1. Provjerite mjesta svih priključaka, kao i kočione čeljusti i nosače kočnica na kojima se nalaze kočni cilindri kotača.
2. Kočiona crijeva ne smiju biti mokra ili natečena. U suprotnom, moraju se zamijeniti.
3. Cijevi kočnica prekrivene su slojem plastike radi zaštite od korozije. Ako je ovaj zaštitni sloj oštećen, tada može početi korozija. Stoga nikada nemojte čistiti cjevovode odvijačem, brusnim papirom ili žičanom četkom, već za to koristite hladno sredstvo za čišćenje.
4. Ako je zaštitni premaz oštećen, tada je potrebno nanijeti sloj antikorozivnog temeljnog premaza.
5. Cjevovodi s korozivnim mrljama, kao i oni spljošteni, moraju se zamijeniti.
6. Jesu li sigurnosne kapice na odzračivačima na mjestu? Dostupni su na svim čeljustima prednjih kočnica i, sukladno tome, na štitnicima kočnica stražnjih doboš kočnica.
7. Tlak u kočionom mehanizmu možete provjeriti sami: nogom snažno pritisnite papučicu kočnice.
8. Pedala ne smije pasti nakon nekoliko minuta pri punom opterećenju, inače je jedna od brtvi u glavnom kočionom cilindru neispravna.
9. Zbog nepropusnog brtvenog prstena, razina kočione tekućine u spremniku neće se smanjiti, a tekućina pod tlakom, zaobilazeći klip glavnog kočionog cilindra, ulazi na stranu bez tlaka.
10. Manja curenja na brtvama klipa kočionog cilindra mogu se utvrditi samo preciznim tlačnim ispitivanjem u radionici.
Bilješka. Preporuka: Kočiona crijeva su vrlo osjetljiva na benzin, dizel, ulje i naftu. Ne mogu se lakirati. Sigurna su samo sredstva za antikorozivnu zaštitu dna karoserije.