- między ścianami - 11.4
- między chodnikami - 10.6
Liczba obrotów kierownicy od blokady do blokady wynosi 3,16
Pompa wspomagania układu kierowniczego
W pojazdach napędzanych benzyną pompa napędzana jest pojedynczym paskiem wieloklinowym wraz z pompą wody, alternatorem i sprężarką klimatyzacji.
W pojazdach z silnikami wysokoprężnymi pompa napędzana jest pojedynczym paskiem wieloklinowym wraz z alternatorem i sprężarką klimatyzacji.
Ciśnienie, bary:
- koła są instalowane prosto - 5-7
- koła są skręcone do końca (silniki benzynowe) max — 86-93
- koła są skręcone do końca (silniki Diesla) max — 93-103
- różnica ciśnień przy skręcie w prawo i w lewo - 5
Płyn do wspomagania układu kierowniczego
Pojemność napełniania, l - 1,1
Zalecany płyn: Elf Renault Matic D2 lub Mobil ATF 220
Częstotliwość konserwacji - nie przewiduje się wymiany płynu, poziom sprawdzany jest co 10 000 km pojazdu ipoGera
Pas napędowy
Pasek napędowy jest wspólny dla wszystkich osprzętu: pompy wspomagania układu kierowniczego, alternatora i sprężarki klimatyzacji. Naciąg paska, zespoły SEEM:
- silniki benzynowe bez klimatyzacji (pomiędzy wałem korbowym a kołem pasowym pompy wspomagania układu kierowniczego) — 107±3 (min 62)
- silniki benzynowe z klimatyzacją (pomiędzy wałem korbowym a kołami pasowymi generatora) — 109±3 (min 62)
- silniki wysokoprężne bez klimatyzacji (pomiędzy wałem korbowym a kołem pasowym pompy wspomagania układu kierowniczego) — 116±8 (min 63)
- silniki wysokoprężne z klimatyzacją automatycznie
Momenty dokręcania, Nm
- Przekładnia kierownicza do ramy pomocniczej - 70
- Nakrętka kierownicy (nowy) — 45
- Śruba mocująca poduszkę powietrzną - 5
- Nakrętki mocujące kolumnę kierowniczą - 15
- Nakrętka zabezpieczająca sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego - 40
- Przegub osiowy drążka kierowniczego - 50
- Śruba tulei regulacyjnej końcówki drążka kierowniczego - 20
- Śruba łącząca widełki przegubu uniwersalnego wału kierownicy - 25
- Mocowanie pompy wspomagania układu kierowniczego - 30
- Mocowanie koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego (silniki benzynowe) — 8
- Śruby do mocowania pompy wspomagania układu kierowniczego do pokrywy głowicy samochodów z silnikami Z - 50
- Łącznik rurowy wysokiego ciśnienia na rozdzielaczu hydraulicznym - 22
- Łącznik rurowy niskiego ciśnienia na rozdzielaczu hydraulicznym - 30
Śruba mocująca ramę silnika:
- średnica przodu 10 mm - 35
- średnica tylna 12 mm - 110
Nakrętka zabezpieczająca sworzeń przegubu kulowego stabilizatora - 40