Verificați regulat anvelopele pentru deteriorări sub formă de tăieturi sau umflături, în special în pereții laterali. Scoateți periodic roțile, curățați suprafețele interioare și exterioare de murdărie. Examinați suprafețele laterale interioare ale jantei pentru semne de rugină, coroziune sau alte deteriorări. Roțile ușoare cu jante din aliaj se deteriorează ușor atunci când lovesc o bordură; roțile de oțel se pot îndoi și ele. Instalarea unei noi roți este foarte adesea singura modalitate de a repara daune grave.
Anvelopele noi ar trebui echilibrate în poziția instalată, dar poate fi necesar să fie reechilibrate pe măsură ce se uzează. Anvelopele dezechilibrate se vor uza mai repede, la fel ca și piesele de direcție și suspensie. Dezechilibrul roților este de obicei exprimat prin vibrații, mai ales la o anumită viteză (de obicei aproximativ 80 km/h). Dacă această vibrație este simțită doar prin direcție, atunci este probabil ca doar roțile din față să fie echilibrate. Cu toate acestea, dacă vibrația se simte în întregul vehicul, roțile din spate pot fi, de asemenea, dezechilibrate. Echilibrarea roților trebuie efectuată la o stație de service.
Adâncimea benzii de rulare - inspecție vizuală
1. Anvelopele noi au marcatoare de uzură a benzii de rulare (ÎN), care va apărea când adâncimea benzii de rulare atinge aproximativ 1,6 mm. Pozițiile marcajului sunt indicate printr-un semn triunghiular pe peretele lateral al anvelopei (A) (consultați ilustrația însoțitoare).
Adâncimea benzii de rulare - control manual
1. Uzura benzii de rulare poate fi monitorizată cu un dispozitiv simplu și ieftin, cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare (consultați ilustrația însoțitoare).
Monitorizarea presiunii în anvelope
1. Verificați regulat presiunea în anvelopele reci. Nu reglați presiunea în anvelope. Nu reglați presiunea în anvelope imediat după conducere (consultați ilustrația însoțitoare).
Uzura benzii de rulare
Uzura laterala
Presiune insuficientă (purtat pe ambele părți)
Presiunea insuficientă face ca anvelopa să se supraîncălzească, deoarece cablul este îndoit prea mult și banda de rulare nu se va așeza corespunzător pe suprafața drumului. Acest lucru va cauza pierderea tracțiunii și uzura excesivă, ca să nu mai vorbim de riscul defecțiunii bruște a anvelopelor din cauza creșterii temperaturii.
Verificați și reglați presiunea.
Camber greșit (se uzează pe o parte)
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Viraj dificil
Reduceți viteza!
Uzura centrala
Pompare
Pomparea provoacă uzura rapidă a părții centrale a benzii de rulare a anvelopei, precum și o tracțiune redusă și un risc crescut de explozie a anvelopei.
Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați anvelopele vehiculului dvs. la presiuni mai mari decât cele specificate pentru limita de sarcină sau întreținerea vitezei mari, asigurați-vă că reduceți presiunea la normal după aceea.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform ca urmare a alinierii greșite a roților. Majoritatea stațiilor de service pot verifica și regla alinierea roților pentru sarcini moderate.
Camber sau caster incorect
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Suspensie defectuoasă
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Roți dezechilibrate
Echilibrați anvelopele.
Setare incorectă a degetului de la picioare
Reglați setarea roților din față.