Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Від'єднайте кабель від батареї. Послабте натяг допоміжного приводного ременя, як описано в Главі Технічне обслуговування і зніміть приводний ремінь зі шківа генератора.
Примітка. Renault рекомендує міняти приводний ремінь після кожного зняття.
Моделі з двигунами E7J та K7M
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах.
Зніміть праве колесо, захисний щиток картера двигуна та вкладку арки колеса.
2. Якщо привідний ремінь підлягає заміні, на моделях без кондиціонера повітря, спочатку зніміть ремінь рульового керування з підсилювачем як описано в Главі Технічне обслуговування.
3a. Зніміть гумові оболонки (де є) з клем генератора, потім відверніть кріпильні гайки.
3b. Від'єднайте електропроводку від задньої частини генератора (зверніться до ілюстрацій).
4. Ослабте шарнірний та регулювальний болти і поверніть генератор до двигуна. Зніміть приводний ремінь зі шківа.
5. Відкрутіть та зніміть верхній регулювальний болт генератора.
6. Відкрутіть та зніміть нижній шарнірний болт генератора.
7. Від'єднайте наконечник поперечної рульової тяги з правого поворотного кулака, як описано в Розділі Підвіска та кермо.
8. На всіх моделях, крім Scenic, відверніть і зніміть праві болти верхнього кріплення стійки підвіски, як описано в Розділі Підвіска та кермо.
9. На Scenic моделях зніміть болт, що кріпить передню опорну штангу підрамника до лонжерона крила, а також гайку, що кріпить її до передньої поворотної втулки нижнього важеля, і зніміть штангу. Зніміть задню опорну штангу підрамника так само. Зверніться до Глави Підвіска та кермо і зніміть дві гайки з шайбами з болтів, що кріплять поворотний кулак до стійки підвіски. Вийміть болти і підіб'єте складання кулака.
10. Попросіть помічника опустити праву підвіску вниз і зніміть генератор.
Моделі із двигунами F3R
1. Відкрутіть вісім болтів, що кріплять ВВ котушки запалення до кронштейна, і перемістіть котушки вбік. Відкрутіть два верхні болти і послабте нижній болт кронштейна котушки запалювання. Поверніть кронштейн вниз, щоб отримати доступ до болта генератора.
2. Зніміть гумові оболонки (де є) від клем генератора, потім відверніть гайки кріплення і від'єднайте електропроводку від задньої частини генератора.
Моделі з двигунами F7R
1. Зведіть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Зніміть праве колесо, нижній щиток двигуна та вкладки арки колеса.
2. На моделях з кондиціонером повітря зніміть приводний ремінь, як описано в Розділі Технічне обслуговування.
3. Відкрутіть болт верхнього кріплення механізму натягу та кріпильний болт кронштейна механізму натягу. Зніміть механізм натягу, стежачи за тим, щоб не втратити шайбу, встановлену за кріпильним кронштейном.
4. Де необхідно, зніміть резервуар гідросистеми підсилювача рульового керування та перемістіть його убік.
5. Зніміть гумові оболонки (де є) від клем генератора, потім відверніть гайки кріплення і від'єднайте електропроводку від задньої частини генератора.
6. Відкрутіть кріпильні болти та гайки генератора та зніміть блок із двигуна.
Моделі з дизельними двигунами
1. Позаду генератора, відкрутіть болт кронштейна паливопроводу та перемістіть його убік.
2. Якщо привідний ремінь підлягає заміні, піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах.
3. Зніміть гумові оболонки (де є) з клем генератора, потім відверніть гайки кріплення і від'єднайте електропроводку від задньої частини генератора.
4. Відкрутіть та зніміть кріпильні болти, зніміть приводний ремінь зі шківа, потім вийміть генератор з двигуна.
Встановлення
1. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності.