Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Demontarea
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atentie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
Modele cu motor pe benzina
1. Scoateți carcasa filtrului de aer așa cum este descris în capitol Sisteme de putere și evacuare.
2. Puneți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți scutul de protecție a carterului motorului.
3. Acolo unde este montat, deconectați și scoateți suportul din spatele demarorului. La modelele cu motor F7R, va fi, de asemenea, necesar să îndepărtați suportul auxiliar al sistemului de evacuare și scutul conductei de combustibil.
4. Slăbiți piulița și deconectați cablul principal de la releul solenoid al demarorului.
5. Deconectați cablul de comandă al releului de tracțiune de la bornă (consultați ilustrația însoțitoare).
6a. Slăbiți și scoateți cele trei șuruburi care fixează demarorul de carcasa transmisiei.
6b. Marcați locația suportului.
6c. Apoi scoateți demarorul (consultați ilustrații).
Modele cu motor diesel (fara turbocompresor)
1. Scoateți carcasa filtrului de aer așa cum este descris în capitol Sisteme de putere și evacuare.
2. Puneți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți scutul de protecție a carterului motorului.
3. Slăbiți șuruburile de montare și piulița, apoi scoateți capacul de protecție de la demaror.
4. Deconectați conectorul cablajului de la releul solenoid demaror, apoi slăbiți piulița de montare și deconectați cablul de alimentare principal de la releul solenoid.
5. Scoateți piulițele și șuruburile de montare, apoi scoateți suportul de montare a demarorului din spate.
6. Slăbiți și scoateți cele trei șuruburi care fixează demarorul de carcasa transmisiei și scoateți-l din compartimentul motor. Scoateți știftul care este instalat în orificiul șurubului de montare din spate.
Modele cu motor diesel (cu turbocompresor)
1. Puneți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți roata față dreaptă și apărătoarea carterului motorului.
2. Slăbiți suporturile de fixare și scoateți sistemul de conducte de aer care conectează galeria de admisie la intercooler-ul intermediar.
3. În același mod, îndepărtați sistemul de conducte care leagă galeria de admisie la intercooler-ul intermediar.
4. Scoateți țeava de evacuare așa cum este descris în capitol Sisteme de putere și evacuare.
5. La modelele echipate cu motor F9Q, scoateți cele două suporturi din spatele demarorului.
6. Scoateți cele trei șuruburi care fixează demarorul de carcasa ambreiajului cutiei de viteze.
7. La majoritatea modelelor, pentru a scoate demarorul, trebuie să faceți următoarele:.
8. Lucrând sub partea dreaptă a vehiculului, folosiți o drift pentru a scoate știftul care fixează arborele de antrenare de arborele pinionului diferenţial.
9. Slăbiți cele două piulițe și șuruburi care fixează suportul articulației de direcție din dreapta pe loncherul suspensiei. Scoateți piulița și șurubul de sus, dar nu scoateți piulița și șurubul de jos.
10. Împingeți partea superioară a dispozitivului de fixare a articulației de direcție spre exterior până când capătul interior al arborelui de antrenare este deconectat de la arborele diferenţial. Suspendați arborele de antrenare folosind sfoară sau sârmă - nu-l lăsați să atârne sub propria greutate.
11. Dacă este necesar, mutați arborele de antrenare pentru a avea acces la cele două piulițe care fixează conducta de retur a uleiului turbocompresorului pe blocul cilindrilor.
12. Slăbiți cele două piulițe de montare și deconectați conducta de ulei de retur a turbocompresorului de la blocul cilindrilor. Scoateți garnitura. Astupați găurile din blocul cilindrilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
13. Scoateți piulița care fixează suportul cablajului de baza suportului de montare din spate al demarorului, apoi deconectați cablajul de la demaror.
14. Scoateți șurubul care fixează suportul turbocompresorului pe suportul demarorului din spate (vă rugăm să rețineți că șurubul fixează și scutul de izolație). Slăbiți piulița și șurubul care fixează suportul de turbocompresor.
15. Scoateți piulițele și șuruburile care fixează suportul de montare al demarorului din spate la motor și demaror.
16. Deșurubați șurubul rămas care fixează scutul termoizolant.
17. Scoateți demarorul, suportul de montare din spate și scutul termic lucrând sub vehicul. Fii cu ochii pe asta. pentru a nu scăpa starterul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, dar strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat în Specificații.