Obsah: Upratovanie 🠛 Inšpekcia 🠛
Upratovanie
1. Pre úplné čistenie je potrebné odstrániť korkové zátky. Vyvŕtajte do nich malý otvor, potom zaskrutkujte skrutku a pomocou klieští alebo posuvného kladiva odstráňte zátky. Odstráňte aj externé komponenty a snímače (ak ste tak ešte neurobili), zapamätanie si ich polohy. Ak je namontovaný, demontujte držiak napínača hnacieho remeňa, potrubie chladiacej kvapaliny a chladič oleja z bloku valcov. Na dieselových motoroch odstráňte trysky chladiaceho oleja piestov na spodnej časti každého valca odskrutkovaním montážnych skrutiek (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Očistite blok valca od zvyškov tesnenia alebo tesniacej hmoty, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrchy.
3. Ak je blok veľmi znečistený, je potrebné ho vyčistiť parou.
4. Po čistení parou je potrebné prepláchnuť všetky mazacie otvory a kanály kľukovej skrine. Cez vnútorné kanály pustite teplú vodu, kým nebude vytekajúca voda číra. Dôkladne osušte priechody stlačeným vzduchom a na všetky kontaktné plochy naneste tenkú vrstvu oleja, aby ste zabránili korózii. Olejom namažte aj steny valca.
(Text poskytnutý online zdrojom: www.RenaultBook.ru)
5. Ak nie je kľuková skriňa veľmi znečistená, vyčistite ju horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na použitú metódu čistenia nezabudnite dôkladne vyčistiť všetky olejové otvory a priechody a potom dôkladne vysušiť všetky komponenty. Chráňte steny valca pred koróziou.
6. Všetky závitové otvory musia byť čisté a suché, aby bolo možné počas montáže dosiahnuť presné uťahovacie momenty. Ak chcete vyčistiť a obnoviť závity každého otvoru od hrdze, usadenín alebo stôp tmelu, prejdite pozdĺž nich kohútikom vhodnej veľkosti. Po dokončení otvory znova prefúknite stlačeným vzduchom, aby ste z nich odstránili všetky čiastočky nečistôt, ktoré sa mohli objaviť v dôsledku tohto úkonu. Zároveň tiež vyčistite závity upevňovacích skrutiek hlavy valcov a upevňovacích skrutiek veka hlavného ložiska.
7. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a ručne utiahnite skrutky.
8. Natrite styčné plochy nových zátok tesniacou hmotou a nainštalujte ich do bloku valcov.
9a. Pri dieselových motoroch skontrolujte sieťový filter (1).
9b. Skontrolujte mazacie otvory (2) v samotných tryskách (pozrite si ilustrácie). V prípade potreby ich vyčistite, potom nainštalujte trysky a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách. Výstupok na tryske musí zapadať do príslušného otvoru v bloku valcov.
10. Ak sa motor nebude ihneď montovať, prikryte ho veľkým plastovým vreckom.
Inšpekcia
1. Skontrolujte diely kľukovej skrine na praskliny a koróziu. Skontrolujte integritu závitov v otvoroch. Ak sa objavia známky vnútorného úniku chladiacej kvapaliny, nechajte odborníka diagnostikovať jednotku pomocou špeciálneho zariadenia. Ak sa zistia chyby, opravte (ak je to možné) alebo vymeňte jednotku.
2. Skontrolujte steny valca/vložky, či na nich nie sú zárezy a otrepy. Opotrebenie valca sa zvyčajne objaví ako krok v hornej časti valca, ktorý označuje koniec zdvihu piesta.
3. Zmerajte priemer každého valca v hornej časti (tesne pod krokom opotrebovania), v strednej a spodnej časti valca, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
4. Potom zmerajte priemer každého valca na týchto troch miestach, ale kolmo na os kľukového hriadeľa. Ak je rozdiel medzi akýmikoľvek meraniami väčší ako 0,20 mm (t.j. existuje oválnosť alebo zúženie), potom je potrebné zvážiť otázku preostrenia.
5. Tento postup zopakujte na zvyšných valcoch.
6. Ak sú steny valca silne opotrebované alebo v prípade oválnosti alebo skosenia, je potrebné zakúpiť nové vložky valcov (motor E7J) alebo vŕtanie bloku valcov (všetky ostatné motory). Pri montáži budú potrebné aj nové piesty (rozmery opravy v prípade vŕtania valca).
7. Ak sú valce v dobrom stave, môže byť potrebné vymeniť iba piestne krúžky.
8. Pred montážou motora je potrebné vybrúsiť valce. To si bude vyžadovať špeciálny nástroj. V dôsledku toho sa zväčšuje dosadacia plocha piestnych krúžkov a tým sa zlepšuje tesnosť medzi piestom a valcom. Existujú dva typy honov určených na prácu s vŕtačkou. "Bottle Hone" - Tuhá, valcová kefa s tvrdými kamienkami nalepenými na štetinách. A obyčajná brúska s tvrdými kameňmi namontovanými na odpružených podperách. Pre neskúseného mechanika je možné dosiahnuť uspokojivé výsledky použitím "fľašového honovania". Honovanie sa vykonáva nasledovne; Budete potrebovať vyššie popísaný nástroj, kľúč, vŕtačku, čistú handru, olej a ochranné okuliare. Nainštalujte nástroj do vŕtačky. Namažte zrkadlo valca olejom, vložte nástroj do otvoru a stlačte kamene. Zapnite vŕtačku a pohybujte ňou hore a dole vo valci. V ideálnom prípade by sa línie honovania mali pretínať pod uhlom 60°, aj keď niektorí výrobcovia piestnych krúžkov môžu špecifikovať iný uhol. Použite olej. Neodstraňujte viac materiálu, ako je potrebné. Po dokončení nevyberajte nástroj z otvoru, kým sa otáča; posuňte ho nadol, kým sa nástavec nezastaví, a potom nástroj vyberte jeho ručným otáčaním v normálnom smere.
9a. Pred montážou vložky valca do motora E7J je potrebné skontrolovať ich vyčnievanie a namontovať nový spodný tesniaci krúžok. Vložte manžetu bez spodného tesniaceho krúžku do bloku valcov a zatlačte ju nadol. Pomocou mikrometra skontrolujte, či výstupok vložky nad horným povrchom bloku valcov zodpovedá údajom uvedeným v špecifikáciách (pozrite si ilustrácie).
9b. Kontrolu je možné vykonať pomocou spáromerov (pre motor E7J). Upozorňujeme, že existuje aj limit (pozrite si špecifikácie na začiatku tejto kapitoly) rozdiel vo výstupku medzi dvoma susednými rukávmi. Ak sú nainštalované nové objímky, môžu sa vybrať tak, aby všetky hodnoty boli v rámci špecifikovaných limitov.
10. Pred odstránením znova nainštalujte všetky externé komponenty a snímače, ako je uvedené.