Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Астуджэнне і апал
  • Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка
0
1. Калі вадзяная помпа працякае ці працуе з шумам, заменіце яго.

Рухавікі серыі З



Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка.


Зняцце



2. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Раздзел 1).

3. Зніміце прывадны рамень генератара (той жа Раздзел).

4. Адкруціце ніт, які мацуе які рэгулюе рычаг генератара да корпуса вадзяной помпы. Зніміце ніт і адвядзіце рычаг.

5. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ад помпы.

6. Адключыце провад ад тэрмадатчыка, размешчанага на помпе (зверху).

7. Адкруціце і зніміце балты, якія мацуюць вадзяную помпу да галоўкі блока цыліндраў. Каб атрымаць доступ да ніта ззаду шківа, устаўце гняздо з падаўжальным стрыжнем праз адтуліну ў шківе (гл. ілюстрацыю).



9.7. Доступ да аднаго з нітаў помпы можна атрымаць праз адтуліну ў шківе - рухавік серыі З.


8. Выміце помпу з галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).



9.8. Зніміце вадзяную помпу - рухавік серыі С.



Калі зрабіць гэта не ўдаецца, прыстукніце па ім кіянкай. Выдаліце пракладку.

Ўстаноўка



9. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку, выкарыстоўваючы новую пракладку. Запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.

Рухавікі серыі D



Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца падыходны герметык - гл. тэкст.


Зняцце



10. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Раздзел 1).

11. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.

12. Зніміце зубчасты прывадны рамень (гл. Раздзел 2В). Адкруціце і зніміце верхні мантажны ніт генератара і прыслабце яго ніжні ніт.

13. На мадэлях з рулявым гідраўзмацняльнікам дзейнічайце наступным чынам:
  • Дзе неабходна, зніміце шкіў помпы гідраўзмацняльніка (гл. Главу 23 Раздзела 10).
  • Адкруціце два ніта, якія мацуюць трубкі гідрасістэмы рулявога ўзмацняльніка да блока цыліндраў.
  • Адкруціце ніты, якія мацуюць помпу гідраўзмацняльніка да кранштэйна, затым зрушыце помпу і трубкі ўзмацняльніка ў бок. Падвяжыце помпу да кузава, каб пазбегнуць дэфармацыі трубак.
  • Адмацуеце кранштэйны помпы рулявога ўзмацняльніка ад рухавіка.

14. Адлучыце шлагі сістэмы астуджэння ад вадзяной помпы і, дзе маецца, адкруціце ніт, які мацуе трубку помпы да кранштэйна генератара.

15. Адкруціце гайку з шайбай і зніміце шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня, каб атрымаць доступ да аднаго з нітаў мацавання вадзяной помпы (гл. ілюстрацыю).



9.15. Зніміце шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня, каб атрымаць доступ да аднаго з нітаў мацавання помпы (адзначаны стрэлкай) - рухавік серыі D.



16. Адмацуйце вадзяную помпу ад блока цыліндраў. Калі помпа не здымаецца, прыстукніце па ім кіянкай.

Ўстаноўка



17. Старанна счысціце ўвесь герметык з сумяшчальных паверхняў вадзяной помпы і блока цыліндраў.

18. Калі каленчаты патрубок быў выдалены з помпы, вырабіце на кантактную паверхню патрубка з помпай тонкую палоску складу Loctite 518. Калі з каленчатага патрубка была выдаленая пластмасавая трубка, заменіце колцавае ўшчыльненне (трубка проста ўстаўлена ў патрубак і колцавае ўшчыльненне служыць адзіным ізалятарам). Вырабіце палоску герметыка Rhodorseal 5661 на кантактныя паверхні вадзяной помпы (гл. ілюстрацыі).



9.18а. Вырабіце палоску герметыка на кантактную паверхню каленчатага патрубка - рухавік серыі D.




9.18b. Заменіце колцавае ўшчыльненне...





9.18с....затым упіхніце пластмасавую трубку ў каленчаты патрубак - рухавік серыі D.




9.18d. Вырабіце палоску герметыка на кантактную паверхню вадзяной помпы - рухавік серыі D.


19. Усталюйце помпу на мантажныя загваздкі ў блоку цыліндраў, затым устаўце ніты і зацісніце іх надзейна.

20. Далей робіце ўстаноўку ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:
  • Усталюеце і нацягніце зубчасты прывадны рамень (гл. Раздзел 2В).
  • У заключэнне, запоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.

Рухавікі серыі Е



Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца падыходны герметык.


Зняцце



21. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Раздзел 1).


22. Зніміце зубчасты прывадны рамень (Раздзел 2С).

23. Адмацуйце вадзяную помпу ад блока цыліндраў (гл. ілюстрацыі).



9.23а. Адкруціце балты мацавання...




9.23b.... і выміце вадзяную помпу - рухавік серыі Е.


Калі помпа не здымаецца, прыстукніце па ім кіянкай.

Ўстаноўка



24. Ачысціце якія сумяшчаюцца паверхні вадзяной помпы і блока цыліндраў, затым вырабіце палоску герметыка шырынёй 0.6 - 1.0 мм па ўнутраным перыметры паверхні ўшчыльнення помпы (гл. ілюстрацыю).



9.24. Пры ўсталёўцы вадзяной помпы вырабіце палоску герметыка (Н) - рухавікі серыі Е.


25. Усталюйце вадзяную помпу на блок цыліндраў, затым устаўце балты і зацісніце іх раўнамерна.

26. Усталюйце зубчасты рамень (гл. Раздзел 2С). У заключэнне, запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.

Рухавікі серыі F



Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка.


Зняцце



27. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад, затым зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Раздзел 1).

28. Зніміце прывадны рамень генератара (Раздзел 1) і сам генератар (Раздзел 5А). Каб палепшыць доступ, зніміце правую фару (гл. Главу 7 Раздзела 12).

29. Адкруціце тры ніта і зніміце шкіў вадзяной помпы (гл. ілюстрацыю).



9.29. Ніты мацавання шківа вадзяной помпы (адзначаны стрэлкамі) - рухавік серыі F.


30. Адкруціце ніты, якія мацуюць вадзяную помпу да блока цыліндраў, і зніміце помпу (гл. ілюстрацыю).



9.30. Зніміце вадзяную помпу - рухавік серыі F.


Калі зрабіць гэта не ўдаецца, прыстукніце па ім кіянкай. Выдаліце пракладку.

Ўстаноўка



31. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку, выкарыстоўваючы новую пракладку. Усталюеце прывадны рамень генератара. Запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Астуджэнне і апал
Наступныя

Датчык кантрольнай лямпы і паказальніка тэмпературы — праверка…
Тэрмовыключальнік вентылятара — праверка спраўнасці, зняцце і…
Зборка электровентилятора — зняцце і ўстаноўка
Тэрмастат — зняцце, праверка спраўнасці і ўстаноўка
Пашыральны бачок — зняцце, агляд і ўстаноўка
Дапаможная вадзяная помпа (мадэлі з рухавіком F7Р з 16 клапанамі) —…
Сістэма абагравання — агульнае апісанне і праверка працы
Кампаненты ацяпляльніка — зняцце і ўстаноўка
Паветраводы і дэфлектары сістэмы абагравання — зняцце і ўстаноўка
Рэгулятары і тросікі кіравання ацяпляльнікам — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка Рэно Сімбол 2 (2008-2013, бензін)
➽ Вадзяная помпа — зняцце і ўстаноўка Рэно Espace I і II (1984-1996)
➽ Зняцце і ўстаноўка вузла «помпа — датчык ўзроўню — паліўны… Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
➽ Вадзяная помпа Рэно Логан 2 (2012-2020)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 20 + 44

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |