Bilješka: Prije početka rada, pogledajte "Mjere opreza" navedene u odjeljku Sustavi punjenja i pokretanja.
1. Kvar startera prilikom okretanja ključa za paljenje u radni položaj može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
- a) Baterija je neispravna.
- b) Prekid ožičenja između prekidača, vučnog releja, akumulatora ili startera.
- c) Pogonski relej je neispravan.
- d) Mehanički ili električni kvar startera.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija vam je slaba. Napunite ga (pogledajte odjeljak Detekcija kratkog spoja) ili zamijeniti. Ako su prednja svjetla jaka, promatrajte ih s uključenim kontaktom. Ako se zatamne kada je paljenje uključeno, onda je ožičenje u dobrom stanju, a razlog kvara startera leži u samom starteru. Ako se prednja svjetla ne zatamne kada je kontakt uključen (i nema zvukova škljocanja koji dolaze iz vučnog releja startera), tada postoji oštećenje u krugu ili u vučnom releju (vidi dolje). Ako je baterija dobra i napunjena, ali se starter okreće sporo, to ukazuje na neispravan starter ili značajan otpor u krugu.
3. Ako sumnjate na oštećenje kruga, odvojite ožičenje od baterije (uključujući masu), starter/pogonski relej i uzemljenje motora/mjenjača. Temeljito očistite kontakte i ponovno uspostavite veze, a zatim pomoću voltmetra ili ispitne lampe provjerite postoji li napon akumulatora na pozitivnom priključku releja za vuču i je li kabel za uzemljenje dobro pričvršćen. Nanesite vazelin na terminale baterije kako biste spriječili koroziju. Korozija spojeva je najčešći uzrok oštećenja električnih sustava.
4. Ako su baterija i svi spojevi dobri, provjerite strujni krug tako da odvojite žicu od terminala vučnog releja. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja odvojene žice i mase (na primjer, negativni pol baterije) i provjerite pojavljuje li se napon akumulatora u žici kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj. Ako da, onda je krug u redu, ako nije, provjerite ožičenje kako je opisano u poglavlju Ugrađena električna oprema.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili ispitne lampe između pozitivnog pola akumulatora na vučnom releju i mase. Kada okrenete ključ u bravi za paljenje u početni položaj, trebao bi se pojaviti ili natpis ili pozadinsko osvjetljenje, ovisno o modelu. Ako se poruka ili osvjetljenje ne pojavi, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.
Tekst koji je pružio online izvor: www.Renaultbook.ru
6. Ako su krug i vučni relej u dobrom stanju, starter je oštećen. U tom slučaju možete pokazati starter stručnjaku, ali prvo provjerite da trošak popravka neće premašiti trošak novog startera.