Шумът, който се чува при движение извън тротоара ("топовен изстрел") е свързан с характеристиките на амортисьора и не е признак за неизправност.
Слабо доловими, "шепнещи" звуци (нормален звук на течност в амортисьора) или пращене (микродвижения на захванатите спирачни накладки на задните колела), които се случват, когато пътниците влизат и излизат от колата, не могат да бъдат свързани с амортисьорите.
Преди да смените амортисьора поради "пляскане", уверете се, че шумът не идва от опорите на двигателя, ставите на стабилизиращата щанга (и други сферични стави) или безшумни блокове на чашите на амортисьора, а също така проверете затягането на крепежните елементи и прътите на чашата на амортисьора.
Преди тестване на пътя проверете стегнатостта на всички крепежни елементи и стави на предното и задното окачване, амортисьорите, стабилизиращите щанги, сферичните шарнири и хлабините на лагерите.
Фиг. 4.31. Схема на действие в случай на "пляскане" на амортисьори
За диаграма какво да правите, когато амортисьорът започне да "пляска", вижте фиг. 4.31.
Фиг. 4.32. Схема на действие в случай на щракане и почукване на амортисьори
За диаграма какво да направите, когато амортисьорът щрака и чука, вижте фиг. 4.32.
Фиг. 4.33. Схема на действия при скърцане на амортисьори
[Статия е препечатана от уебсайта: www.RENAULTBOOK.ru]
За диаграма какво да направите, ако амортисьорът скърца, вижте фиг. 4.33.
Таблица 4.4. Шумови характеристики на амортисьора
