Spis treści: Silniki serii E 🠛 Silnik F3P 🠛
Silniki serii E
Uwaga: Podczas instalacji konieczna będzie nowa uszczelka.
Wyjmowanie
1. Zdejmij korpus przepustnicy zgodnie z opisem w Rozdział 14. Alternatywnie kolektor dolotowy można zdemontować wraz z przepustnicą, ale w takim przypadku konieczne będzie również odłączenie linki przepustnicy i różnych przewodów.
2. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale 1, a następnie odłącz węże od kolektora dolotowego.
3. Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego oraz wszelkie pozostałe przewody odpowietrzające i/lub przewody podciśnieniowe od kolektora.
4. Stopniowo poluzuj nakrętki, a następnie zdejmij kolektor dolotowy ze szpilek na głowicy cylindra. Zdejmij uszczelkę.
Instalacja
5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora są czyste i użyj nowej uszczelki. W razie potrzeby zamontuj przepustnicę, zobacz rozdział 14. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Silnik F3P
Uwaga: Podczas instalacji konieczna będzie nowa uszczelka.
Wyjmowanie
6. Zdejmij korpus przepustnicy zgodnie z opisem w Rozdział 14.
7. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 1, następnie odłącz węże układu chłodzenia od kolektora dolotowego.
8. Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego oraz wszelkie pozostałe przewody odpowietrzające i/lub przewody podciśnieniowe od kolektora (zobacz ilustrację).
15.8. Połączenia wężyka podciśnieniowego z tyłu kolektora dolotowego – silnik F3P: A - Regulacja temperatury filtra powietrza; B - Układ odpowietrzania skrzyni korbowej; C - Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego; D - Zbiornik układu odzyskiwania oparów paliwa; B - Serwo hamulcowe.
9. Odkręć dwie nakrętki, następnie zdejmij podkładki, sprężyny i tuleje mocujące rurę wydechową do kolektora i rozłącz połączenie.
10. W stosownych przypadkach odkręcić nakrętki i wyjąć komorę nagrzewnicy powietrza z kolektora.
11. Odkręć i zdejmij wsporniki kolektora.
12. Stopniowo poluzuj nakrętki i śruby mocujące kolektor dolotowy i wydechowy i oddziel je od głowicy cylindra. Śruby mocujące kolektory są wspólne. Zdejmij uszczelkę kolektora.
Instalacja
13. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora są czyste i użyj nowej uszczelki. Zamontuj przepustnicę zgodnie z opisem w Rozdział 14. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 1.