2. Szerelje fel a konzolt, és forgassa el a kormánykereket, amíg a konzol szorosan be nem illeszkedik a kormányház és a kapcsolórúd csuklópántja közé. Korai modelleken, amelyek kódja ezzel kezdődik «J11...», a kormányszerkezet egy bizonyos magasságra van állítva (lásd alább).
3. A kormányszerkezet eltávolításának és beszerelésének eljárása az első és a második generációs modelleknél eltérő. Hosszabb futás után a kormányzónában fellépő zajok jól hallhatóak lesznek. Ennek oka a legtöbb esetben a lengéscsillapító (valamint a kormányvilla forgási könnyedségének beállítására szolgáló súrlódó mechanizmus). A lengéscsillapító beállítható kormányművel, de forduljon a műhelyhez.
Korai modellek (GTS/TSE/2000-1)
Visszavonás
4. Olyan modellekről beszélünk, amelyek jelzéssel kezdődnek «J11...».
5. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze tengelytartókra, majd vegye le mindkét kereket.
6. Kapcsolja ki a kormányhuzat csuklópántjait, és távolítsa el a csuklópántokat a forgó öklök karjairól egy speciális lehúzó segítségével.
7. Távolítsa el a csomagtartót az utastérben (lásd a 6. szakasz 5.8 ábráját). Távolítsa el mindkét csavart (2. és 3) és a 4-es csavarokat, az utolsót csillagpengéjű csavarhúzóval.
8. Távolítsa el a burkolat zárjának meghajtókábelét.
9. Távolítsa el a kormány burkolatát és távolítsa el a kardáncsukló burkolatát.
10. Távolítsa el az alsó csavart és a kardáncsukló anyáját a forgó kormánytengely találkozásánál. Jelölje meg a kardáncsuklót a forgótengely eltávolítása előtt (lásd az illusztrációt).
1.10 A kormánycsuklót az ábra szerint szétszereljük
11. A motortérben vagy engedje le a folyadékot a szervokormány hidraulikus rendszeréből, vagy szorítsa össze a tartályból kilépő tömlőket, hogy a folyadék ne tudjon kifolyni.
12. Távolítsa el a tömlőtartókat a kormányról, és válassza le a tömlőket a tartályról és a szervokormány-szivattyúról (lásd az illusztrációt). Gyűjtsük össze a kifolyó folyadékot.
1.12 Kormánymű összeszerelve
13. Keresse meg a négy rögzítőcsavart, és válassza le a kormányművet a keret kereszttartójáról.
14. Távolítsa el a mechanizmust a kormányrudakkal együtt a jobb oldali kerékíven keresztül. Ne távolítsa el a kormányrudazatot, hacsak nem cseréli ki.
Telepítés
15. Szerelje fel a kormányszerkezetet fordított sorrendben, ha más munkát nem végzett.
16. Az anyák meghúzása előtt állítsa be a kormányszerkezet helyzetét magasságban (lásd az illusztrációt). Szerelje be a mechanizmust úgy, hogy a szerelvény alsó éle mindkét oldalon egybeessen a keret kereszttartójának alsó élével. Húzza meg ebben a helyzetben a kormánymű anyáit 40 Nm nyomatékkal.
1.16 A kormánymű megfelelő magasságba állításához szerelje fel a fogaskerék végét és a keret kereszttartóját az ábrázolt helyekre
17. A kormánykerék, a kardáncsuklók és a kormányműház egymáshoz viszonyított helyzetének megőrzése érdekében a kormány végső helyzetének meg kell egyeznie az eredetivel.
18. Húzza meg a kardáncsukló csavarjait 30 Nm nyomatékkal. Ha a kormánymű cserére szorul, cserélje ki a hajtórúd végét és a gömbcsuklókat is az alábbiak szerint.
19. Rögzítse a kormányrudat egy puha pofákkal ellátott satuba.
20. Szereljen fel egy nyitott végű csavarkulcsot a fogasléchez legközelebb eső anyára, hogy megakadályozza a gömbcsukló elfordulását, majd lazítsa meg a gömbcsuklót és a biztosítóanyát.
21. Távolítsa el a gömbcsuklót, megszámolva az ehhez szükséges fordulatszámot.
22. A zsanér belső részének eltávolításához távolítsa el a védőkupakot, és tekerje fel a rögzítő alátétet, amely a csuklópántot az állványhoz rögzíti. Rögzítse az állványt egy villáskulccsal, és távolítsa el a csuklópánt fedelét.
23. Szerelje le a fogasléc végéről a rögzítő, beállító és nyomó alátéteket. A rackre szerelt alkatrészek az ábrán láthatók.
1.23 A kormányrudak mindkét végére beszerelt alkatrészek 1. Fogasléc; 2. Nyomóalátét; 3. Záró alátét; 4. Zsanérfedél; 5. Rack felület
24. Új alkatrészek beszerelési sorrendben. A gömbcsukló házának meneteit tömítőanyaggal kell megkenni.
25. A zsanérfedél anyáit 50 Nm meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.
26. Miután a zsanérburkolatok szorosak, szereljen be egy rögzítő alátétet az egyes csuklópántok fedeleinek réseibe.
27. Állítsa be a kormányhuzat mindkét csúcsát, és egyszerre csavarja el őket ugyanabban a fordulatszámban, amelyet az eltávolításkor számoltunk. Az ellenanyákat csak a kerékbeállítás ellenőrzése és szükség szerinti korrekciója után húzza meg.
28. A kormányburkolat eltávolítása után a hajtórudak cserélhetők a felszerelt kormányműben. Ehhez lazítsa meg a rögzítőanyát a hajtórúd csuklója közelében, miközben rögzítse a csuklófedelet egy villáskulccsal (lásd az illusztrációt). Ezután cserélje ki a hajtórúd csatlakozását a fent leírtak szerint.
1.28 A zsanér eltávolításához két kulccsal rögzítse a kormányrudat (1) És (2)
Későbbi modellek
Megjegyzés: Olyan modellek, amelyek megnevezése ezzel kezdődik «J63...», a második generációhoz tartoznak. A kormány eltávolítása és felszerelése ezeken a járműveken meglehetősen munkaigényes, mivel sok alkatrészt el kell távolítani a kormányhoz való eljutáshoz.
29. Csatlakoztassa le az akkumulátort.
30. Az utastérben távolítsa el a kormányoszlop tengelyborítását a kormánykerék alatt (lásd az illusztrációt) majd távolítsa el a felső csavart a kardáncsuklóról. Óvatosan húzza ki a csavart. Ezután húzza ki a kormánykereket úgy, hogy a kormánytengely kijöjjön a csuklóból.
1.30 Öt csavar, amely a kormányoszlop tengelyének alsó házát rögzíti
31. A motortérben távolítsa el a fő fékhengert és a fékrásegítőt. Lásd a részt «Fékrendszer».
32. Távolítsa el a csuklópánt csavarját a kormánytengely csatlakozásánál, nyomja meg a csuklópántot és csúsztassa az utastér felé.
33. Válassza le a kormányhuzatot a karokról.
34. Vagy ürítse ki a rendszert, vagy szorítsa össze a tömlőket a táptartály és a kormánymű között, és válassza le a tömlőket a tartályról és a szervokormány-szivattyúról. Tartson kéznél egy edényt a folyadék összegyűjtéséhez.
35. Ha az autó nincs felszerelve blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), csavarja ki a kormányművet a váz kereszttartójához rögzítő 4 anyát és húzza át a kormányt a rudakkal együtt a bal oldali kerékíven. Ellenkező esetben távolítsa el a jobb oldali kerékíven keresztül.
36. Szerelje fel a kormányművet fordított sorrendben. Helyezze a kormányt a megfelelő helyzetbe, és húzza meg az anyát 40 Nm nyomatékkal. Mindkét kardáncsukló felszerelése előtt végezze el a következő munkát a kormánymű fogasléce köztes helyzetbe állításához:
37. Válassza le a jobb oldali kormányburkolatot, és csúsztassa kifelé.
38. Szerelje fel a korábban említett fém sarkot a fogasléc szabad felületére, és forgassa el a kormányművet, amíg a sarok a kormányház és a zsanérburkolat közé nem kerül. Mozgassa a kardáncsuklót ebben a helyzetben. Ha a kormányzás pontosan középre van állítva, a csavar párhuzamosan helyezkedik el a fogasléccel. Húzza meg az anyát/csavart 25 Nm nyomatékkal.
39. Vegyen ki egy fém sarkot, és rögzítse a kormányszerkezet fedelét. Ha az állvány meglehetősen száraznak tűnik, vigyen fel egy kis grafitzsírt.
40. A hátralévő munkát fordított sorrendben végezze el. Végül légtelenítse a fékrendszert és a kormányt.