Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Волан и контактни прстен (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Волан и контактни прстен
0
Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Пажња
  • Да бисте спречили неовлашћено активирање, немојте користити пиротехничке системе (ваздушне јастуке и затезаче појасева) у близини извора топлоте или отвореног пламена.
  • Клизни прстен обезбеђује електричну везу између стуба управљача и волана.


То је трака са проводљивим траговима (за ваздушни јастук), чија дужина омогућава окретање волана за 2,5 окрета (од граничника плус додатни део ради безбедности) у сваком смеру.

Пре уклањања контактног прстена, блокирајте сва кола за паљење пиротехничких елемената ваздушног јастука на следећи начин:
  • прикључите преносиви дијагностички уређај на возило XR25;
  • укључите паљење;
  • поставите прекидач ISO у положају S8 и унесите код D49;
  • уређај XR25 закључајте управљачку јединицу и унесите команду Г 80*. Када је ова функција активирана, сва кола паљења су блокирана, индикаторска лампица ваздушног јастука на инструмент табли и леви барограф 14 инструмент XR25 светли (нове контролне јединице се испоручују у закључаном стању).
  • сачекајте две секунде да се контролна јединица аутоматски испразни.
  • искључите паљење

Уклањање


  • Одвојите кабл од негативног терминала батерије
  • Са задње стране волана уклоните два шрафа, повуците јастук безбедности искључите електрични прикључак и уклоните јастук безбедности возача са централном делу волан Поставите јастук на безбедном месту торбом горе.
  • Одвојите конекторе од прекидача сирене и система темпомата.
  • Уклоните матицу за причвршћивање волана. Користећи креду, маркер или боју, направите ознаке за поравнање на волану и крају осовине управљача. Ознаке су неопходне да бисте вратили волан у првобитни положај.
  • Користите извлакач да уклоните волан са осовине. Не ударајте осовину или волан када покушавате да уклоните волан.
  • Користите траку да причврстите жицу завојнице ваздушног јастука на месту. јер. У супротном, може бити погрешно постављен и поломљен приликом постављања волана.




Инсталација


  • Управљач је у средишњем положају ако је закључан помоћу уређаја против крађе на точковима. стајање за кретање у правој линији.
  • Проверите да ли је контактни прстен закључан лепљивом траком. У супротном, центрирајте контактни прстен на следећи начин:

- окрените горњи део контактног прстена у смеру супротном од казаљке на сату. Како се приближавате екстремној позицији, прстен постаје тешко ротирати. не примењујте никакву силу (слика 9.7);

- Сада окрените горњи део прстена мало у смеру казаљке на сату и уверите се у то. да је контактни прстен у положају приказаном на слици 9.8,

- окрените контактни прстен у смеру казаљке на сату поново два пуна окрета и затим проверите да ли је контактни прстен у претходно описаном положају.
  • У складу са претходно постављеним ознакама, поставите волан и причврстите га навртком, притегнувши га на потребан обртни момент.
  • Инсталирајте ваздушни јастук:
  • Повежите конектор са ваздушним јастуком. Поставите га у средину волана и причврстите га са два завртња. Активирајте ваздушни јастук и затезач појасева.

Проверите помоћу уређаја XR25 одсуство кварова у систему безбедности. Ако је све у реду. Откључајте рачунар помоћу команде Г 81°. Проверите да ли је леви барограф 14 инструмента XR25 не сија.

Цртање. 9.7. Постављање контактног прстена у крајњи положај

Цртање. 9.7. Постављање контактног прстена у крајњи положај




Цртање. 9.8. Инсталирање радног подручја контактног прстена

Цртање. 9.8. Инсталирање радног подручја контактног прстена
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Управљање
Следећа

Уклањање и уградња стуба управљача
Управљање — технички подаци
Управљање — опште информације
Управљач
Аксијални куглични зглоб на полузи управљача
Пумпа серво управљача за аутомобиле са Ф моторима
Пумпа серво управљача за аутомобиле са З моторима
Пумпа серво управљача за аутомобиле са моторима G8T
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Волан, серво управљач Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Волан и предњи ваздушни јастук Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Волан Renault Логан 2 (2012-2020)
➽ Волан — скидање и уградња Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Зупчасти прстен задњег точка Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 15 + 44

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.