Usuwanie
- Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
- Wymontuj linkę przyspieszenia.
- Wymontować wspornik wzmacniający znajdujący się pomiędzy silnikiem a pompą wspomagania układu kierowniczego.
- Zaciski Mot. 453-01, ściśnij wąż zasilający pompę.
- Odłącz wąż doprowadzający olej i wąż ciśnieniowy od pompy, chroniąc generator przed olejem
- Wykręcić trzy śruby mocujące wspornik pompy.
- Wymontuj zespół pompy i wspornika
Instalacja
Montaż pompy wspomagania układu kierowniczego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące zalecenia:
- Podczas montażu nowej pompy przy pomocy narzędzia Nauder należy wcisnąć tuleję pompy tak, aby uzyskać wymiar X = 66,8 mm (Rys. 9.23);
- nie instaluj ponownie wcześniej zdjętego paska napędowego akcesoriów;
- pamiętaj o przestrzeganiu procedury napinania paska napędowego zamontowanych jednostek;
- Odpowietrzyć napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Rys. 9.23. Miejsce pomiaru rozmiaru (X=66,8 mm) podczas wciskania tulei koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego w pojazdach z silnikami G8T