Zgomotul auzit la deplasarea de pe trotuar ("împușcătură de tun") este legat de caracteristicile amortizorului și nu este un semn al unei defecțiuni.
Sunete ușor audibile, "șoptite" (sunet normal al lichidului în amortizor) sau trosnet (micro-mișcări ale plăcuțelor de frână prinse ale roților din spate), care apar atunci când pasagerii urcă și coboară din mașină nu pot fi legate de amortizoare.
Inainte de a inlocui amortizorul din cauza "sloshing", asigurati-va ca zgomotul nu provine de la suporturile motorului, articulatiile barei anti-ruliu (și alte articulații sferice) sau blocuri silentioase ale cupelor amortizoarelor și, de asemenea, verificați strângerea elementelor de fixare a cupei amortizoarelor și a tijelor.
Înainte de testarea rutieră, verificați strângerea tuturor elementelor de fixare și articulațiilor suspensiei față și spate, amortizoarelor, barelor stabilizatoare, articulațiilor sferice și jocurilor lagărelor.
Figura. 4.31. Schema de acțiuni în caz de "sloshing" a amortizoarelor
Pentru o diagramă a ceea ce trebuie să faceți când amortizorul începe să "slosh", vezi Fig. 4.31.
Figura. 4.32. Schema de acțiuni în caz de declanșare și ciocnire a amortizoarelor
Pentru o diagramă a ceea ce trebuie făcut atunci când amortizorul face clic și bate, vezi Fig. 4.32.
Figura. 4.33. Schema de acțiuni când amortizoarele scârțâie
Pentru o diagramă cu ce trebuie făcut dacă amortizorul scârțâie, vezi Fig. 4.33.
Tabelul 4.4. Caracteristicile zgomotului amortizorului
