Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Sacie potrubie — demontáž a montáž (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Sacie potrubie — demontáž a montáž
0
Obsah: Motory radu E 🠛 Motor F3P 🠛

Motory radu E



Poznámka: Počas inštalácie bude potrebné nové tesnenie.


Odstránenie



1. Demontujte teleso škrtiacej klapky podľa popisu v Kapitola 14. Alternatívne je možné sacie potrubie odstrániť spolu s telesom škrtiacej klapky, ale ak sa použije táto metóda, bude potrebné odpojiť aj lanko škrtiacej klapky a rôzne hadice.

2. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v časti 1 a potom odpojte hadice od sacieho potrubia.

3. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a všetky zostávajúce odvzdušňovacie hadice a/alebo podtlakové hadice od sacieho potrubia.

4. Postupne uvoľnite matice a potom vyberte sacie potrubie z čapov na hlave valcov. Odstráňte tesnenie.

Inštalácia



5. Nainštalujte v opačnom poradí. Uistite sa, že dosadacie plochy hlavy valcov a rozdeľovacieho potrubia sú čisté a použite nové tesnenie. V prípade potreby nainštalujte škrtiacu klapku, pozri kapitolu 14. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Oddiel 1.

Motor F3P



Poznámka: Počas inštalácie bude potrebné nové tesnenie.


Odstránenie



6. Odstráňte teleso škrtiacej klapky podľa popisu v Kapitola 14.

7. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Oddiel 1, potom odpojte hadice chladiaceho systému od sacieho potrubia.

8. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a všetky zostávajúce odvzdušňovacie hadice a/alebo podtlakové hadice od sacieho potrubia (pozri ilustráciu).

15.8. Pripojenia podtlakovej hadice v zadnej časti sacieho potrubia - motor F3P: A - Regulácia…

15.8. Pripojenia podtlakovej hadice v zadnej časti sacieho potrubia - motor F3P: A - Regulácia teploty vzduchového filtra; B - Systém vetrania kľukovej skrine; C - Snímač tlaku v sacom potrubí; D - Nádoba systému rekuperácie palivových pár; B - Posilňovač bŕzd.




9. Odskrutkujte dve matice, potom odstráňte podložky, pružiny a puzdrá, ktoré upevňujú výfukové potrubie k zbernému potrubiu, a oddeľte spojenie.

10. V prípade potreby odskrutkujte matice a vyberte komoru ohrievača vzduchu z rozdeľovača.

11. Odskrutkujte a vyberte konzoly rozdeľovača.

12. Postupne uvoľňujte matice a skrutky, ktoré upevňujú sacie a výfukové potrubie, a oddeľte ich od hlavy valcov. Montážne skrutky pre rozdeľovače sú bežné. Odstráňte tesnenie rozdeľovacieho potrubia.

Inštalácia



13. Nainštalujte v opačnom poradí. Uistite sa, že dosadacie plochy hlavy valcov a rozdeľovacieho potrubia sú čisté a použite nové tesnenie. Nainštalujte škrtiacu klapku podľa popisu v Kapitola 14. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Oddiel 1.

(Originálna verzia na našom portáli: RENAULTBOOK.ru)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Centrálne vstrekovanie paliva
Ďalšie

Systém vstrekovania paliva — demontáž a montáž komponentov
Systém vstrekovania paliva — kontrola prevádzkyschopnosti komponentov
Plniace potrubie palivovej nádrže — demontáž a montáž
Palivová nádrž — demontáž a montáž
Senzor hladiny paliva — demontáž, kontrola a inštalácia
Výfukové potrubie — demontáž a montáž
Výfukový systém — všeobecný popis a výmena komponentov
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Sacie potrubie a teleso škrtiacej klapky (motor K4M) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Sacie potrubie K7M (1,6 l, 8 ventilov) Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Zostava vzduchového filtra a sacie potrubie Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Vzduchový filter a sacie potrubie Renault 19 (1988-1996)
➽ Nasávacie potrubie Renault Duster 1 (2009-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 18

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.