- правае задняе кола;
- левае задняе кола;
- правае пярэдняе кола;
- левае пярэдняе кола.
Забараняецца эксплуатацыя антыблакіровачнай тармазной сістэмы, калі з яе не выдалены паветра. Калі нагнятальная помпа засмокча паветра, тое выдаліць яго будзе надзвычай цяжка ці наогул немагчыма.
У сувязі з гэтым у запасныя часткі пастаўляецца гідраўлічны блок, запоўнены тармазной вадкасцю.
Лепш за ўсё выдаляць паветра з сістэмы пад ціскам з выкарыстаннем прынады для выдалення паветра, асабліва пасля зняцця гідраўлічнага блока ABS і/ці галоўнага тармазнога цыліндру.
Выдаленне паветра з выкарыстанне спецыяльнага прыстасавання
- Падлучыце прынаду для выдалення паветра да бачка для тармазной вадкасці і стварыце ціск 2 бара
- На кожным колавым цыліндры далучыце трубку да штуцэра выдалення паветра.
- Адкрыйце штуцэр выдалення паветра і націскайце на педаль тормазу, пакуль не пачне выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак.
- Зачыніце штуцэр выдалення паветра.
- Неабходна строга выконваць наступны парадак аперацый па выдаленні паветра
а) галоўны тармазны цыліндр да правага задняга кола;
б) галоўны тармазны цыліндр да левага задняга кола;
в) галоўны тармазны цыліндр да правага пярэдняга кола,
г) галоўны тармазны цыліндр да левага пярэдняга кола.