Električno napajanje za motor G8T 714
Iz prekidača za paljenje, napon se dovodi do kontakta A1 upravljačke jedinice motora. Ovaj krug je zaštićen osiguračem od 30 A (F38). koji se nalazi unutar automobila. Strujni krug releja napaja upravljačku jedinicu motora (kontakt AZ konektor) i zaštićen osiguračem od 15 A (F24) koji se nalazi unutar automobila.
Nakon uključivanja paljenja, napajanje se dovodi do upravljačke jedinice kroz konektorske staze 16 i 33, kao i preko konektora elektromagnetskog ventila za brzi hod, staza 2, elektromagnetskog ventila za kontrolu vremena ubrizgavanja, staza 1 konektora elektromagnetskog ventila ECR i predgrijača motora relejna staza 2.. Jedinica sustava predgrijanja motora napajana je konstantnim pozitivnim naponom preko osigurača od 70 A (osigurač F49).
Sl. 3.17. G8T 714 Identifikacija pina konektora upravljačke jedinice motora
Kontakt br | Dodjeljivanje kontakata |
1 | Prehrana (+5 V) potenciometar opterećenja |
2 | Signal potenciometra opterećenja |
3 | Signal senzora temperature zraka |
4 | Signal senzora temperature rashladnog sredstva |
5 | Signal osjetnika vakuuma elektromagnetskog ventila EGR |
6 | Dijagnostika kratkih spojeva u krugovima napajanja žarnica |
7 | Signal senzora za podizanje igle injektora |
8 | Način rada radilice i signal senzora položaja |
9 | Dijagnostička linija |
10 | Nije korišten |
11 | Nije korišten |
12 | Praćenje rada predgrijanja |
13 | Nije korišten |
14 | Napajanje elektromagnetskog ventila za podešavanje vremena ubrizgavanja |
15 | Napajanje elektromagnetskog ventila EGR |
16 | + 12 V APC |
17 | «Težina» |
18 | «Težina» |
19 | «Težina» potenciometar opterećenja |
20 | Prehrana (+5 V) Senzor vakuuma EGR elektromagnetskog ventila |
21 | «Težina» senzor temperature zraka i rashladne tekućine |
22 | «Težina» Senzor vakuuma EGR elektromagnetskog ventila |
23 | Zaštitna ljuska senzora brzine vrtnje i položaja radilice i senzora podizanja igle mlaznice |
24 | «Težina» senzor podizanja igle injektora |
25 | Brzina vrtnje i signal senzora položaja radilice |
26 | Dijagnostička linija |
27 | Napajanje žaruljice indikatora kvara |
28 | Napajanje elektromagnetskog ventila u brzom praznom hodu |
29 | Signal za aktiviranje kompresora klima uređaja |
30 | Nije korišten |
31 | Podaci o načinu rada motora |
32 | Snaga žarnice |
33 | + 12 V APC |
34 | «Težina» |
35 | «Težina» |
Električno napajanje za motor G8T 716
Iz sklopke za paljenje, napon se dovodi do kontakta A1 upravljačke jedinice motora, koji napaja osjetnik brzine. Ovaj krug je zaštićen osiguračem od 30 A (F38), koji se nalazi unutar automobila.
Strujni krug releja napaja upravljačku jedinicu motora (kontakt AZ konektor) i zaštićen osiguračem od 15 A (F24), koji se nalazi unutar automobila.
Nakon uključivanja paljenja, napajanje se dovodi u upravljačku jedinicu preko kontakata A4 konektora 2, kao i preko kontakta 2 konektora elektromagnetskog ventila ECR. U jedinici sustava predgrijanja motora, konstantni pozitivni napon se dovodi kroz 70 A osigurač (osigurač F49).
Sl. 3.18. G8T 714 Identifikacija pina konektora releja predgrijanja motora: 1 - «težina»; 2 - «+» ARS (nakon prekidača za paljenje); 3 - kontrola releja žarnice; 4 - kratki spoj krugova napajanja žarnice; 5 - napajanje žarnica 1-3; 6 - napajanje žarnica 2-4; 7 - stalno pod naponom
Sl. 3.19. G8T 716 Identifikacija pina konektora upravljačke jedinice motora
Kontakt br | Dodjeljivanje kontakata |
Priključak br. 1 | |
A1 | Signal potenciometra opterećenja |
A2 | Signal senzora temperature zraka |
AZ | Način rada radilice i signal senzora položaja |
A4 | Način rada radilice i signal senzora položaja |
U 1 | Nije korišten |
U 2 | Signal senzora temperature rashladnog sredstva |
B3 | «Težina» senzor temperature zraka i rashladne tekućine |
U 4 | «Težina» potenciometar opterećenja |
C1 | Nije korišten |
C2 | Nije korišten |
NW | Prehrana (5 V) potenciometar opterećenja |
C4 | Nije korišten |
Priključak br. 2 | |
A1 | Dijagnostička linija |
A2 | + starter |
AZ | «Težina» |
A4 | + 12VARS |
U 1 | Informacije o sustavu klimatizacije |
U 2 | Upravljanje elektromagnetnim ventilom KSB (12 V) |
VZ | Nije korišten |
U 4 | Nije korišten |
C1 | Kontrolirati «masa» indikator zagrijavanja motora |
C2 | Dijagnostička linija |
NW | Kontrolirati «masa» EGR ventil |
C4 | ALFB kontrola elektromagnetskog ventila |
Priključak br. 3 | |
1 | Napajanje za žarnice 1-3 |
2 | Napajanje za žarnice 2-4 |
Dijagnostički testovi
- Dijagnostički testovi u nastavku. odnose se na vozila opisana u ovome «Priručnik za popravak».
- Električne karakteristike komponenti sustava goriva mogu se mjeriti pomoću digitalnog multimetra.
- Za provođenje testa morate imati osnovne vještine rada s elektroničkom opremom.
- Prije početka dijagnostičkog testa potrebno je izvršiti preliminarnu provjeru.
- Provjeru možete izvršiti samo ako poznajete princip rada sustava goriva.
- Dijagnostički test treba započeti analizom simptoma kvara.
Preliminarne provjere
- Provjerite stanje strujnog kruga za pokretanje motora: akumulator, strujne žice i starter.
- Provjerite stanje sustava predgrijanja motora.
- Provjerite stanje osigurača.
- Provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku automobila.
- Provjerite sustav dovoda zraka, cjelovitost i odsutnost oštećenja zračnih cijevi, nepropusnost spojeva, čistoću zračnog filtra i njegovo ispravno pristajanje, kao i pouzdanost zatezanja stezaljki.
- Provjerite stanje ispušnog sustava: nepropusnost elemenata i njihove spojeve.
- Provjerite jesu li mehanički dijelovi motora u dobrom stanju, je li razvod ventila ispravan i je li brtva glave motora zabrtvljena
Opća provjera napajanja
Ova provjera je sljedeća. kako bi se osiguralo da postoji električna energija za sustav goriva, što bi trebalo biti izvedeno s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora.
Motor G8T 714
Motor G8T 716
Provjera senzora, solenoidnih ventila i žica
Ova provjera sastoji se od provjere stanja perifernih uređaja sustava za gorivo, koja se mora provesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora. Prilikom provjere svi priključci perifernih uređaja moraju biti spojeni na njih.
Motor G8T 714
Motor G8T 716
Provjera napajanja senzora i solenoidnih ventila sustava goriva
Ova kontrola se sastoji od provjere napona napajanja ili signala senzora, koja se mora provesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora