Głównym elementem układu kierowniczego jest zębatka i wspomaganie hydrauliczne. Wał kierowniczy składa się z dwóch części połączonych ozdobą kardana. Drążki kierownicze przenoszą siłę poprzez końcówki drążków kierowniczych i zwrotnice na przednie koła. Kierownica posiada możliwość regulacji nachylenia.
Rurowy wymiennik ciepła oleju do chłodzenia płynu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego znajduje się na poziomie chłodnicy w pojazdach z silnikami benzynowymi, a po lewej stronie pod blokiem cylindrów w pojazdach z silnikami Diesla.