Высновы стартара:
1 - ад станоўчай клемы акумулятара (30);
2 - ад рэле стартара (50).
Заўвага. Выснова зазямлення стартара ажыццяўляецца праз скрынку перадач і блок цыліндраў.
Стартар з'яўляецца электрарухавіком сталага току, які выкарыстоўвае пастаянны магніт.
Праверка стартара
Калі вугальныя шчоткі і спружыны, калектар ці абмоткі стартара няспраўныя, стартар не зможа працаваць на поўную магутнасць.
Чыннікам няспраўнасці кампанентаў стартара могуць стаць:
- празмерная зношанасць вугальных шчотак і спружын;
- высокі супраціў з-за моцнай забруджанасці калектара;
- кароткае замыканне ў абмотцы;
- няспраўны падшыпнік, з-за якога ротар трэцца аб полюсы.
Канструкцыя стартара:
1 - вечка прывада;
2 - шасцярня;
3 - магніт статара;
4 - клема акумулятара;
5 - задні канец і падшыпнік;
6 - трымальнік вугальных шчотак і вугальныя шчоткі;
7 — калектар;
8 — ротар;
9 - пастаянны магніт;
10 - корпус ротара;
11 - планетарны механізм;
12 - рычаг са свабодна верціцца муфтай;
13 - блок уключэння вядучай шасцярні.
Праверце трымальнікі, спружыны і вугальныя шчоткі стартара на наяўнасць зносу.
Арыгінал гэтага артыкула на сайце: www.Renaultbook.ru
Праверце калектар стартара на наяўнасць забруджванняў.
Праверце, ці няма люфт у падшыпніку стартара.
Калі пералічаныя няспраўнасці выявіць не атрымалася - заменіце стартар.