Odstránenie
- Pri vyberaní krabice musíte použiť odstraňovač guľových kĺbov Tav. 476.
- Pri demontáži napájacej jednotky musíte použiť aj nasledujúce vybavenie:
- nárazový sťahovák guľových kĺbov;
- stojan na podopretie motora;
- zdvihák;
- bezpečnostné vankúše pre dvojstĺpikové zdvíhacie páky.
- Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
- Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu.
- Odstráňte predné kolesá.
- Demontujte olejovú vaňu motora a ochranu vložky podbehu ľavého predného kolesa.
- Vypustite prevodový olej z prevodovky.
- Namontujte späť vypúšťaciu zátku s novým tesnením.
Na pravej strane auta
- Odstráňte konzolu predného pravého plávajúceho brzdového strmeňa a pripevnite ju k pružine zavesenia, aby ste chránili brzdovú hadicu pred poškodením.
- Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce medzipodperu hnacieho hriadeľa k podpornému ložisku.
- Pomocou sťahováka Tav. 476 odstráňte koniec spojovacej tyče.
- Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
- Odpojte kábel od snímača rýchlosti kolesa.
- Odskrutkujte skrutky spodného upevnenia vzpery tlmiča ku čapu riadenia.
- Demontujte snímač rýchlosti kolesa, ak je vozidlo vybavené systémom ABS.
- Uvoľnite maticu spodnej časti guľového kĺbu čo najviac a vytlačte špičku z čapu riadenia pomocou nárazového sťahováka guľového kĺbu.
- Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa - čapu riadenia - brzdového kotúča. Nepoškodzujte vlnité kryty hnacích hriadeľov
Na ľavej strane auta
- Odstráňte držiak plávajúceho brzdového strmeňa a pripevnite ho k pružine zavesenia.
- Odstráňte tri skrutky zaisťujúce vlnitú manžetu hnacieho hriadeľa.
- Pomocou sťahováka Tav. 476 odstráňte koniec spojovacej tyče.
- Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
- Odpojte konektor od snímača rýchlosti kolesa.
- Odstráňte skrutky zo spodnej montáže vzpery tlmiča k čapu riadenia.
- Odpojte konce spojovacej tyče a spodné guľové čapy od kĺbov riadenia.
- Demontujte zostavu náboj - hnací hriadeľ - kĺb riadenia - brzdový kotúč.
- Odpojiť «masívne» pneumatika z prevodovky.
- Odpojte konektor snímača otáčok motora a polohy kľukového hriadeľa umiestnený v zadnej časti prevodovky.
- Odstráňte zarážku a čiastočne uvoľnite lanko voľby prevodového stupňa.
- Odstráňte 2 skrutky a odpojte pomocný valec spojky od prevodovky.
- Odstráňte skrutku (1, obrázok 6.24) spojovacie tyče a uvoľnite skrutku (2).
- Odpojte konektor od spínača svetla spiatočky a odstráňte svorku, ktorá zaisťuje káblový zväzok k prevodovke.
Zospodu auta
- Odpojiť «masívne» pneumatika motora umiestnená vedľa krytu olejového filtra.
- Uvoľnite napnutie, ale neodstraňujte skrutku zaisťujúcu držiak rúrky posilňovača riadenia a vyberte rúrky z držiakov.
- Na uľahčenie prístupu k montážnym skrutkám štartéra odstráňte snímač rýchlosti a polohy kľukového hriadeľa.
- Odstráňte tepelný štít štartéra.
Zhora od auta
- Uvoľnite chladič oleja bez odpojenia hadíc od neho a pripevnite ho k motoru.
- Nainštalujte vlastnoručne vyrobený štít chladiča chladiča motora (obrázok 6.25).
Obrázok 6.25. Rozmery ochrannej clony chladiča chladiaceho systému
- Odstráňte vzduchový filter, vzduchové potrubie umiestnené medzi vzduchovým filtrom a turbodúchadlom a montážnu konzolu vzduchového filtra.
- Na uľahčenie prístupu k skrutkám pripevňujúcim kryt spojky k bloku motora odstráňte pevnú rúrku umiestnenú medzi výmenníkom tepla vzduch-vzduch a sacím potrubím
- Odstráňte vzduchové potrubie umiestnené medzi turbodúchadlom a výmenníkom tepla vzduch-vzduch.
- Odstráňte tri držiaky držiakov vzduchového filtra.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce rúrky posilňovača riadenia k skrini spojky, ktorá sa nachádza za vypínacou vidlicou spojky.
- Odstráňte montážnu konzolu lanka radenia a odstráňte koniec lanka z guľovej hlavy radiacej páky.
- Ovládacie lanko prevlečte cez hadicu chladiacej kvapaliny, aby sa pri odpojení od prevodovky nekrútilo.
Z ľavej spodnej strany auta
- Odskrutkujte skrutky zaisťujúce skriňu spojky k bloku valcov motora a skrutky zaisťujúce štartér.
- Odľahčite uchytenie motora inštaláciou podperného stojana s gumenou podložkou pod olejovú vaňu.
- Odskrutkujte skrutku pripevňujúcu ľavú podperu kyvadla k vankúšu
- Odstráňte držiak pružiny a vyberte lanko voľby prevodového stupňa.
- Na spodok prevodovky umiestnite zdvihák.
- Mierne spustite pohonnú jednotku, aby ste uľahčili odstránenie 4 skrutiek zaisťujúcich ľavý držiak prevodovky (Obrázok 6.26).
Obrázok 6.26. Umiestnenie skrutiek ľavej podpery prevodovky
- Odskrutkujte zostávajúce skrutky pripevňujúce skriňu spojky k bloku valcov motora. Všetky skrutky majú rovnakú dĺžku.
- S asistentom odstráňte prevodovku z vozidla.
Inštalácia
- Uistite sa, že v krytoch krytu spojky sú inštalačné objímky.
- Najprv nainštalujte a utiahnite skrutku so šikmou hlavou ľavého držiaka hnacej sústavy.
- Aby ste tomu zabránili, namažte koncový povrch stredného podporného ložiska pravého hnacieho hriadeľa «lepenie» diely až do ďalšieho odstránenia.
- Správne pripevnite plášť kábla voliča prevodovky k ľavému držiaku montážnej konzoly vzduchového filtra. Ak nie je škrupina správne zaistená, môže sa počas pohybu vozidla vyskytnúť hluk.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Vymeňte skrutky vodiaceho čapu plávajúceho strmeňa brzdového strmeňa a dotiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
- Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa piesty brzdového valca dostali do ich prevádzkovej polohy.
- Všetky matice a skrutky utiahnite predpísaným uťahovacím momentom.
- Nalejte prevodový olej do prevodovky.
Obrázok 6.27. Prevodovky RK1
Obrázok 6.28. Kľukové skrine a mechanizmus radenia prevodovky RK1: 1 - vodiace puzdro ložiska; 2 - olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky; 3 - ľavé tesnenie hnacieho hriadeľa; 4 - pohon rýchlomera; 5 - tesniaci krúžok; 6 - hnacie koleso rýchlomera; 7 - vypúšťacia zátka prevodovky; 8 - zátka na plnenie/kontrolu hladiny prevodovej kvapaliny; 9 - tesnenie tyče voliča prevodových stupňov; 10 - odvzdušňovanie; 11 - mierka na meranie hladiny motorového oleja; 12 - elastická ochranná spojka; 13 - tesnenie vypínacej tyče spojky; 14 - radiaca páka; 15 - páka na radenie prevodových stupňov; 16 - základňa; 17 - hlavica radiacej páky; 18 - lanko radenia prevodových stupňov; 19 - lanko voľby prevodového stupňa; 20 - káblová svorka
Obrázok 6.29. Diferenciál prevodovky RK1: 1 - poloosové ozubené koleso; 2 - satelity; 3 - satelitné podporné podložky; 4 - satelitná os; 5 - nastavovacia podložka; 6 - poistný krúžok