Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
Замена осевого шарового шарнира рулевой тяги проводится без снятия рулевой передачи с автомобиля.
Приспособления Dir. 1306-02 и Dir. 1305 используются соответственно для удержания рейки и ослабления затяжки осевых шаровых шарниров.
Для исключения повреждения приводной шестерни и зубчатой рейки при замене осевого шарнира рулевой тяги, необходимо удерживать зубчатую рейку приспособлением Dir. 1306-02.
Снятие
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Съемником Т. Av. 476 отсоедините от поворотного кулака шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.
- Ослабьте болт крепления регулировочной муфты наконечника рулевой тяги и отверните наконечник рулевой тяги, удерживая от проворачивания осевой шарнир рулевой тяги гаечным ключом, установленным на шестигранник рулевой тяги.
- Для предварительной регулировки схождения передних колес при отворачивании наконечника рулевой тяги посчитайте число витков резьбы, на которые свинчивается наконечник.
- Снимите пластмассовый хомут крепления гофрированного защитного чехла зубчатой рейки и снимите чехол.
- Установите приспособление Dir. 1306-02 на зубья рейки со стороны гидрораспределителя и затяните два болта.
- Поверните колеса так. чтобы ввести приспособление Dir. 1306-02 в картер (а, рис. 9.16) рулевого механизма.
- В этом положении приспособлением Dir. 1305 ослабьте затяжку осевого шарового шарнира (рис. 9.17).
- Снимите осевой шарнир с рулевой тягой.
Рис. 9.14. Расположение шайбы (1) для центрирования подмоторной рамы относительно кузова
Рис. 9.15. Отворачивание наконечника рулевой тяги и место (Р) установки ключа для удержания от проворачивания осевого шарнира
Рис. 9.16. Введение приспособления Dir. 1306-02 картер (а) рулевой передачи
Рис. 9.17. Использование приспособления Dir. 1305 для ослабления затяжки осевого шарового рулевой тяги
Установка
Примечания
- Перед установкой новых рулевых тяг метчиком М12х100 прочистите резьбовые отверстия на концах рулевой рейки, чтобы полностью удалить клей-герметик LOCTITE, оставшийся от заводской сборки и избежать заедания резьбовых частей при установке.
- При каждом снятии осевого шарнира обязательно замените упорную и стопорные шайбы.
- Установите на зубчатую рейку (3, рис. 9.18) упорную шайбу со стопорной шайбой (2), новый осевой шаровой шарнир (1), нанес на резьбовую часть небольшое количеств клея-герметика LOCTITE FRENBLOC.
Рис. 9.18. Установка рулевой тяги: 1 - осевой шаровой шарнир; 2 - упорная шайба со стопорной шайбой; 3 - зубчатая рейка; 4 - лыска
- Перед затяжкой осевого шарового шарнира приспособлением Dir. 1305 проверьте, правильность расположения лепестков стопорной шайбы на лысках рейки.
- Затяните осевой шаровой шарнир требуемым моментом.
- Установите рулевую передачу в положение средней точки, чтобы выровнять объемы воздуха в гофрированных чехлах перед их креплением.
- Наверните наконечник рулевой тяги на столько же оборотов, что и при снятии.
- Проверьте и отрегулируйте схождение передних колес, после чего затяните болт регулировочной муфты наконечника рулевой тяги требуемым моментом.
(Смотрите оригинал на указанном ресурсе: Renaultbook.ru)