Starter terminali:
1 - od pozitivnog pola baterije (30);
2 — od releja startera (50).
Bilješka: Priključak na masu startera ostvaruje se preko mjenjača i bloka cilindra.
Starter je istosmjerni motor koji koristi stalni magnet.
Provjera startera
Ako su ugljene četkice i opruge, komutator ili namoti startera neispravni, starter neće moći raditi punom snagom.
Uzrok kvara komponenti startera može biti:
- prekomjerno trošenje karbonskih četkica i opruga;
- visoka otpornost zbog jakog onečišćenja kolektora;
- kratki spoj u namotu;
- neispravan ležaj koji uzrokuje trljanje rotora o polove.
Početni dizajn:
1 - poklopac pogona;
2 - zupčanik;
3 - magnet statora;
4 — terminal baterije;
5 - stražnji kraj i ležaj;
6 - Držač karbonskih četkica i karbonskih četkica;
7 — kolektor;
8 — rotor;
9 - stalni magnet;
10 — tijelo rotora;
11 - planetarni mehanizam;
12 - poluga sa slobodno rotirajućom spojkom;
13 — blok za uključivanje pogonskog zupčanika.
Provjerite istrošenost držača startera, opruga i karbonskih četkica.
Provjerite ima li kontaminacije u komutatoru startera.
Provjerite zračnost ležaja startera.
Ako se navedene greške ne mogu otkriti, zamijenite starter.
Ova bilješka je kopirana s izvora (www.Renaultbook.ru)