1. Atingeți cu un ciocan toba de eșapament scoasă, încă funcțională.
2. Dacă auziți un sunet la fiecare lovitură, atunci toba de călcat este în stare bună.
3. Dacă sunetul de la impact este înăbușit în unele locuri, atunci partea exterioară a metalului a slăbit deja și va rugini în curând; acest lucru se întâmplă mai ales rapid în sezonul rece, când drumurile sunt stropite cu sare.
4. Atunci când cumpărați piese noi pentru sistemul de evacuare, nu uitați să cumpărați piulițe autoblocante și garnituri de etanșare noi.
5. Înlocuiți-l cu suporturi noi pentru toba de eșapament.
Recomandări pentru repararea sistemului de evacuare
1. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță.
2. Dacă vreo conexiune filetată nu se deșuruba în timpul demontării, atunci rupeți-o rotind-o în direcția opusă.
3. Dacă vreo parte a sistemului de evacuare a fost deja înlocuită, atunci cel mai bine este să dezasamblați conexiunile cu șuruburi când este cald.
4. În atelierele de reparații auto se folosește o pistoletă de sudură pentru încălzire, dar va funcționa și o pistoletă. Atenție! Păstrați un stingător la îndemână în timpul lucrului.
5. Când lucrați pe vreme rece, asigurați-vă că utilizați agenți de dizolvare a ruginei.
6. Separați țevile rotind sau lovindu-le cu un ciocan.
7. Dacă acest lucru nu ajută, tăiați conducta tobei de eșapament defectă la 10 centimetri de punctul de conectare.
8. Tăiați restul țevii cu un ferăstrău și folosiți o șurubelniță puternică introdusă în canelura rezultată ca pârghie pentru a o răsuci.
9. Conexiunile filetate ale sistemului de evacuare vor fi mai ușor de deșurubat data viitoare dacă ungeți filetele cu unsoare termorezistentă în timpul asamblarii.
10. Aplicați această unsoare pe îmbinările cap la cap ale țevilor de eșapament pentru a le face mai ușor de separat ulterior.