Poznámka: Pozrite si upozornenia uvedené v časti Systémy nabíjania a štartovania tejto kapitoly.
1. Ak sa kontrolka nabíjania nerozsvieti, keď je zapaľovanie zapnuté, najskôr skontrolujte spoľahlivosť elektrického zapojenia generátora. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte, či nie je vypálená kontrolka a či je objímka žiarovky správne umiestnená na prístrojovej doske. Ak lampa stále nesvieti, skontrolujte neporušenosť vedenia od generátora k objímke lampy. Ak výsledok testu nepreukáže žiadne poškodenie elektroinštalácie, generátor je pravdepodobne poškodený.
2. Ak sa kontrolka alternátora rozsvieti počas chodu motora, vypnite motor a skontrolujte, či nie je poškodený hnací remeň a či je správne napnutý a či sú spoje alternátora bezpečne upevnené. Ak je všetko v poriadku, skontrolujte kefy a krúžky generátora. Ak generátor stále nefunguje, mal by byť vymenený alebo by ste mali kontaktovať autoelektrikára na kontrolu a opravu.
3. Ak existuje podozrenie na poruchu na výstupe generátora, aj keď testovacia lampa funguje správne, regulované napätie je možné skontrolovať nasledovne.
4. Pripojte voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
5. Zvyšujte otáčky motora, kým sa údaj voltmetra nestabilizuje. Napätie by malo byť približne 12-13 voltov, ale nie viac ako 14 V.
6. Zapnite čo najviac prídavných elektrických zariadení (napríklad svetlomety, odmrazovač zadného skla a ventilátor kúrenia) a uistite sa, že generátor udržiava napätie v rozmedzí 13 - 14 voltov.
7. Ak je regulované napätie mimo špecifikovaných limitov, chyba môže byť spôsobená opotrebovanými kefami, slabými pružinami kefiek, chybným regulátorom napätia, chybnou diódou, odpojeným vinutím alebo opotrebovanými alebo poškodenými krúžkami alternátora. Generátor je potrebné vymeniť alebo odovzdať odborníkovi na kontrolu a opravu.
Odkaz na zdroj sa nachádza na www.RENAULTBOOK.ru