Kontrola wzrokowa grubości okładziny
Sprawdź grubość podkładki. Aby to zrobić, podnieś samochód, zdejmij koło i zajrzyj przez otwór kontrolny w korpusie cylindra.
Minimalna grubość klocków hamulcowych: 1 mm.
Zużycie graniczne: 2,0 mm.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zdejmij tylne koła.
Odłącz linki hamulca postojowego od uchwytów.
Odkręć śruby mocujące dolne kołki prowadzące wsporników.
Ryż. 6.70. Obrotowe zaciski hamulcowe
Podkręć zaciski hamulcowe (Ryż. 6.70).
Zdejmij klocki hamulcowe.
Sprawdź stan elementów układu hamulcowego (Wymienić uszkodzone części).
Wyczyść prowadnice buta i wsporniki.
Instalacja
Ryż. 6.71. Instalowanie tłoka wewnątrz cylindra za pomocą specjalnego narzędzia
Przesuń tłok wewnątrz cylindra, aż się zatrzyma, używając specjalnego narzędzia (Fre. 1190-01) (Ryż. 6.71).
Zamontować nowe klocki hamulcowe.
Dokręć śruby sworznia prowadzącego.
Notatka. Pokryj gwinty kołków prowadzących środkiem FRENBLOC (lub jego odpowiednik) przed ich zainstalowaniem.
Dokręcić wymaganym momentem 36 Nm śruby dolnego mocowania kołków prowadzących wspornika.
Zamontować linki hamulca postojowego.
Notatka. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Notatka. Pociągnij kilka razy za dźwignię hamulca postojowego, aby włączyć układ hamulca postojowego i automatyczną kompensację zużycia klocków hamulcowych.
Zainstaluj koła.
Dokręć śruby kół momentem 105 Nm.