Tartalomjegyzék: Korai modellek (GTS/TSE/2000-1) 🠛 Késő modellek 🠛
1. A műhelyben van egy rögzítősablon a második generációs járművek kormányvezérléséhez a kormányszerkezet köztes helyzetbe történő felszereléséhez. Ez egy 82,5 mm-es oldalhosszúságú vasszög, amely a jobb oldalon a védőburkolat melletti fogaslécre van felszerelve (ehhez a fedelet mozgatni kell).
2. Szerelje fel a konzolt, és forgassa el a kormánykereket, amíg a konzol be nem szorul a kormányház és a kapcsolórúd csuklópántja közé. A korai modelleken, amelyek kódja "J11..."-el kezdődik, a kormánymű egy bizonyos magasságban van beállítva (lásd tovább a szövegben).
3. A kormányszerkezet eltávolításának és beszerelésének folyamata az első és a második generációs modelleknél eltérő. Hosszú futásteljesítmény után a kormányzónában fellépő zajok jól hallhatóak lesznek. A legtöbb esetben az ok a lengéscsillapító (valamint a kormányvilla forgási könnyedségének beállítására szolgáló súrlódó mechanizmus). A lengéscsillapító beállítható kormányművel, de tanácsért forduljon a helyi szervizhez.
Korai modellek (GTS/TSE/2000-1)
Eltávolítás
4. "J11..." kezdetű jelölésű modellekről beszélünk.
5. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze tengelytartókra, majd vegye le mindkét kereket.
6. Csavarja ki a kormányrúd csukló anyáit, és távolítsa el a csuklókat a kormánycsukló-karokról egy speciális lehúzóval.
7. Távolítsa el a csomagtartót az utastérben (lásd a 6. szakasz 5.8 ábráját). Távolítsa el mindkét csavart (2. és 3.) és a 4. csavart, az utóbbit egy csillagfejű csavarhúzóval.
8. Távolítsa el a motorháztető zár meghajtó kábelét.
9. Távolítsa el a kormányburkolatot és távolítsa el a kardáncsukló fedelét.
10. Távolítsa el az alsó univerzális csuklócsavart és az anyát ott, ahol a kormánycsukló tengelyéhez csatlakozik. A forgótengely eltávolítása előtt jelöljön be egy igazítási jelet a kardáncsuklón (lásd az illusztrációt).
1.10 A kormánycsuklót az ábrán látható módon kell szétszerelni
11. A motortérben vagy engedje le a folyadékot a szervokormány hidraulikus rendszeréből, vagy szorítsa össze a tartályból kilépő tömlőket, hogy a folyadék ne tudjon kifolyni.
12. Távolítsa el a tömlőrögzítőket a kormányműről, és válassza le a tömlőket a tartályról és a szervokormány-szivattyúról (lásd az illusztrációt). Gyűjtsük össze a kifolyó folyadékot.
1.12 Kormánymű összeszerelve
13. Keresse meg a négy rögzítőcsavart, és válassza le a kormányművet a keret kereszttartójáról.
14. Távolítsa el a mechanizmust a kormányrudakkal együtt a jobb oldali kerékíven keresztül. Ne távolítsa el a kormányrudazatot, hacsak nem kell cserét végrehajtani.
Telepítés
15. Szerelje fel a kormányszerkezetet fordított sorrendben, hacsak nem végzett más munkát.
16. Az anyák meghúzása előtt állítsa be a kormánymű magasságát (lásd az illusztrációt). Szerelje be a mechanizmust úgy, hogy a szerelvény alsó éle mindkét oldalon egybeessen a keret kereszttartójának alsó élével. Húzza meg ebben a helyzetben a kormánymű anyáit 40 Nm meghúzási nyomatékkal.
1.16 A kormánymű megfelelő magasságba állításához csatlakoztassa a hajtómű szélét és a keret kereszttartóját az ábrázolt helyeken
17. A kormánykerék, a kardáncsuklók és a kormányműház egymáshoz viszonyított helyzetének megőrzése érdekében a végső kormányállásnak meg kell egyeznie az eredeti helyzettel.
18. Húzza meg a kardáncsukló csavarjait 30 Nm nyomatékkal. Ha a kormánymű cserére szorul, cserélje ki a hajtórúd végét és a gömbcsuklókat is az alábbiak szerint.
19. Rögzítse a kormányrudat egy puha pofákkal ellátott satuba.
20. Helyezzen egy villáskulcsot a fogasléchez legközelebb eső anyára, hogy megakadályozza a gömbcsukló elfordulását, majd lazítsa meg a csuklót és a biztosítóanyát.
21. Távolítsa el a gömbcsuklót, és számolja meg az ehhez szükséges fordulatok számát.
22. A csukló belső részének eltávolításához távolítsa el a védőkupakot, és csavarja le a rögzítő alátétet, amely a csuklópántot a fogasléchez rögzíti. Rögzítse az állványt egy villáskulccsal, és távolítsa el a csuklópántot.
23. Egyenként távolítsa el a fogasléc végéről a rögzítő-, beállító- és nyomóalátéteket. A rackre szerelt alkatrészek az ábrán láthatók.
1.23 A kormányrudak mindkét végére beszerelt alkatrészek 1. Fogasléc; 2. Nyomóalátét; 3. Záró alátét; 4. Zsanérfedél; 5. Rack felület
24. Az új alkatrészek a beszerelés sorrendjében jelennek meg. A gömbcsukló házának meneteit tömítőanyaggal kell megkenni.
25. A zsanérház anyáit 50 Nm meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.
26. Miután meghúzta a gömbcsukló házait, szereljen be egy rögzítő alátétet minden gömbcsukló házának résébe.
27. Szerelje fel mindkét hajtórúd végét, és húzza meg őket annyi fordulattal, amennyit az eltávolítás során számolt. Csak a kerékbeállítás ellenőrzése és a szükséges beállítások elvégzése után húzza meg az ellenanyákat.
28. A kormányburkolat eltávolítása után a kormányrudakat ki lehet cserélni a beszerelt kormányműre. Ehhez lazítsa meg az ellenanyát a kormányrúd csuklója közelében, miközben a csuklópántot egy villáskulccsal a helyén tartja (lásd az illusztrációt). Ezután cserélje ki a hajtórúd csatlakozását a fent leírtak szerint.
1.28 A csukló eltávolításához rögzítse a kormányrudat két kulccsal (1) és (2)
Késő modellek
Megjegyzés: Azok a modellek, amelyek jelölése "J63..."-val kezdődik, a második generációba tartoznak. A kormány eltávolítása és felszerelése ezeken az autókon meglehetősen munkaigényes, mivel a kormányhoz való eljutáshoz sok alkatrészt el kell távolítani.
29. Csatlakoztassa le az akkumulátort.
30. Az utastérben távolítsa el a kormányoszlop tengelyborítását a kormánykerék alatt (lásd az illusztrációt) majd távolítsa el a felső csavart a kardáncsuklóból. Óvatosan távolítsa el a csavart. Ezután húzza ki a kormánykereket, amíg a kormánytengely ki nem jön a csuklópántból.
1.30 Öt csavar, amely az alsó kormányoszlop tengelyfedelét rögzíti
31. A motortérben szerelje ki a főfékhengert és a fékrásegítőt. Ezzel kapcsolatos részletekért lásd a részt "Fékrendszer".
32. Távolítsa el a csuklópánt csavarját a kormánytengely forgótengelyével való találkozásnál, nyomja meg a csuklópántot és mozgassa az utastér felé.
33. Válassza le a kormányrudakat a karokról.
34. Vagy engedje le a folyadékot a rendszerből, vagy szorítsa össze a tömlőket a tartály és a kormányoszlop között, és válassza le a tömlőket a tartályról és a szervokormány-szivattyúról. Tartson kéznél egy edényt a folyadék összegyűjtéséhez.
35. Ha a jármű nincs felszerelve blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), csavarja ki a kormányművet a keret kereszttartójához rögzítő 4 anyát, és húzza át a kormányművet a rudakkal együtt a bal oldali kerékíven. Ellenkező esetben távolítsa el a jobb oldali kerékíven keresztül.
36. Szerelje fel a kormányszerkezetet fordított sorrendben. Állítsa a kormányt a megfelelő helyzetbe, és húzza meg az anyát 40 Nm nyomatékkal. Mindkét kardáncsukló felszerelése előtt végezze el a következő munkát a kormányrúd köztes helyzetbe állításához:
37. Szerelje le a jobb oldali kormánykerék csomagtartóját, és csúsztassa kifelé.
38. Helyezze a korábban említett fémszöget a fogasléc szabad felületére, és forgassa el a kormánymű fogaskerekét, amíg a szög be nem rögzül a kormányház és a csuklópánt között. Ebben a helyzetben távolítsa el a kardáncsuklót. Ha a kormányzás tökéletesen középre van állítva, a csavar párhuzamosan helyezkedik el a fogasléccel. Húzza meg az anyát/csavart 25 Nm nyomatékkal.
39. Távolítsa el a fém sarkot és rögzítse a kormánymű fedelét. Ha az állvány meglehetősen száraznak tűnik, vigyen fel egy kis grafitzsírt.
40. Hajtsa végre a hátralévő munkát fordított sorrendben. Végül légtelenítse a fékrendszert és a kormányrendszert.