Пристрої Dir. 1306-02 та Dir. 1305 використовуються відповідно для утримання рейки та ослаблення затяжки осьових шарових шарнірів.
Для виключення пошкодження приводної шестерні та зубчастої рейки при заміні осьового шарніра рульової тяги необхідно утримувати зубчасту рейку пристосуванням Dir. 1306-02.
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Знімач Т. Av. 476 від'єднайте від поворотного кулака шаровий шарнір наконечника кермової тяги.
- Послабте болт кріплення регулювальної муфти наконечника рульової тяги і відверніть наконечник рульової тяги, утримуючи від провертання осьовий шарнір рульової тяги гайковим ключем, встановленим на шестигранник рульової тяги.
- Для попереднього регулювання сходження передніх коліс при відвертанні наконечника кермової тяги порахуйте кількість витків різьблення, на які звинчується наконечник.
- Зніміть пластмасовий хомут кріплення гофрованого захисного чохла зубчастої рейки та зніміть чохол.
- Встановіть пристрій Dir. 1306-02 на зуби рейки з боку гідророзподільника та затягніть два болти.
- Поверніть колеса так. щоб ввести пристрій Dir. 1306-02 в картер (а, рис. 9.16) кермового механізму.
- У цьому положенні пристосуванням Dir. 1305 ослабте затягування осьового шарового шарніра (Мал. 9.17).
- Зніміть осьовий шарнір із рульовою тягою.
Мал. 9.14. Розташування шайби (1) для центрування підмоторної рами щодо кузова
Мал. 9.15. Відвертання наконечника рульової тяги та місце (Р) установки ключа для утримання від провертання осьового шарніра
Мал. 9.16. Введення пристрою Dir. 1306-02 картер (а) кермової передачі
Мал. 9.17. Використання пристрою Dir. 1305 для ослаблення затягування осьового кульового рульової тяги
Встановлення
Примітки
- Перед встановленням нових рульових тяг мітчиком М12х100 прочистіть різьбові отвори на кінцях кермової рейки, щоб повністю видалити клей-герметик LOCTITE, що залишився від заводського складання і уникнути заїдання різьбових частин при встановленні.
- При кожному знятті осьового шарніра обов'язково замініть упорну та стопорну шайбу.
- Встановіть на зубчасту рейку (3, рис. 9.18) упорну шайбу зі стопорною шайбою (2)» новий осьовий кульовий шарнір (1), наніс на різьбову частину невелику кількість клею-герметика LOCTITE FRENBLOC.
Мал. 9.18. Установка рульової тяги: 1 - осьовий кульовий шарнір; 2 - упорна шайба зі стопорною шайбою; 3 – зубчаста рейка; 4 - лиска
- Перед затягуванням осьового шарового шарніра пристосуванням Dir. 1305 перевірте, чи правильність розташування пелюсток стопорної шайби на лисках рейки.
- Затягніть осьовий шаровий шарнір потрібним моментом.
- Встановіть рульову передачу в положення середньої точки, щоб вирівняти об'єми повітря в гофрованих чохлах перед кріпленням.
- Наверніть наконечник кермової тяги на стільки ж обертів, що і при знятті.
- Перевірте та відрегулюйте сходження передніх коліс, після чого затягніть болт регулювальної муфти наконечника рульової тяги необхідним моментом.