A megnövekedett olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepvezetők és az olajtömítések kopását jelzi. Győződjön meg arról, hogy a szivárgás nem okozza a megnövekedett olajfogyasztást, és csak ezután vonjon le következtetést a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők alkalmatlanságáról. A meghibásodás valószínű okának meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben. Végezzen teszteket vákuummérővel is, és határozza meg az eszköz által leolvasott értékek természetét.
Ellenőrizze az olajnyomást nyomásmérővel. csavarja be az olajnyomás-érzékelő helyére, és hasonlítsa össze a teszt eredményét a standard értékkel. Ha az olajnyomás alacsony, annak oka a fő és a hajtórúd csapágyainak vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása lehet.
Teljesítménykiesés, meghibásodás a motor működésében, detonáció vagy fémes kopogás, a gázelosztó mechanizmusból származó megnövekedett zaj, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nagyjavítás szükségességét jelzi, különösen, ha a rendellenes működésre utaló jelek egyidejűleg jelentkeznek. Ha minden beállítás nem vezet javuláshoz, akkor a motor rendellenes működésének egyetlen orvossága egy nagyjavítás. A nagyjavítás abból áll, hogy a motor alkatrészeit visszaállítják az új motor műszaki adataiban megadott állapotra.
A motorfelújítás során olyan egységeket is javítanak, mint az önindító, a generátor és a gyújtáselosztó. Ennek eredményeként a megjavított motornak új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és meghibásodás nélkül ki kell bírnia jelentős futásteljesítményt.
A motor nagyjavításának megkezdése előtt olvassa el a vonatkozó eljárások leírását, hogy képet kapjon a közelgő munkakörről és az azokra vonatkozó követelményekről. Ha minden szabályt és előírást betart, és minden szükséges eszközzel és felszereléssel rendelkezik, a nagyobb javításokat nem nehéz elvégezni, de jelentős időbefektetést igényelnek.
Szétszerelés
- Ezt a műveletet azután hajtják végre, hogy eltávolították a tápegységet a járműből, és leválasztották a sebességváltót a motorról.
Figyelem. A motor szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy ezt követően minden alkatrész az eredeti helyére felszerelhető legyen.
- A szétszerelés előtt távolítson el minden tartozékot a motorról, például a generátort, az elosztókat, a csöveket, a tengelykapcsolót, és győződjön meg arról, hogy a motorolaj kiürül a motorból.
- A szétszerelés során nagyon fontos a tisztaság megőrzése, hogy elkerüljük a szétszerelt alkatrészek szennyeződését.
- Szétszerelés előtt tisztítsa meg a motor külsejét kerozinnal ill. ha a motor nagyon szennyezett, használjon oldószert.
- Amikor eltávolította az alkatrészeket a motorból, mossa le őket petróleumban.
- Soha ne merítse petróleumba azokat az alkatrészeket, amelyeknek belső kenőcsatornája van. Az ilyen részeket alaposan le kell törölni kerozinba áztatott ruhával. A kenőcsatornákat drótkötéllel kell megtisztítani.
- Ha lehetséges, szerelje fel a motort állványra, ellenkező esetben a motort úgy szerelje fel, hogy ne sérüljön meg a szoros anyák és csavarok meglazításakor.
- Válassza le a csövet a vízszivattyúról, és távolítsa el az olajszintmérő pálca vezetőcsövét.
- Távolítsa el a hengerfejet.
- Egy speciális eszközzel, amelynek méretei az 1.63. ábrán láthatók, távolítsuk el a fogasszíj-meghajtó tárcsát a főtengelyről.
Rajz 1.63. A vezérműszíj-meghajtó tárcsa főtengelyről történő eltávolítására szolgáló szerszám méretei
Rajz 1.64. A vezérműszíj hajtótárcsa eltávolítása a főtengelyről
- Távolítsa el az alsó belső vezérműszíj-védőt.
- Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az első hengerblokk fedelét a főtengely olajtömítésével együtt.
- Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét a nyomólappal és a hajtott tárcsával.
- Távolítsa el a lendkereket.
- Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el az olajteknőt és az olajszivattyút.
- Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a szíjtárcsát a közbenső vagy hajtott tengelyről egy régi vezérműszíj vagy Mot 855 szerszám segítségével, hogy megakadályozza a szíjtárcsát a forgástól
Rajz 1.65. A Mot. 855, hogy a vezérműszíj tárcsa ne forogjon el
F3R 728 motor
- Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a közbenső tengely fedelét az olajtömítéssel együtt.
- Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a közbenső tengelyt rögzítő rögzítőlemezt
- Csavarja ki a dugót rögzítő csavarokat, amelyek akadályozzák az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének elérését, távolítsa el a dugót és vegye ki a fogaskereket (rajz 1.67).
Rajz 1.66. Az F3R 728 motor közbenső tengelyfedelét rögzítő rögzítőlemez eltávolítása
Rajz 1.67. Az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének eltávolítása az F3R 728 motoron: 1 - csavar; 2 - fedél olajtömítéssel; 3 - dugó; 4 - olajszivattyú meghajtó fogaskerék
Minden motor
- Távolítsa el a vezérműszíj-feszítő görgőt.
- Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórúd alsó sapkáján és a hajtórúdon a megfelelő összeszereléshez.
- Ha szükséges, jelölje meg a hajtórúd alsó sapkáját és a hajtórúd helyzetét
- Csavarja ki az alsó hajtórúdfedeleket rögzítő csavarokat, és távolítsa el a burkolatokat a betétekkel együtt.
- Távolítsa el a hajtórúd csapágyházait, és helyezze el őket az alábbiak szerint. hogy a motor összeszerelésekor eredeti helyükre lehessen őket szerelni.
- Csavarja ki a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat, és távolítsa el a sapkákat a betétekkel együtt.
- Távolítsa el a fő csapágyhéjakat és a nyomóalátéteket, és helyezze el őket az alábbiak szerint. hogy a motor összeszerelésekor eredeti helyükre lehessen őket szerelni.
- Távolítsa el a főtengelyt.
- Távolítsa el a dugattyúkat a hajtórudakkal a hengerblokkból.
- A hengerblokk felől távolítsa el a fő csapágyhéjakat.
- A motor szétszerelése és minden alkatrészének szennyeződéstől és olajtól való megtisztítása után ellenőrizni kell, hogy nincs-e rajta kopás jele. Olyan esetekben, amikor az alkatrészre nincsenek megállapított kopási határértékek. el kell dönteni, hogy ezt az alkatrészt ki kell-e cserélni egy újra, vagy alkalmas-e további használatra. A döntés meghozatalakor olyan tényezőket vesznek figyelembe, mint a motor várható élettartama, az alkatrész megkívánt megbízhatósági foka, valamint a cserénél a jövőben szükséges szét- és összeszerelési munkák mennyisége.
Tesztelés és összeszerelés
Rajz 1.68. Hengerblokk: A - az F3R 768 motor olajteknője; B - az F3R 728 motor olajteknője; 1 - olajtömítés; 2 - központosító hüvely; 3 - hengerblokk; 4 - dugó; 5 - olajtömítés; 6 - az elülső burkolat központosító hüvelye; 7 - a hengerblokk elülső burkolata olajtömítéssel; 8 - motorolajszint/hőmérséklet érzékelő; 9 - olajszintmérő pálca az olajszint mérésére; 10 - vezetőcső a nívópálca számára az olajszint mérésére; 11 - konzol; 12 - olajteknő tömítés; 13 - olajteknő; 14 - motorolaj leeresztő csavar; 15 - hűtőfolyadék leeresztő csavar
Figyelem! A dugattyúkat a hengertömbbel együtt szállítjuk, mivel páronként illeszkednek a henger átmérőjéhez. A hengerátmérők három osztályba vannak osztva, ahol a hengerosztályt egy 5 mm átmérőjű furat jelöli a hengerblokk felületének kipufogócsonk oldalán (rajz 1.69).
Rajz 1.69. Hengerátmérő jelölés a hengerblokkon: 1 - fúrások két különböző helyen; 2 - szám a dugattyú alján
- Ahhoz, hogy a motor maximális élettartamát minimális problémákkal, nagyjavítás után érjük el, nemcsak az összes alkatrész helyes összeszerelésére van szükség, hanem minden alkatrésznek és alkatrésznek makulátlanul tisztának, minden kenőcsatornának tisztának kell lennie. A rögzítő alátétek és a rugós alátétek a helyükön vannak. A csapágyakat és egyéb csúszófelületű alkatrészeket az összeszerelés során alaposan meg kell kenni.
- Az összeszerelés megkezdése előtt cserélje ki a sérült menetű csavarokat, csapokat vagy anyákat újakra. Cserélni is kellene» új rugós alátétekhez.
- Erre figyeljen a telepítés során. hogy az alkatrészek az eredeti helyükre legyenek beépítve. Ellenőrizze az alkatrészek beépítési irányát is.
- Szerelje fel a motorolaj-nívópálca vezető csövét és a vízszivattyú csövét, miután a Loctite-ot felvitte a tömítőfelületekre «Scelbloc».
- Törölje le a fő csapágyházak külső részeit és beépítési helyeiket a hengerblokkban. Illessze be a felső fő csapágyhéjakat a hengerblokkba kenés nélkül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a felső bélésen hornyok vannak (rajz 1.70).
Rajz 1.70. A fő csapágyházak felszerelése: 1 - a hengerblokk oldalán lévő bélésnek hornya van; 2 - a fedél oldalán lévő bélésen nincs horony
- Szerelje be a forgattyús tengely tengelyirányú játékának beállításához szükséges nyomó félgyűrűket úgy, hogy a hornyok a főtengely oldalán találhatók (rajz 1.71).
Rajz 1.71. Nyomócsapágyak és főtengelyvégjáték-beállító gyűrűk beszerelése
- Kenje meg a fő csapágyak munkafelületeit tiszta motorolajjal, és szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
Rajz 1.72. A fő csapágyfedelek jelöléseit a közbenső tengely vagy a fogasszíj feszítőgörgő oldaláról kell leolvasni. A számok a hengerszámokat jelzik
- Szerelje fel a sapkákat a 3., 4. és 5. számú fő csapágyházzal a közbenső tengely oldalára, és rögzítse csavarokkal. húzza meg őket a szükséges nyomatékkal
- Győződjön meg arról, hogy a főtengely könnyen és szabadon forog.
- Szerelje fel a mérőórát a mágneses állványra, és ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát, amelynek 0,070-0,230 mm-nek kell lennie (1.73. ábra). Ha a holtjáték eltér a szükségestől, szereljen fel eltérő vastagságú nyomófélgyűrűket.
Rajz 1.73. Számlapjelző használata a főtengely végjátékának mérésére
- Szerelje fel a 2. számú fő csapágysapkát, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal
- Szerelje fel az 1. számú fő csapágyfedelet. A tömítés a fedél oldalain történik.
- Tisztítsa meg az 1. számú fő csapágysapka és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
- Szerelje be az 1. számú főcsapágysapkát a tömítés nélkül.
- Használja a fúrószárat a távolság méréséhez (C, ábra. 1.74): Ha a távolság 5 mm vagy annál kisebb, válasszon 5,1 mm vastag távtartót; ha a távolság nagyobb, mint 5 mm, válasszon egy 5,4 mm vastag távtartót.
Rajz 1.74. Hely (VAL VEL) a horony mérése a fő csapágysapka 1. sz. tömítőtömítésének vastagságának kiválasztásához
- Távolítsa el az 1. számú fő csapágyfedelet, és helyezzen be két meghatározott vastagságú tömítést a burkolat hornyaiba, kifelé irányítva, miközben a tömítések kiemelkedése nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
- Két M10x1,5-ös csap segítségével helyezze középre és szerelje fel az 1. számú fő csapágyfedelet tömítésekkel (rajz 1.75). A burkolat felszerelése előtt kenje meg a két tömítést, és vigyen fel vékony réteg CAF 4/60 Thixo tömítőanyagot az alsó tömítőfelületre (BAN BEN) borítók.
Rajz 1.75. Az 1. számú fő csapágysapka középre állítása két csap segítségével (G) és hely (BAN BEN) tömítőanyag felhordása CAF 4/60 Thixo
- Távolítsa el az 1. számú fő csapágyfedelet rögzítő csapokat és csavarokat, és tiszta, szöszmentes ronggyal törölje le a felesleges tömítőanyagot a sapkák oldaláról.
- Vágja le a két távtartó kiálló széleit
- Kenje meg tiszta motorolajjal a főtengely hátsó tömítőgyűrűjének munkaélét, és speciális szerszámmal szerelje be a hengerblokkba
- Szerelje fel a lendkereket. Vigyen fel Loctite-ot a lendkerék rögzítőcsavarjainak menetére «Frenetanch». akadályozza meg a csavarok kicsavarását, és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait.
- A Mot. 582 akadályozza meg a lendkerék elfordulását, és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal
- A dugattyú összekötő rúddal történő összeszerelésekor ez szükséges. úgy, hogy a hajtórúd alsó végén lévő csapok a dugattyú aljára vésett nyíllal ellentétes oldalon helyezkedjenek el (rajz 1.76).
Rajz 1.76. Összekötő rúd és dugattyú szerelvény. Nyíl (V) a dugattyúkoronára gravírozott jelölést a csapokkal ellentétes oldalon kell elhelyezni (E) a hajtórúd alsó végén
Rajz 1.77. Főtengely, dugattyú és hajtórúd: 1 - dugattyúgyűrűk; 2 - dugattyúcsap; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - dugattyú; 5 - összekötő rúd; 6 - a hajtórúd alsó fedelét rögzítő csavar; 7 - főtengely szíjtárcsa a rögzítő szíjhajtáshoz; 8 - főtengely szíjtárcsa a vezérműszíj-hajtáshoz; 9 - főtengely; 10 - lendkerék; 11 - hajtórúd csapágyhéjak; 12 - tolóerő félgyűrűk, amelyek korlátozzák a főtengely tengelyirányú mozgását; 13 - fő csapágyhéjak; 14 - olajszivattyú meghajtó lánckerék (F3R 768 motor)
- Kenje meg a dugattyúcsapokat tiszta motorolajjal, és szerelje be a dugattyúba és a hajtórúdba. Rögzítse a dugattyúcsapokat rögzítőgyűrűkkel.
- Speciális fogóval szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúra a következő sorrendben:
- olajkaparó gyűrű;
- alsó kompressziós gyűrű;
- felső kompressziós gyűrű.
- Helyes felszerelés esetén a dugattyúgyűrűknek szabadon kell mozogniuk a hornyokban, és a dugattyúgyűrű-reteszeknek 120°-os szögben kell lenniük, és nem egy vonalban kell lenniük a dugattyúcsap tengelyével.
- Ha gyűrűk vannak felszerelve a dugattyúra. amelyek korábban is voltak, akkor azokat az eredeti helyükre kell telepíteni.
- Kenje meg a dugattyút és a dugattyúgyűrűket motorolajjal. Szerelje be az univerzális dugattyúgyűrű-kompresszort, és készüljön fel a dugattyú beszerelésére a hengerbetétbe.
- Szerelje be a dugattyút a henger felső oldaláról úgy, hogy óvatosan, de határozottan megütögeti a dugattyút egy kalapács nyelével, hogy a dugattyút a hengerbetétbe helyezze. A dugattyúk felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyú alján lévő nyíl a lendkerék felé mutasson (rajz 1.78).
Rajz 1.78. A dugattyú beszerelése a hengerbe, nyíllal (V) a dugattyú alján a lendkerék felőli oldalon kell lennie
- Kenje meg az alsó hajtórúd csapágyak munkafelületeit, szerelje fel a hajtórúd sapkákat a hajtórudakra és rögzítse csavarokkal.
- Győződjön meg arról, hogy a főtengely szabadon forog.
- Ellenőrizze az olajszivattyú állapotát és az F3R 728 motor szivattyútengelyén található központosító aljzat meglétét.
- Szerelje be az olajszivattyút és az olajteknőt új tömítéssel.
F3R 728 motor
- Kenje meg és szerelje be a közbenső tengelyt.
- Szerelje be az olajszivattyú meghajtó fogaskerekét a hengerblokk foglalatába, szerelje be a dugót és rögzítse két csavarral.
- Helyezze be a közbenső tengely rögzítőlemezét a közbenső tengely horonyba, és rögzítse csavarokkal. Ellenőrizze, hogy a tengely szabadon és elakadás nélkül forog-e.
- Egy megfelelő átmérőjű tüskével szerelje be a közbenső tengely olajtömítését.
- Szerelje fel az elülső fedelet egy új olajtömítéssel.
Minden motor
- Szerelje fel a szíjtárcsát a közbenső tengelyre vagy a futógörgőre, és rögzítse a csavarral, húzza meg a kívánt nyomatékkal
- Egy megfelelő átmérőjű tüskével szerelje be a főtengely hátsó olajtömítését
- Ellenőrizze a perselyek jelenlétét a hengerblokkban, amely a hengerblokk elülső burkolatát központosítja.
- Vigyen fel vékony réteg CAF 4/60 Thixo tömítőanyagot az első hengerblokk burkolatának illeszkedő felületére, szerelje fel a hengerblokkra és rögzítse csavarokkal.
- Szerelje fel az alsó belső vezérműszíj-védőt.
- Szerelje fel a feszítőgörgőt és a vezérműszíj-hajtótárcsát a főtengelyre
- Szerelje be a hengerfejet és a vezérműszíjat.
- Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel.
- Szerelje fel a rögzítő hajtótárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral.
- Szerelje fel a korábban eltávolított tartozékokat a motorra, és használjon új tömítéseket az elosztók felszerelésekor.
- Szereljen be új olajszűrőt.
- Szerelje be a hajtott tárcsát és a tengelykapcsoló házat a nyomólappal, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje be a motort az autóba, és töltse fel üzemi folyadékkal.