Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je rádio vo vašom aute kódované, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte kód.
Modely benzínových motorov
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra, ako je popísané v hlave Výkonové a výfukové systémy.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy. Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
3. Ak je to možné, odpojte a odstráňte držiak zo zadnej časti štartéra. Na modeloch s motorom F7R bude tiež potrebné odstrániť štít pre voliteľnú konzolu výfuku a palivové potrubie.
4. Odskrutkujte maticu a odpojte hlavný kábel od trakčného relé štartéra.
5. Odpojte ovládací vodič trakčného relé od svorky (pozrite si sprievodný obrázok).
6a. Uvoľnite a odstráňte tri skrutky pripevňujúce štartér ku skrini prevodovky.
6b. Označte umiestnenie držiaka.
6c. Potom odstráňte štartér (pozrite si ilustrácie).
Dieselové modely (bez turbodúchadla)
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra, ako je popísané v hlave Výkonové a výfukové systémy.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy. Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a maticu, potom odstráňte ochranný kryt zo štartéra.
4. Odpojte káblový konektor od trakčného relé štartéra, potom odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte hlavný napájací kábel od trakčného relé.
5. Odskrutkujte upevňovacie matice a skrutky, potom odstráňte rameno zadného upevnenia štartéra.
6. Uvoľnite a odstráňte tri skrutky upevňujúce štartér ku skrini prevodovky a vyberte ho z motorového priestoru. Odstráňte kolík, ktorý je nainštalovaný v otvore pre zadnú montážnu skrutku.
Dieselové modely (s turbodúchadlom)
1. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy. Demontujte pravé predné koleso a kryt motora.
2. Uvoľnite montážne konzoly a odstráňte systém vzduchového potrubia spájajúceho sacie potrubie s medzichladičom.
3. Rovnakým spôsobom odstráňte potrubný systém spájajúci sacie potrubie s medzichladičom.
4. Odstráňte prijímaciu rúrku tak, ako je to popísané v hlave Výkonové a výfukové systémy.
5. Na modeloch vybavených motorom F9Q odstráňte dve podpery v zadnej časti štartéra.
6. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce štartér ku skrini spojky prevodovky.
7. Na väčšine modelov pri demontáži štartéra postupujte nasledovne.
8. Pri práci pod pravou stranou vozidla použite razník na vyrazenie valčeka, ktorý pripevňuje hnací hriadeľ k hriadeľu diferenciálu.
9. Uvoľnite dve matice a skrutky, ktoré pripevňujú pravý kĺb k vzpere zavesenia. Odstráňte hornú maticu a skrutku, ale neodstraňujte spodnú maticu a skrutku.
10. Vytiahnite hornú časť držiaka čapu riadenia, kým sa vnútorný koniec hnacieho hriadeľa neodpojí od hriadeľa diferenciálu. Hnací hriadeľ zaveste pomocou špagátu alebo drôtu - nenechajte ho visieť vlastnou váhou.
11. Podľa potreby posuňte hnací hriadeľ, aby ste získali prístup k dvom maticám, pripevnite spätné vedenie oleja turbodúchadla k bloku valcov.
12. Odskrutkujte dve upevňovacie matice a odpojte spätné olejové potrubie turbodúchadla od bloku valcov. Odstráňte tesnenie. Zatvorte otvory v bloku valcov, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
13. Odstráňte maticu zaisťujúcu káblový zväzok k základni zadnej montážnej konzoly štartéra, potom odpojte káblový zväzok od štartéra.
14. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu konzolu turbodúchadla k zadnej konzole štartéra (všimnite si, že skrutka zaisťuje aj tepelný štít). Uvoľnite maticu a skrutku pripevňujúcu držiak k turbodúchadlu.
15. Odskrutkujte matice a skrutky pripevňujúce zadnú montážnu konzolu štartéra k motoru a štartéru.
16. Odstráňte zostávajúcu skrutku zaisťujúcu tepelný štít.
17. Počas práce pod vozidlom odstráňte štartér, zadnú montážnu konzolu a tepelný štít. Nasledujte to. aby nespadol štartér.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí, ale utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.