Bilješka: Pogledajte upozorenja navedena u odjeljku Sustavi punjenja i pokretanja ovo poglavlje.
1. Ako lampica indikatora punjenja ne svijetli kada je paljenje uključeno, prvo provjerite pouzdanost spojeva ožičenja generatora. Ako je ožičenje u redu, provjerite da žaruljica indikatora nije pregorjela i da je utičnica žarulje ispravno smještena na ploči s instrumentima. Ako lampica i dalje ne svijetli, provjerite ispravnost ožičenja od generatora do utičnice za lampu. Ako rezultat testa ne pokaže oštećenje ožičenja, generator je vjerojatno oštećen.
2. Ako se žaruljica indikatora alternatora upali dok motor radi, ugasite motor i provjerite da pogonski remen nije oštećen i da je pravilno zategnut te da su priključci alternatora dobro pričvršćeni. Ako je sve u redu, provjerite četke i prstenove generatora. Ako generator i dalje ne radi, treba ga zamijeniti ili kontaktirati autoelektričara radi pregleda i popravka.
3. Ako se sumnja na grešku na izlazu generatora čak i kada ispitna žaruljica ispravno radi, regulirani napon može se provjeriti na sljedeći način.
4. Spojite voltmetar na priključke akumulatora i pokrenite motor.
5. Povećajte brzinu motora dok se očitanje voltmetra ne stabilizira. Napon bi trebao biti približno 12-13 volti, ali ne više od 14 V.
6. Uključite što više dodatne električne opreme (na primjer, prednja svjetla, grijač stražnjeg stakla i grijač) i pobrinite se da generator održava napon unutar 13 - 14 volti.
7. Ako je regulirani napon izvan navedenih granica, kvar može biti posljedica istrošenih četkica, slabih opruga četkica, neispravnog regulatora napona, neispravne diode, odspojenog namota ili istrošenih ili oštećenih prstenova alternatora. Generator se mora zamijeniti ili odnijeti stručnjaku na pregled i popravak.