Nema komunikacije s ECU-om
Testirajte alat za ispitivanje na drugom vozilu.
Ček;
- komunikacija između dijagnostičkog alata i dijagnostičke utičnice vozila (dobro stanje ožičenja);
- osigurači koji štite krugove sustava ubrizgavanja, motora i putničkog prostora.
Provjerite je li +12 8 baterije prisutan na stazi 16 i «mase» na tragu 5 i na tragu 4 dijagnostičke utičnice.
Rješavanje problema ako je potrebno.
Paljenje isključeno, odspojite konektor računala za ubrizgavanje, spojite univerzalnu ploču i provjerite ima li prekinutih, oštećenih ili kratko spojenih žica do računala za ubrizgavanje:
- konektor A, kontakt H1 - «težina»;
- konektor B, pin L4 - «težina»;
- konektor B, pin M4 - «težina»;
- kontakt J, konektor B4 - «+» nakon brave za paljenje;
- konektor B, pin H2 - pin 7 dijagnostičkog konektora;
- konektor C, pin L3 - pin 5 releja za blokiranje ubrizgavanja;
- konektor C, kontakt M4 - «težina».
Rješavanje problema ako je potrebno (pogledajte dijagrame ožičenja automobila).
Motor se ne pali ili pali s poteškoćama
Bilješka. Ovaj se kvar popravlja tek nakon potpune provjere dijagnostičkim alatom (ne smije biti prisutnih ili pohranjenih grešaka).
Provjerite je li brzina startera unutar ispravnog raspona (približno 250 min-1).
Ako je ns ovako:
- provjerite stanje baterije, odsutnost tragova oksidacije i nepropusnost krajeva žice na stezaljkama;
- uvjeriti se -bulk» guma motora je u dobrom stanju;
- provjerite je li 8 žica koja povezuje akumulator sa starterom u dobrom stanju;
- provjerite stanje baterije;
- provjerite radi li starter ispravno.
Provjera dovoda goriva
Provjerite ima li goriva u spremniku (Je li senzor razine goriva dobar?).
Provjerite je li gorivo odgovarajuće kvalitete.
Provjerite ima li savijenih crijeva (posebno nakon uklanjanja).
Provjerite stanje filtra goriva i zamijenite ga ako je potrebno.
Uvjerite se da spoj spremnika s atmosferom nije začepljen.
Provjerite radi li pumpa za gorivo ispravno i dolazi li gorivo do razvodnika goriva.
Provjerite stanje regulatora tlaka goriva mjerenjem tlaka (3,5 bara).
Provjera dovoda zraka
Provjerite stanje usisnih kanala (postoji li curenje zraka, priklještenje cijevi za dovod zraka itd.).
Provjerite je li element filtra za zrak čist i zamijenite ga ako je potrebno.
Odvojite crijevo koje povezuje elektromagnetski ventil za ispiranje spremnika s usisnim razvodnikom i začepite rupu na razvodniku kako biste spriječili usisavanje zraka. Ako je sada sve u redu, zamijenite solenoidni ventil za pražnjenje spremnika.
Provjera sustava paljenja
Provjerite stanje svjećica i zamijenite ih ako je potrebno.
Provjerite odgovara li vrsta svjećice modelu motora.
Uklonite osjetnik brzine i radilice i provjerite to da nije dirao prsten, (povećanje montažnog razmaka). Ako je tako, provjerite stanje zamašnjaka motora.
Provjerite rade li svici paljenja.
Provjera sustava za ispuštanje ispuštenih plinova
Provjerite je li ispušni sustav u dobrom stanju.
Uklonite katalizator i vizualno pregledajte stanje unutarnjeg radnog elementa (bez začepljenja).
Protresite neutralizatore kako biste osigurali cjelovitost radnog elementa (ako nije, čut će se metalni zvuk).
Kvar motora u praznom hodu
Bilješka. Ovaj se kvar popravlja tek nakon potpune provjere dijagnostičkim alatom (ne smije biti prisutnih ili pohranjenih grešaka).
Provjera dovoda goriva
Provjerite ima li goriva u spremniku (Je li senzor razine goriva dobar?).
Provjerite je li gorivo odgovarajuće kvalitete.
Provjerite ima li savijenih crijeva (posebno nakon uklanjanja).
Provjerite stanje filtra goriva i zamijenite ga ako je potrebno.
Budi siguran. da spoj spremnika s atmosferom nije začepljen.
Provjerite stanje regulatora tlaka goriva mjerenjem tlaka (3,5 bara).
Provjera dovoda zraka
Provjerite stanje zračnih vodova (zbog odsutnosti curenja zraka, priklještenja cijevi za dovod zraka itd.).
Provjerite je li element filtra za zrak čist i zamijenite ga ako je potrebno.
Odvojite crijevo koje povezuje elektromagnetski ventil za ispiranje spremnika s usisnim razvodnikom i začepite rupu na razvodniku kako biste spriječili usisavanje zraka. Ako je sada sve u redu, zamijenite solenoidni ventil za pražnjenje spremnika.
Provjerite zategnutost vakuumskog pojačivača kočnice (postoji li usis zraka).
Provjera paljenja
Provjerite stanje svjećica, po potrebi ih zamijenite.
Provjerite odgovaraju li svjećice ovom modelu motora.
Provjerite stanje zavojnica paljenja.
Provjera mehaničkog stanja motora
Koristite mjernu šipku za provjeru razine ulja.
Provjerite kompresiju u cilindrima motora.
Provjerite razvod ventila.
Bilješka. Provjerite performanse sustava.
Pogoršanje voznih svojstava automobila
Bilješka. Ovaj se kvar popravlja tek nakon potpune provjere dijagnostičkim alatom (ne smije biti prisutnih ili pohranjenih grešaka).
Provjera dovoda goriva
Provjerite ima li goriva u spremniku (Je li senzor razine goriva dobar?).
Provjerite 8 je li gorivo odgovarajuće kvalitete.
Provjerite ima li savijenih crijeva (posebno nakon uklanjanja).
Provjerite stanje filtra goriva i zamijenite ga ako je potrebno.
Uvjerite se da spoj spremnika s atmosferom nije začepljen.
Provjerite radi li pumpa za gorivo ispravno i dolazi li gorivo do tračnica goriva i tračnica.
Provjerite stanje regulatora tlaka goriva mjerenjem tlaka (3,5 bara).
Provjera dovoda zraka
Provjerite stanje usisnih kanala (postoji li curenje zraka, priklještenje cijevi za dovod zraka itd.).
Provjerite je li element filtra za zrak čist i zamijenite ga ako je potrebno
Odvojite crijevo koje povezuje elektromagnetski ventil za pražnjenje spremnika s usisnim razvodnikom i začepite rupu na razvodniku. kako biste izbjegli propuštanje zraka. Ako je sada sve u redu, zamijenite solenoidni ventil za pražnjenje spremnika.
Provjera sustava paljenja
Provjerite stanje svjećica i zamijenite ih ako je potrebno.
Provjerite odgovara li vrsta svjećice modelu motora.
Uklonite osjetnik brzine i radilice i uvjerite se da ne dodiruje prstenasti zupčanik (povećanje montažnog razmaka). Ako je tako, provjerite stanje zamašnjaka motora.
Provjerite rade li svici paljenja.
Provjera mehaničkog stanja motora
Koristite mjernu šipku za provjeru razine ulja.
Provjerite kompresiju u cilindrima motora.
Provjerite razvod ventila.
Provjerite stanje prstenastog zupčanika zamašnjaka.
Provjerite radi li sustav za hlađenje motora ispravno (da motor radi u optimalnim uvjetima: ni prehladno ni prevruće).
Provjera sustava za ispuštanje ispuštenih plinova
Provjerite je li ispušni sustav u dobrom stanju.
Uklonite katalizator i vizualno pregledajte stanje unutarnjeg radnog elementa (bez začepljenja).
Protresite neutralizatore kako biste osigurali cjelovitost radnog elementa (ako nije, čut će se metalni zvuk).
Provjera voznog mehanizma
Provjerite okreću li se kotači slobodno (nema zaglavljivanja kočionih čeljusti ili ležajeva).
Provjerite tlak u gumama i stanje profila (ima li otekline).