Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
- Umieść pojazd na podnośniku dwukolumnowym
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
- Odłącz linkę przyspieszenia.
- Zdejmij drążek kierowniczy znajdujący się między silnikiem a pompą wspomagania układu kierowniczego.
- Z zaciskami Mot. 453-01 Zaciśnij wąż doprowadzający pompę.
- Odłącz wąż doprowadzający olej i wąż ciśnieniowy od pompy, chroniąc jednocześnie generator przed przedostawaniem się oleju
- Odkręć trzy śruby mocujące wspornik pompy.
- Wyjmij pompę wraz z zespołem wspornika
Instalacja
Montaż pompy wspomagania układu kierowniczego wykonuje się w odwrotnej kolejności do jej demontażu, uwzględniając następujące zalecenia:
- podczas montażu nowej pompy należy użyć narzędzia Naudera do wciśnięcia tulei pompy, aż do uzyskania wymiaru X = 66,8 mm (rys. 9.23);
- nie należy ponownie montować paska napędu osprzętu, jeśli został on wcześniej zdemontowany;
- należy koniecznie przestrzegać procedury napinania paska napędowego osprzętu;
- odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Rysunek. 9.23. Miejsce pomiaru rozmiaru (X=66,8 mm) przy wciskaniu tulei koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego w pojazdach z silnikiem G8T
