Uwaga
- Aby wykluczyć możliwość nieuprawnionego użycia, nie należy pracować z systemami pirotechnicznymi (poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa) w pobliżu źródeł ciepła lub otwartego ognia.
- Pierścień ślizgowy zapewnia połączenie elektryczne pomiędzy kolumną kierownicy a kierownicą.
Jest to listwa ze ścieżkami przewodzącymi (do poduszki powietrznej), którego długość pozwala obrócić kierownicę o 2,5 obrotu (od przystanku plus dodatkowa powierzchnia dla bezpieczeństwa) w każdym kierunku.
Przed zdjęciem pierścienia ślizgowego należy zablokować wszystkie obwody zapłonowe elementów pirotechnicznych poduszki powietrznej w następujący sposób:
- podłączyć przenośne narzędzie diagnostyczne XR25 do pojazdu;
- włącz zapłon;
- ustaw przełącznik ISO na S8 i wprowadź kod D49;
- Przy pomocy urządzenia XR25 zablokuj centralę i wprowadź komendę G 80*. Po włączeniu tej funkcji wszystkie obwody zapłonowe są zablokowane, świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej w zestawie wskaźników i lewy barograf 14 w XR25 (nowe jednostki sterujące dostarczane są w stanie zablokowanym).
- odczekaj dwie sekundy, aż jednostka sterująca automatycznie się rozładuje.
- wyłącz zapłon
Usuwanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora
- Z tyłu kierownicy odkręcamy dwie śruby, podnosimy poduszkę powietrzną, odłączamy złącze elektryczne i zdejmujemy poduszkę powietrzną kierowcy ze środka kierownicy.Poduszkę powietrzną należy umieścić w bezpiecznym miejscu, stroną do góry.
- Odłącz złącza od włącznika klaksonu i układu tempomatu.
- Zdejmij nakrętkę mocującą kierownicę. Za pomocą kredy, markera lub farby nałóż znaki wyrównania na kierownicę i koniec wału kierownicy. Znaki są niezbędne do ponownego zamontowania kierownicy w jej pierwotnym położeniu.
- Za pomocą ściągacza zdejmij kierownicę z wału. Podczas próby zdejmowania kierownicy nie uderzaj w wał ani w kierownicę.
- Użyj taśmy samoprzylepnej, aby zabezpieczyć położenie spiralnego drutu poduszki powietrznej. ponieważ. W przeciwnym razie może zostać źle ustawiona i uszkodzona podczas montażu kierownicy.
Instalacja
- Kierownica znajduje się w położeniu środkowym, jeśli jest zablokowana za pomocą zabezpieczenia przed kradzieżą przy kołach. stojąc, aby poruszać się po linii prostej.
- Sprawdź, czy pierścień ślizgowy jest zablokowany taśmą klejącą. W przeciwnym razie wyśrodkuj pierścień ślizgowy w następujący sposób:
- Obróć górną część pierścienia ślizgowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Gdy zbliżamy się do skrajnego położenia, obrót pierścienia staje się utrudniony. nie wkładaj w to żadnego wysiłku (Rys. 9.7);
- teraz obróć górną część pierścienia lekko w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i upewnij się. czy pierścień ślizgowy znajduje się w położeniu pokazanym na rysunku 9.8,
- ponownie obrócić pierścień ślizgowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o dwa pełne obroty, a następnie upewnić się, że pierścień ślizgowy znajduje się w poprzednio opisanej pozycji.
- Zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami zamontuj kierownicę i zabezpiecz ją nakrętką, dokręcając wymaganym momentem.
- Zamontuj poduszkę powietrzną:
- Podłącz złącze do poduszki powietrznej. Umieść go na środku kierownicy i zabezpiecz dwiema śrubami. Uruchomić poduszkę powietrzną i napinacz pasa bezpieczeństwa.
Użyj XR25, aby sprawdzić, czy nie ma usterek w systemie bezpieczeństwa. Jeśli wszystko jest w porządku. odblokuj komputer komendą G 81°. Upewnij się, że lewy barograf 14 XR25 nie jest podświetlony.
Rys. 9.7. Ustawienie pierścienia ślizgowego w jego skrajnym położeniu
Rys. 9,8. Obszar roboczy montażu pierścienia ślizgowego