Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Від'єднайте кабель від батареї.
Увага! Якщо магнітола у Вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся, що Ви знаєте код.
Моделі з бензиновим двигуном
1. Зніміть кожух повітряного фільтра, як описано в Розділі Системи живлення та випуску.
2. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Зніміть захисний щиток двигуна.
3. Де є, від'єднайте та зніміть кронштейн від задньої частини стартера. На моделях з двигуном F7R також буде необхідно зняти щиток додаткового кронштейна випускної системи та паливопроводу.
4. Відкрутіть гайку та від'єднайте головний кабель від тягового реле стартера.
5. Від'єднайте провід тягового реле від клеми (зверніться до супровідної ілюстрації).
6a. Відкрутіть і зніміть три болта, що кріплять стартер до картера трансмісії.
6b. Позначте розташування кронштейна.
6c. Потім зніміть стартер (зверніться до ілюстрацій).
Моделі із дизельним двигуном (без турбокомпресора)
1. Зніміть кожух повітряного фільтра, як описано в Розділі Системи живлення та випуску.
2. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Зніміть захисний щиток двигуна.
3. Викрутіть гвинти кріплення та гайку, а потім зніміть кришку зі стартера.
4. Від'єднайте роз'єм електропроводки від тягового реле стартера, потім відверніть кріпильну гайку і від'єднайте головний кабель від тягового реле.
5. Відкрутіть гайки та гвинти, а потім зніміть кронштейн заднього кріплення стартера.
6. Послабте та зніміть три болта, що кріплять стартер до картера трансмісії та зніміть його з рухового відсіку. Зніміть інсталяційний штифт, який встановлений в отвір під болт заднього кріплення.
Моделі із дизельним двигуном (з турбокомпресором)
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Зніміть праве переднє колесо та захисний щиток двигуна.
2. Ослабте кріпильні скоби та зніміть систему повітряних труб, що з'єднує впускний трубопровід з проміжним інтеркулером.
3. Так само зніміть систему труб, що з'єднує впускний трубопровід з проміжним інтеркулером.
4. Зніміть приймальну трубу як описано в Розділі Системи живлення та випуску.
5. На моделях з двигуном F9Q зніміть дві опори в задній частині стартера.
6. Відкрутіть три болти, які кріплять стартер до картера зчеплення коробки.
7. На більшості моделей, щоб зняти стартер, необхідно діяти так.
8. Працюючи під правою стороною автомобіля, за допомогою пробійника вибийте циліндричний штифт, що кріпить приводний вал до валу шестерні диференціала.
9. Послабте дві гайки та болти, що кріплять правий кріпильний елемент поворотного кулака до стійки підвіски. Зніміть верхню гайку та болт, але не знімайте нижню гайку та болт.
10. Виведіть верхню частину кріплення поворотного кулака назовні, поки внутрішній кінець приводного валу не від'єднається від вала диференціала. Підвісьте приводний вал, використовуючи шпагат чи провід – не дозволяйте йому висіти під власною вагою.
11. У разі потреби перемістіть приводний вал, щоб отримати доступ до двох гайок, кріпимо поворотний маслопровід турбокомпресора до блоку циліндрів.
12. Відкрутіть дві гайки кріплення і від'єднайте поворотний маслопровід турбокомпресора від блоку циліндрів. Зніміть прокладку. Закрийте отвори в блоці циліндрів, щоб запобігти попаданню бруду.
13. Відкрутіть гайку, що кріпить кронштейн електропроводки до основи заднього кріпильного кронштейна стартера, а потім від'єднайте електропроводку від стартера.
14. Відкрутіть болт, що кріпить кронштейн турбокомпресора до заднього кронштейна стартера (зверніть увагу, що болт також зміцнює теплоізоляційний щит). Послабте гайку та болт, що кріплять кронштейн до турбокомпресора.
15. Відкрутіть гайки та болти, що кріплять задній кріпильний кронштейн стартера до двигуна та стартера.
16. Відкрутіть болт, що кріпить теплоізоляційний щит.
17. Зніміть стартер, кронштейн заднього кріплення та теплоізоляційний щит, працюючи під автомобілем. Слідкуйте за тим. щоб не впустити стартер.
Встановлення
1. Виконуйте установку у зворотній послідовності, але затягніть кріпильні болти наведеним у Специфікаціях зусиллям.