Korekcia voľnobežných otáčok v závislosti od napätia batérie a od bilancie elektrickej energie
Korekcia voľnobežných otáčok motora kompenzuje pokles napätia pri zapnutí elektrického spotrebiča, ak je akumulátor slabo nabitý. Korekcia sa spustí, keď napätie klesne pod 12 V. Výsledkom korekcie je zvýšenie otáčok motora na maximálne 1500 min-1.
Komunikácia medzi tlakovým spínačom posilňovača riadenia a počítačom vstrekovania
ECU vstrekovania dostáva informácie z tlakového spínača posilňovača riadenia a môže zvýšiť voľnobežné otáčky, aby kompenzovala spotrebu energie.
Voľnobežné otáčky sa upravia na 720 min-1, ak je rýchlosť vozidla nižšia ako 5 km/h.
Korekcia otáčok voľnobežného motora pri poruche meradla polohy pedálu akcelerátora
Ak z oboch vodivých ciest snímača polohy plynového pedálu neprichádza žiadny signál, otáčky motora sa upravia na približne 1200 min-1.
Korekcia otáčok voľnobehu v prípade poruchy škrtiacej klapky so servom
Pri absencii signálu z oboch vodivých ciest snímača polohy škrtiacej klapky prejde jednotka škrtiacej klapky do režimu mechanického obmedzenia otvorenia škrtiacej klapky.V tomto prípade motor pracuje pri otáčkach 900-1400 min- 1.
Teplota chladiacej kvapaliny,°С | -30° | 20° | 35° | 75° | 100° | 120° |
Voľnobežné otáčky, min-1 | 900 | 830 | 780 | 650 | 650 | 500 |