Висновки стартера:
1 - від позитивної клеми акумулятора (30);
2 - від реле стартера (50).
Примітка. Виведення заземлення стартера здійснюється через коробку передач і блок циліндрів.
Стартер є електродвигуном постійного струму, який використовує магніт.
Перевірка стартера
Якщо вугільні щітки та пружини, колектор або обмотки стартера несправні, стартер не зможе працювати на повну потужність.
Причиною несправності компонентів стартера можуть стати:
- надмірна зношеність вугільних щіток та пружин;
- високий опір через сильну забрудненість колектора;
- коротке замикання в обмотці;
- несправний підшипник, через який ротор треться про полюси.
Конструкція стартера:
1 - кришка приводу;
2 - шестерня;
3 - магніт статора;
4 - клема акумулятора;
5 - задній кінець та підшипник;
6 - тримач вугільних щіток та вугільні щітки;
7 - колектор;
8 - ротор;
9 - постійний магніт;
10 - корпус ротора;
11 - планетарний механізм;
12 - важіль з вільно обертається муфтою;
13 - блок включення провідної шестерні.
Перевірте утримувачі, пружини та вугільні щітки стартера на наявність зносу.
Перевірте колектор стартера на наявність забруднення.
Перевірте, чи немає люфта у підшипнику стартера.
Якщо перелічені несправності виявити не вдалося, замініть стартер.