Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от батерията.
Внимание! Ако радиото в колата ви е кодирано, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.
Модели с бензинов двигател
1. Отстранете корпуса на въздушния филтър, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
Статия е препечатана от уебсайта (renaultbook.ru)
2. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите. Отстранете защитния щит на картера на двигателя.
3. Където има, разкачете и отстранете скобата от задната страна на стартера. При моделите с двигател F7R ще е необходимо също да премахнете спомагателната скоба на изпускателната система и щита на горивната линия.
4. Разхлабете гайката и изключете главния кабел от релето на соленоида на стартера.
5. Изключете контролния проводник на тяговото реле от клемата (вижте придружаващата илюстрация).
6а. Разхлабете и отстранете трите болта, закрепващи стартера към корпуса на трансмисията.
6б. Маркирайте местоположението на скобата.
6в. След това извадете стартера (вижте илюстрациите).
Модели с дизелов двигател (без турбокомпресор)
1. Отстранете корпуса на въздушния филтър, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
2. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите. Отстранете защитния щит на картера на двигателя.
3. Разхлабете монтажните винтове и гайката, след което отстранете защитния капак от стартера.
4. Изключете кабелния конектор от соленоидното реле на стартера, след това разхлабете монтажната гайка и изключете главния захранващ кабел от соленоидното реле.
5. Отстранете монтажните гайки и болтове, след което отстранете скобата за монтиране на задния стартер.
6. Разхлабете и отстранете трите болта, закрепващи стартера към корпуса на трансмисията и го извадете от двигателното отделение. Отстранете дюбелния щифт, който е монтиран в отвора на задния монтажен болт.
Модели с дизелов двигател (с турбокомпресор)
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите. Свалете дясното предно колело и предпазителя на картера на двигателя.
2. Разхлабете закрепващите скоби и отстранете системата от въздуховоди, свързваща всмукателния колектор с междинния междинен охладител.
3. По същия начин отстранете тръбната система, свързваща всмукателния колектор с междинния междинен охладител.
4. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
5. При модели, оборудвани с двигател F9Q, отстранете двете стойки в задната част на стартера.
6. Отстранете трите болта, закрепващи стартера към корпуса на съединителя на скоростната кутия.
7. При повечето модели, за да премахнете стартера, трябва да направите следното:.
8. Работейки под дясната страна на автомобила, използвайте наклон, за да избиете щифта, закрепващ задвижващия вал към вала на зъбното колело на диференциала.
9. Разхлабете двете гайки и болтове, закрепващи монтирането на десния кормилен накрайник към стойката на окачването. Отстранете горната гайка и болт, но не отстранявайте долната гайка и болт.
10. Задвижете горната част на закопчалката на кормилния накрайник навън, докато вътрешният край на задвижващия вал се отдели от вала на диференциала. Окачете задвижващия вал с помощта на канап или тел - не го оставяйте да виси под собствената си тежест.
11. Ако е необходимо, преместете задвижващия вал, за да получите достъп до двете гайки, закрепващи връщащата линия на маслото на турбокомпресора към цилиндровия блок.
12. Разхлабете двете монтажни гайки и разкачете връщащата маслена линия на турбокомпресора от цилиндровия блок. Отстранете уплътнението. Запушете дупките в цилиндровия блок, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
13. Отстранете гайката, закрепваща скобата на кабелния сноп към основата на задната монтажна скоба на стартера, след което изключете кабелния сноп от стартера.
14. Отстранете болта, закрепващ скобата на турбокомпресора към задната скоба на стартера (моля, имайте предвид, че болтът закрепва и изолационния щит). Разхлабете гайката и болта, закрепващи скобата към турбокомпресора.
15. Отстранете гайките и болтовете, закрепващи монтажната скоба на задния стартер към двигателя и стартера.
16. Развийте останалия болт, закрепващ топлоизолационния щит.
17. Отстранете стартера, задната монтажна скоба и топлинния щит, като работите под автомобила. Дръж това под око. за да не изпусне стартера.
Монтиране
1. Инсталирайте в обратен ред, но затегнете монтажните болтове до въртящия момент, посочен в Спецификациите.