2. Ugradite nosač i okrećite kolo upravljača sve dok nosač ne bude stegnut između kućišta upravljača i prtljažnika zgloba spone. Na prvim modelima, čiji kod počinje s "J11...", upravljački prijenos je postavljen na određenu visinu (vidi dalje u tekstu).
3. Postupak skidanja i postavljanja upravljačkog mehanizma razlikuje se za modele prve i druge generacije. Nakon duge kilometraže jasno će se čuti zvukovi u području upravljanja. U većini slučajeva uzrok je prigušnica (kao i tarni mehanizam za podešavanje lakoće okretanja upravljačke vilice). Amortizer se može podesiti s instaliranim upravljačem, međutim, obratite se lokalnoj radionici za savjet.
Rani modeli (GTS/TSE/2000-1)
Uklanjanje
4. Riječ je o modelima s oznakama koje počinju s "J11...".
5. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na oslonce osovine, zatim uklonite oba kotača.
6. Odvijte matice zgloba poluge upravljača i uklonite spojeve s poluga zgloba upravljača pomoću posebnog izvlakača.
7. Uklonite policu za prtljagu u putničkom prostoru (pogledajte sliku 5.8 u odjeljku 6). Uklonite oba vijka (2 i 3) i vijke 4, potonje pomoću zvjezdastog odvijača.
8. Uklonite pogonski kabel brave poklopca motora.
9. Uklonite poklopac upravljača i uklonite poklopac univerzalnog zgloba.
10. Uklonite donji vijak univerzalnog zgloba i maticu na mjestu gdje se povezuje sa osovinom upravljača. Prije uklanjanja okretnog vratila, napravite oznaku za poravnanje na univerzalnom zglobu (pogledajte ilustraciju).
1.10 Zglob upravljača se rastavlja na prikazani način
11. U odjeljku motora ili ispustite tekućinu iz hidrauličkog sustava servo upravljača ili stisnite crijeva koja izlaze iz spremnika tako da tekućina ne može iscuriti.
12. Uklonite pričvršćivače crijeva s upravljača i odvojite crijeva od spremnika i od pumpe servo upravljača (pogledajte ilustraciju). Sakupite tekućinu koja curi.
1.12 Upravljački mehanizam sastavljen
13. Pronađite četiri pričvrsna vijka i odvojite upravljački mehanizam od poprečnog nosača okvira.
14. Uklonite mehanizam zajedno sa šipkama upravljača kroz desni luk kotača. Nemojte uklanjati polugu upravljača osim ako je potrebna zamjena.
Montaža
15. Ugradite upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom, osim ako nisu obavljeni drugi radovi.
16. Prije zatezanja matica, podesite visinu upravljača (pogledajte ilustraciju). Postavite mehanizam tako da se donji rub sklopa s obje strane podudara s donjim rubom poprečnog nosača okvira. Zategnite matice prijenosnika upravljača u ovom položaju do momenta pritezanja od 40 Nm.
1.16 Za postavljanje upravljača na ispravnu visinu, spojite rub zupčanika i poprečni nosač okvira na prikazanim mjestima
17. Konačni položaj upravljača mora odgovarati izvornom položaju kako bi se zadržali relativni položaji kola upravljača, univerzalnih zglobova i kućišta prijenosnika upravljača.
18. Zategnite vijke univerzalnog zgloba na 30 Nm. Ako je potrebno zamijeniti prijenosnik upravljača, također zamijenite oba kraja spone i kuglaste zglobove kako slijedi.
19. Stegnite polugu upravljača u škripac s mekim čeljustima.
20. Postavite viljuškasti ključ na maticu najbližu nosaču kako biste spriječili okretanje kuglastog zgloba i olabavite spoj i sigurnosnu maticu.
21. Uklonite kuglasti zglob, računajući broj okretaja potrebnih za to.
22. Da biste uklonili unutarnji dio zgloba, uklonite zaštitnu kapicu i odvrnite sigurnosnu pločicu koja pričvršćuje zglob zgloba na zupčastu letvu. Zaključajte stalak viljuškastim ključem i uklonite prtljažnik šarke.
23. Uklonite podloške za zaključavanje, podešavanje i potisne podloške s kraja zupčaste letve jednu po jednu. Dijelovi instalirani na stalak prikazani su na slici.
1.23 Dijelovi ugrađeni na svakom kraju poluge upravljača 1. Zupčanik i zupčanik; 2. Potisna pločica; 3. Podloška za zaključavanje; 4. Poklopac šarke; 5. Površina stalka
24. Novi dijelovi su prikazani redoslijedom ugradnje. Navoji kućišta kuglastog zgloba moraju biti podmazani brtvilom.
25. Matice kućišta šarke moraju biti zategnute momentom pritezanja od 50 Nm.
26. Nakon što su kućišta kuglastog zgloba zategnuta, ugradite sigurnosnu podlošku u otvor svakog kućišta kuglastog zgloba.
27. Ugradite oba kraja spone, zatežući ih jednakim brojem okretaja koji je izbrojan tijekom uklanjanja. Zategnite sigurnosne matice tek nakon provjere i svih potrebnih podešavanja poravnanja kotača.
28. Nakon uklanjanja prtljažnika upravljača, poluge upravljača mogu se zamijeniti na ugrađenom upravljaču. Da biste to učinili, otpustite sigurnosnu maticu u blizini zgloba poluge upravljača, dok ključem držite prtljažnik zgloba na mjestu (pogledajte ilustraciju). Zatim zamijenite spoj spone kako je gore opisano.
1.28 Za uklanjanje zgloba, zaključajte polugu upravljača s dva ključa (1) i (2)
Kasni modeli
Napomena: Modeli čija oznaka počinje s "J63..." pripadaju drugoj generaciji. Proces skidanja i ugradnje upravljača na ovim automobilima prilično je naporan, jer da bi se došlo do upravljača, potrebno je ukloniti mnoge dijelove.
29. Odspojite bateriju.
30. U putničkom prostoru uklonite oblogu osovine stupa upravljača ispod kola upravljača (pogledajte ilustraciju) a zatim uklonite gornji vijak s univerzalnog zgloba. Pažljivo uklonite vijak. Zatim izvucite upravljač sve dok osovina upravljača ne izađe iz šarke.
1.30 Pet vijaka koji pričvršćuju donji poklopac vratila stupa upravljača
31. U odjeljku motora uklonite glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice. Pojedinosti o tome potražite u odjeljku "Kočioni sustav".
32. Uklonite vijak šarke na spoju sa zakretnom osovinom upravljača, pritisnite šarku i pomaknite je prema putničkom prostoru.
33. Odvojite poluge upravljača od poluga.
34. Ili ispustite tekućinu iz sustava ili stisnite crijeva između spremnika i stupa upravljača i odvojite crijeva od spremnika i pumpe servoupravljača. Držite spremnik pri ruci za skupljanje tekućine.
35. Ako vozilo nije opremljeno sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), odvrnite 4 matice koje pričvršćuju upravljački mehanizam na poprečni nosač okvira i povucite upravljač zajedno sa šipkama kroz lijevi luk kotača. U suprotnom, uklonite kroz desni luk kotača.
36. Ugradite upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom. Postavite upravljač u ispravan položaj i zategnite maticu na 40 Nm. Prije ugradnje oba univerzalna zgloba, izvršite sljedeće radove kako biste letvu upravljača postavili u srednji položaj:
37. Odvojite desni prtljažnik upravljača i gurnite ga prema van.
38. Na slobodnu površinu zupčaste letve postaviti prethodno spomenuti metalni kutnik i okretati zupčanik upravljača dok kutnik ne bude stegnut između kućišta upravljača i prtljažnika zgloba. U tom položaju odmaknite kardanski zglob. Ako je upravljač savršeno centriran, vijak će ležati paralelno s letvom. Zategnite maticu/vijak momentom od 25 Nm.
39. Uklonite metalni kut i pričvrstite poklopac prijenosnika upravljača. Ako se čini da je stalak prilično suh, nanesite na njega malu količinu grafitne masti.
40. Izvršite preostali rad obrnutim redoslijedom. Na kraju, odzračite kočioni sustav i sustav upravljanja.