Poznámka. Pred spustením viď "Prevencia", uvedené v sekcii Nabíjacie a spúšťacie systémy.
1. Porucha štartéra pri otočení kľúča zapaľovania do pracovnej polohy môže byť spôsobená nasledujúcimi príčinami:
- a) Batéria je chybná.
- b) Prerušte vedenie medzi spínačom, trakčným relé, batériou alebo štartérom.
- s) Chybné trakčné relé.
- d) Porucha mechanického alebo elektrického štartéra.
2. Ak chcete skontrolovať batériu, zapnite svetlomety. Ak po niekoľkých sekundách stmavnú, vaša batéria je vybitá. Nabite to (pozri časť Hľadanie skratu) alebo nahradiť. Ak svetlomety svietia, sledujte ich pri zapnutom zapaľovaní. Ak pri zapnutom zapaľovaní stmavnú, potom je zapojenie dobré a príčina poruchy štartéra spočíva sama v sebe. Ak svetlomety nezhasnú pri zapnutom zapaľovaní (a z trakčného relé štartéra nie je počuť žiadne cvakanie), potom dôjde k poškodeniu v obvode alebo v trakčnom relé (Pozri nižšie). Ak je batéria dobrá a nabitá, ale štartér sa otáča pomaly, znamená to poruchu štartéra alebo výrazný odpor v obvode.
3. Ak máte podozrenie na poškodenie obvodu, odpojte vedenie od batérie (vrátane omše), kabeláž štartéra/trakčného relé a uzemnenie motora/prevodovky. Dôkladne vyčistite kontakty a obnovte spojenia, potom použite voltmeter alebo testovaciu lampu, aby ste sa uistili, že na kladnom póle trakčného relé je napätie batérie a či je uzemňovací kábel bezpečne pripevnený. Namažte póly batérie vazelínou, aby ste zabránili korózii. Korózia spojov je najčastejšou príčinou poškodenia elektrického systému.
4. Ak sú batéria a všetky pripojenia v poriadku, skontrolujte obvod odpojením vodiča od svorky trakčného relé. Pripojte voltmeter alebo testovacie svetlo medzi koniec odpojeného vodiča a uzemnenie (napríklad záporný pól batérie) a skontrolujte, či sa po otočení kľúča zapaľovania do štartovacej polohy na vodiči objaví napätie batérie. Ak áno, potom obvod funguje, ak nie, skontrolujte zapojenie podľa popisu v kapitole Palubné elektrické zariadenia.
5. Kontakty trakčného relé možno otestovať pripojením voltmetra alebo testovacieho svetla medzi kladný pól batérie na trakčnom relé a uzemnenie. Keď otočíte kľúčom v spínacej skrinke do štartovacej polohy, v závislosti od modelu by sa mal objaviť nápis alebo zvýraznenie. Ak sa nápis alebo zvýraznenie nezobrazí, trakčné relé je chybné a musí sa vymeniť.
6. Ak je obvod a trakčné relé v poriadku, je poškodený štartér. V takom prípade môžete štartér odniesť k špecialistovi, ale najprv sa uistite, že náklady na opravu nepresiahnu náklady na nový štartér.