание! Уверете се, че
- a) спирачните маркучи са здраво свързани,
- б) спирачният маркуч е фиксиран в държача,
- в) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са завинтени,
- г) има достатъчно спирачна течност в разширителния резервоар.
19. Извършете тест за течове на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
20. Внимателно вкарайте нови спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 km/h до скорост от 40 km/h и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях.
Внимание! Трябва да се носят нови спирачни накладки. Ето защо, преди да изминете приблизително 200 км, въздържайте се от спиране, докато автомобилът спре напълно.
Забележка: Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят с обикновени отпадъци, тъй като прахът, който се образува върху тях, е опасен за здравето. Трябва да ги изхвърляте само на специални места.