Основним елементом кермового управління є рейкова зубчаста передача та гідравлічний підсилювач. Рульовий вал складається із двох частин, з'єднаних карданним гарніром. Рульові тяги передають силу через кермові наконечники та поворотні кулаки на передні колеса. Рульове колесо регулюється кутом нахилу.
Трубчастий масляний теплообмінник для охолодження рідини гідравлічного підсилювача рульового управління на автомобілях з бензиновими двигунами розташований на рівні радіатора, а на автомобілях з дизельними двигунами зліва під блоком циліндрів.