Motorjavítás — szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés (Renault Espace III)

A nagy futásteljesítmény nem elegendő mutatója a nagyobb javítások szükségességének, másrészt az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki a nagyobb javítások szükségességét. A legfontosabb mutató nyilvánvalóan a motor rutin karbantartásának időszerűsége. Időben végzett olaj- és szűrőcserével, valamint minden egyéb szükséges karbantartási munkával a motor sok ezer kilométeren keresztül megbízhatóan fog szolgálni. Éppen ellenkezőleg, az elégtelen vagy nem időszerű karbantartás a motor élettartamának jelentős csökkenését okozhatja.

A megnövekedett olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepvezetők és a szelepszár-tömítések kopását jelzi. Győződjön meg arról, hogy a szivárgás nem okozza a megnövekedett olajfogyasztást, és csak ezután vonjon le következtetést a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők alkalmatlanságáról. A meghibásodás valószínű okának meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben. Végezzen teszteket vákuummérővel is, és határozza meg a készülék leolvasási jellegét.

Ellenőrizze az olajnyomást nyomásmérővel. csavarja be az olajnyomás-érzékelő helyére, és hasonlítsa össze a teszt eredményét a standard értékkel. Ha az olajnyomás alacsony, az oka a fő és a hajtórúd csapágyainak vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása lehet.

Az erőkiesés, a motor meghibásodása, a detonáció vagy fémes kopogás, a szelepvezérlésből származó megnövekedett zaj, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nagyjavítás szükségességét jelzi, különösen, ha a rendellenes működésre utaló jelek egyidejűleg jelentkeznek. Ha az összes beállítás elvégzése nem vezet javuláshoz, akkor a motor rendellenes működésének kiküszöbölésének egyetlen módja egy nagyjavítás. A nagyjavítás során a motor alkatrészeit vissza kell állítani az új motor műszaki adataiban megadott állapotra.



A nagyobb motorfelújítás során olyan egységeken is javításokat végeznek, mint az önindító, a generátor és a gyújtáselosztó. Ennek eredményeként a megjavított motornak új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és jelentős futásteljesítményt kell kibírnia hiba nélkül.

Mielőtt elkezdené a motor nagyjavítását, tekintse át a vonatkozó eljárásokat, hogy képet kapjon a munka terjedelméről és a kapcsolódó követelményekről. Ha minden szabályt és előírást betartanak, és minden szükséges eszköz és felszerelés rendelkezésre áll, a nagyobb javításokat nem nehéz elvégezni, de jelentős időbefektetést igényel.

Szétszerelés

• Ezt a műveletet azután hajtják végre, hogy eltávolították a tápegységet a járműből, és leválasztották a sebességváltót a motorról.

Figyelem. A motor szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy az összes alkatrész utólag beszerelhető legyen az eredeti helyére.

• A szétszerelés előtt távolítsa el az összes motortartozékot, például a generátort, az elosztókat, a tömlőket, a tengelykapcsolót, és ellenőrizze, hogy a motorolaj kiürül-e a motorból.
• Szétszereléskor nagyon fontos a tisztaság megőrzése, hogy elkerüljük a szétszerelt alkatrészek szennyeződését.
• Szétszerelés előtt tisztítsa meg a motor külsejét kerozinnal ill. Ha a motor erősen szennyezett, használjon oldószert.
• Miután eltávolította az alkatrészeket a motorból, mossa le őket petróleumban.
• Soha ne merítsen kerozinba a belső kenőcsatornákkal rendelkező alkatrészeket. Az ilyen részeket alaposan le kell törölni kerozinba áztatott ruhával. A kenőcsatornákat drótkötéllel kell megtisztítani.
• Ha lehetséges, szerelje fel a motort állványra, ellenkező esetben szerelje fel úgy a motort, hogy ne sérüljön meg a szoros anyák és csavarok meglazítása során.
• Válassza le a csövet a vízszivattyúról, és távolítsa el az olajszintmérő pálca vezető csövét.
• Távolítsa el a hengerfejet.
• Speciális szerszámmal, amelynek méretei az 1.63. ábrán láthatók, távolítsuk el a vezérműszíj-hajtótárcsát a főtengelyről.

• Távolítsa el az alsó belső vezérműszíj-burkolatot.
• Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az első hengerblokk fedelét a főtengely olajtömítésével együtt.
• Távolítsa el a tengelykapcsoló házát a nyomólappal és a meghajtott tengelykapcsoló tárcsával.
• Távolítsa el a lendkereket.
• Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el az olajteknőt és az olajszivattyút.
• Távolítsa el a csavart és a szíjtárcsát a közbenső vagy hajtott tengelyről egy régi fogasszíj vagy a Mot 855 szerszám segítségével, hogy megakadályozza a szíjtárcsát az elfordulástól

Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson Renaultbook.ru

F3R 728 motor

• Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a közbenső tengely fedelét a tömítéssel együtt.
• Távolítsa el a csavarokat és a közbenső tengely rögzítőlemezét
• Csavarja ki a dugót rögzítő csavarokat, amelyek lezárják az olajszivattyú meghajtó fogaskerekének elérését, távolítsa el a dugót és vegye ki a fogaskereket (1.67. ábra).

Minden motor

• Távolítsa el a vezérműszíj-feszítő görgőt.
• Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórúd alsó sapkáján és a hajtórúdon a megfelelő összeszereléshez.
• Ha szükséges, jelölje meg az alsó hajtórúd sapka és hajtórúd helyzetét
• Csavarja ki az alsó hajtórúdsapkákat rögzítő csavarokat, és távolítsa el a sapkákat a betétekkel együtt.
• Távolítsa el a hajtórúd csapágyházait, és helyezze el őket az alábbiak szerint. hogy a motor összeszerelésekor eredeti helyükre lehessen őket szerelni.
• Csavarja ki a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a sapkákat a betétekkel együtt.
• Távolítsa el a fő csapágyhéjakat és a nyomóalátéteket, és helyezze el őket az alábbiak szerint. hogy a motor összeszerelésekor eredeti helyükre lehessen őket szerelni.
• Távolítsa el a főtengelyt.
• Távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat a hengerblokkból.
• A hengerblokk felől távolítsa el a fő csapágyhéjakat.
• A motor szétszerelése és minden alkatrészének szennyeződéstől és olajtól való megtisztítása után ellenőrizni kell, hogy nincs-e rajta kopás jele. Olyan esetekben, amikor az alkatrészre nincsenek megállapított kopási határértékek. El kell dönteni, hogy ezt az alkatrészt ki kell-e cserélni egy újra, vagy alkalmas-e további használatra. A döntés meghozatalakor olyan tényezőket vesznek figyelembe, mint a motor várható élettartama, az alkatrész megkívánt megbízhatósági foka, valamint a cserénél a jövőben szükséges szét- és összeszerelési munkák mennyisége.

Ellenőrzés és összeszerelés

Figyelem! A dugattyúkat a hengertömbbel együtt szállítjuk, mivel páronként illeszkednek a henger átmérőjéhez. A hengerátmérők három osztályba sorolhatók, a hengerosztályt egy 5 mm-es átmérőjű furat jelzi a hengerblokk elülső oldalán, a kipufogócsatorna oldalán (1.69. ábra).

• Ahhoz, hogy a motor maximális élettartamát minimális problémákkal, nagyjavítás után érjük el, nemcsak az összes alkatrész helyes összeszerelése szükséges, hanem minden alkatrésznek és alkatrésznek tökéletesen tisztának kell lennie, minden kenési csatornának tisztának kell lennie. A rögzítő alátétek és a rugós alátétek a helyükre vannak szerelve. A csapágyakat és egyéb csúszófelületű alkatrészeket az összeszerelés során alaposan meg kell kenni.
• Az összeszerelés megkezdése előtt cserélje ki a sérült menetű csavarokat, csapokat vagy anyákat. A rugós alátéteket is ki kell cserélni újakra.
• Kérjük, a telepítés során vegye figyelembe a következőket. hogy az alkatrészek az eredeti helyükre legyenek beépítve. Ellenőrizze az alkatrészek beépítési irányát is.
• Szerelje fel a motorolaj-nívópálca vezető csövét és a vízszivattyú csövét, miután a Loctite "Scelbloc"-ot felvitte a tömítőfelületekre.
• Törölje le a fő csapágyházak külső részeit és beépítési helyeiket a hengerblokkban. Illessze be a felső fő csapágyhéjakat a hengerblokkba kenés nélkül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a felső bélésen hornyok vannak (1.70. ábra).

• Szerelje be a forgattyús tengely tengelyirányú játékának beállítására szolgáló nyomófélgyűrűket úgy, hogy a hornyok a főtengely felé nézzenek (1.71. ábra).

• Kenje meg a fő csapágyak munkafelületeit tiszta motorolajjal, és szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.

• Szerelje fel a sapkákat a 3., 4. és 5. számú fő csapágyházzal a közbenső tengely oldalára, és rögzítse csavarokkal. húzza meg őket a szükséges nyomatékkal
• Győződjön meg arról, hogy a főtengely könnyen és szabadon forog.
• Szereljen fel egy mérőórát egy mágneses állványra, és ellenőrizze a főtengely axiális hézagát, amelynek 0,070-0,230 mm-nek kell lennie (1.73. ábra). Ha a hézag eltér a szükségestől, szereljen fel eltérő vastagságú nyomófélgyűrűket.

• Szerelje fel a 2. számú fő csapágysapkát, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal
• Szerelje be az 1. számú fő csapágyfedelet. A tömítés a fedél oldalain történik.
• Tisztítsa meg az 1. számú fő csapágysapka és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
• Szerelje be az 1. számú fő csapágyfedelet tömítés nélkül.
• Használja a fúrószárat a távolság méréséhez (C, 1.74. ábra): Ha a távolság 5 mm vagy annál kisebb, válasszon 5,1 mm vastag távtartót; ha a távolság nagyobb, mint 5 mm, válasszon egy 5,4 mm vastag távtartót.

• Távolítsa el az 1. számú fő csapágysapkát, és helyezzen be két meghatározott vastagságú tömítést a fedél hornyaiba, kifelé irányítva, miközben a tömítések kiemelkedése nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
• Két M10x1,5-ös csap segítségével központosítsa és szerelje fel az 1. számú fő csapágyfedelet tömítésekkel (1.75. ábra). A burkolat felszerelése előtt kenje meg a két tömítést, és vigyen fel vékony réteg CAF 4/60 Thixo tömítőanyagot a burkolat alsó illeszkedő felületére (B).

• Távolítsa el a csapokat és csavarja be az 1. számú fő csapágysapkát rögzítő csavarokat, és törölje le a felesleges tömítőanyagot a sapkák oldaláról egy tiszta, szöszmentes ruhával.
• Vágja le a két távtartó kiálló széleit
• Kenje meg tiszta motorolajjal a hátsó főtengely tömítőgyűrű munkaélét, és egy speciális szerszámmal szerelje be a hengerblokkba
• Szerelje fel a lendkereket. Vigyen fel Loctite-ot a lendkerék rögzítőcsavarjainak menetére "Frenetanch". megakadályozza a csavarok kilazulását, és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait.
• A Mot. 582 rögzítse a lendkereket a forgástól, és húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal
• A dugattyú és az összekötő rúd összeszerelésekor ez szükséges. úgy, hogy a hajtórúd alsó fején lévő csapok a dugattyú aljára vésett nyíllal ellentétes oldalon helyezkedjenek el (1.76. ábra).

• Kenje meg a dugattyúcsapokat tiszta motorolajjal, és szerelje be a dugattyúba és a hajtórúdba. Rögzítse a dugattyúcsapokat rögzítőgyűrűkkel.
• Speciális fogóval szerelje fel a dugattyúgyűrűket a dugattyúra a következő sorrendben:

- olajkaparó gyűrű;

- alsó kompressziós gyűrű;

- felső kompressziós gyűrű.

• Helyes beszerelés esetén a dugattyúgyűrűknek szabadon kell mozogniuk a hornyokban, és a dugattyúgyűrű csatlakozásainak 120°-os szögben kell lenniük, és nem egy vonalban kell lenniük a dugattyúcsap tengelyével.
• Ha gyűrűk vannak felszerelve a dugattyúra. amelyek korábban ott voltak, akkor azokat az eredeti helyükre kell telepíteni.
• Kenje meg a dugattyút és a dugattyúgyűrűket motorolajjal. Szerelje be az univerzális dugattyúgyűrűs kompresszort, és készüljön fel a dugattyú beszerelésére a hengerfuratba.
• Szerelje be a dugattyút a henger tetejéről úgy, hogy óvatosan, de határozottan megütögeti a dugattyút a kalapács fogantyújával, hogy a dugattyút a hengerbetétbe helyezze. A dugattyúk felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyú alján lévő nyíl a lendkerék felé mutasson (1.78. ábra).

• Kenje meg az alsó hajtórúd csapágyak munkafelületeit, szerelje fel a hajtórúd sapkákat a hajtórudakra és rögzítse csavarokkal.
• Győződjön meg arról, hogy a főtengely szabadon forog.
• Ellenőrizze az olajszivattyú állapotát és a központosító aljzat jelenlétét az F3R 728 motor szivattyú tengelyén.
• Szerelje be az olajszivattyút és az olajteknőt új tömítéssel.

F3R 728 motor

• Kenje meg és szerelje be a közbenső tengelyt.
• Szerelje be az olajszivattyú hajtóművét a hengerblokk foglalatába. Szerelje be a dugót és rögzítse két csavarral.
• Helyezze be a közbenső tengely rögzítőlemezét a közbenső tengely horonyba, és rögzítse csavarokkal. Ellenőrizze, hogy a tengely szabadon és kötés nélkül forog-e.
• Egy megfelelő átmérőjű tüskével szerelje be a közbenső tengelytömítést.
• Szerelje fel az elülső fedelet új tömítéssel.

Minden motor

• Szerelje fel a szíjtárcsát a közbenső tengelyre vagy a feszítőgörgőre, és rögzítse a csavarral, húzza meg a kívánt nyomatékkal
• Egy megfelelő átmérőjű tüskével szerelje be a hátsó főtengely olajtömítést
• Ellenőrizze a perselyek jelenlétét a hengerblokkban, amelyek a hengerblokk elülső burkolatát középre helyezik.
• Vigyen fel vékony réteg CAF 4/60 Thixo tömítőanyagot az első hengerblokk burkolatának illeszkedő felületére, szerelje fel a hengerblokkra és rögzítse csavarokkal.
• Szerelje fel az alsó belső vezérműszíj-burkolatot.
• Szerelje fel a feszítőgörgőt és a vezérműszíj-hajtótárcsát a főtengelyre
• Szerelje be a hengerfejet és a vezérműszíjat.
• Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel.
• Szerelje fel a kiegészítő hajtótárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral.
• Szerelje fel a korábban eltávolított tartozékokat a motorra, új tömítéseket használva az elosztók felszerelésekor.
• Szereljen be új olajszűrőt.
• Szerelje be a hajtott tárcsát és a tengelykapcsoló házat a nyomólappal, és rögzítse csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
• Szerelje be a motort a járműbe, és töltse fel üzemfolyadékkal.