Вымярэнне напругі
Кантрольная лямпа: гэта лямпа з ігольчастым кантактам, іголкай якога можна праткнуць ізаляцыю правяранага провада. Клема на провадзе лямпы падлучаецца да якога-небудзь зачышчанага металічнага месца аўтамабіля, г.зн. да масы. Лямпа ў першую чаргу сігналізуе, ці ёсць напруга. Па яркасці яе гарэння можна прыблізна ацаніць велічыню напругі.
Дыёдны індыкатар: у электронных вузлах нельга вырабляць праверку з дапамогай звычайнай праверачнай лямпы. Яна спажывае вялікі ток і можа пашкодзіць такім чынам вузлы электроннай схемы. Для вымярэння ў электронных схемах, трэба набыць індыкатар напругі са святлодыёдам.
Вальтметр: больш дакладна напруга можна вымераць вальтметрам са стрэлкай або лічбавым табло. Вымярэнні з дапамогай вальтметра не шкодзяць электронным вузлам.
- Для вымярэння напругі акумулятарнай батарэі (як прыклад) вымяральны провад з пазначэннем "-" падключаецца да адмоўнага полюса акумулятарнай батарэі. Плюсавы провад (+) усталёўваецца на станоўчы полюс.
- Вымярэнне напругі з выкарыстаннем масы: далучыце (+) дадатны провад вымяральнага прыбора да адпаведнай клемы; мінусовы провад (–) падлучыце да голага металу кузава або рухавіка.
- Часцей за напружанне вымяраецца паміж 2 пэўнымі кантактамі (напрыклад, у прыборы кіравання). Як у гэтым выпадку трэба падлучаць вымяральны прыбор і вымераць напругу, а затым параўнаць яго з велічынёй, паказана ў тэхнічнай дакументацыі для гэтай кантактнай пары.
- Вальтметрам можна праверыць, ці ў парадку провад масы: падлучыце плюсавы провад вымяральнага прыбора да дадатнага полюса акумулятарнай батарэі, а мінусовы провад да канца кабеля масы. Калі "маса" спраўная, то прыбор павінен паказаць дакладную напругу акумулятарнай батарэі.
Вымярэнне сілы току
Ці паступае электрычны ток да спажыўца, можна вымераць амперметрам ці тэстарам з які адпавядае дыяпазонам вымярэння. Для гэтага электрычны ланцуг павінен быць раз'яднаны, і вымяральны прыбор падлучаецца паміж вольнымі кантактамі.
- На практыцы гэта выглядае наступным чынам: адлучыце злучальны кантакт провада, які ідзе да спажыўца, і падлучыце вымяральны прыбор паміж штэкернай калодкай і злучальным кантактам.
- Сіла току вымяраецца, да прыкладу, калі існуе падазрэнне, што дзесьці існуе "таемны" спажывец току, які за ноч разраджае акумулятарную батарэю. Каб выявіць месца "уцечкі", адлучыце провад масы ад акумулятарнай батарэі і замацуеце паміж полюсам акумулятарнай батарэі і провадам масы амперметр. Калі прыбор паказвае наяўнасць электрычнага току, варта вызначыць электрычны ланцуг: вымайце адзін за іншым топкія засцерагальнікі і замест іх падлучайце амперметр да язычак кантакту ў скрынцы засцерагальнікаў. Такім чынам Вы зможаце ўсталяваць, у якім электрычным ланцугу ўзнікаюць страты.
- З дапамогай табліцы засцерагальнікаў, прадстаўленай у наступным раздзеле, Вы зможаце вызначыць, якія спажыўцы ўключаны ў гэты электрычны ланцуг, і па чарзе праверыць іх.
Вымярэнне супраціву
Вымярэнне супраціву ў які-небудзь вузле пры дапамозе дакладнага омметра мэтазгодна толькі ў наступных выпадках:
- Вымярэнне супраціву паказвае, напрыклад, якое ўласнае супраціў мае пэўны вузел.
- Правады амметра (размяшчэнне палюсоў пры гэтым не мае значэння) для гэтага падлучаюцца да двух клем адпаведнага вузла.
- Пры вымярэнні супраціву "масы" адзін провад падлучаецца да які адпавядае вузла, другі - да блока рухавіка ці кузаву.
- Далей правяраецца, ці мае провад або перамыкач "праход" - тады вынік вымярэння роўны нулю, або ход электрычнага току перапынены - тады вынік вымярэння імкнецца да бясконцасці.