Sustav upravljanja motorom (Renault Espace III)

Sadržaj: Električno napajanje za motor G8T 714 🠛 Električno napajanje za motor G8T 716 🠛 Opća provjera napajanja 🠛

Električno napajanje za motor G8T 714

Iz prekidača za paljenje, napon se dovodi do kontakta A1 upravljačke jedinice motora. Ovaj krug je zaštićen osiguračem od 30 A (F38). nalazi se u unutrašnjosti automobila. Strujni krug releja napaja upravljačku jedinicu motora (kontakt AZ konektor) i zaštićen je osiguračem od 15 A (F24) koji se nalazi u unutrašnjosti vozila.

Nakon uključivanja paljenja, napajanje se dovodi do upravljačke jedinice preko kontakata 16 i 33 konektora, kao i preko kontakta 2 konektora elektromagnetskog ventila za brzi hod u praznom hodu, kontakta 1 konektora elektromagnetskog ventila za kontrolu vremena ubrizgavanja, kontakta 1 konektora elektromagnetskog ventila ECR i kontakta 2 releja jedinice za predgrijanje motora. Jedinica sustava predgrijanja motora napajana je konstantnim pozitivnim naponom preko osigurača od 70 A (osigurač F49).

Crtež. 3.17. Identifikacija kontakata konektora upravljačke jedinice motora G8T 714

kontakt br	Dodjeljivanje kontakata
1	Napajanje (+5V) potenciometra opterećenja
2	Signal potenciometra opterećenja
3	Signal senzora temperature zraka
4	Signal senzora temperature rashladnog sredstva
5	Signal osjetnika vakuuma elektromagnetskog ventila EGR
6	Dijagnostika kratkog spoja strujnih krugova žarnice
7	Signal senzora za podizanje igle injektora
8	Položaj radilice i signal senzora načina rada
9	Dijagnostička linija
10	Nije korišten
11	Nije korišten
12	Kontrola rada predgrijavanja
13	Nije korišten
14	Napajanje elektromagnetskog ventila za kontrolu vremena ubrizgavanja
15	Napajanje za EGR solenoidni ventil
16	+ 12 V ARS
17	"težina"
18	"težina"
19	"Masa" potenciometra opterećenja
20	Napajanje (+5 V) senzora vakuuma elektromagnetskog ventila EGR
21	"Masa" senzora temperature zraka i rashladnog sredstva
22	"Masa" osjetnika vakuuma elektromagnetskog ventila EGR
23	Zaštitna ljuska senzora brzine i položaja radilice i senzora podizanja igle mlaznice
24	"Masa" senzora za podizanje igle mlaznice
25	Signal senzora brzine i položaja radilice
26	Dijagnostička linija
27	Napajanje za lampicu indikatora kvara
28	Napajanje elektromagnetskog ventila brze brzine u praznom hodu
29	Kompresor klima uređaja na signalu
30	Nije korišten
31	Informacije o načinu rada motora
32	Napajanje žarnice
33	+ 12 V ARS
34	"težina"
35	"težina"

Električno napajanje za motor G8T 716

Iz prekidača za paljenje, napon se dovodi do kontakta A1 upravljačke jedinice motora, koji napaja osjetnik brzine. Ovaj krug je zaštićen osiguračem od 30 A (F38) koji se nalazi u putničkom prostoru.

Strujni krug releja napaja upravljačku jedinicu motora (kontakt AZ konektor) i zaštićen je osiguračem od 15 A (F24) koji se nalazi u unutrašnjosti vozila.

Nakon uključivanja paljenja, napajanje se dovodi do upravljačke jedinice preko kontakata A4 konektora 2, kao i preko kontakta 2 konektora elektromagnetskog ventila ECR. Konstantni pozitivni napon se dovodi do jedinice sustava predgrijanja motora preko osigurača od 70 A (osigurač F49).

Crtež. 3.18. Identifikacija kontakata konektora releja predgrijanja motora G8T 714: 1 - "masa"; 2 - "+" ARS (nakon prekidača za paljenje); 3 - upravljanje relejem žarnice; 4 - kratki spoj krugova napajanja žarnice; 5 - napajanje za žarnice 1-3; 6 - napajanje za žarnice 2-4; 7 - konstantan pod naponom

Crtež. 3.19. Identifikacija kontakata konektora upravljačke jedinice motora G8T 716

kontakt br	Dodjeljivanje kontakata
Priključak #1
A1	Signal potenciometra opterećenja
A2	Signal senzora temperature zraka
AZ	Položaj radilice i signal senzora načina rada
A4	Položaj radilice i signal senzora načina rada
B1	Nije korišten
B2	Signal senzora temperature rashladnog sredstva
B3	"Masa" senzora temperature zraka i rashladnog sredstva
B4	"Masa" potenciometra opterećenja
C1	Nije korišten
C2	Nije korišten
SZ	Napajanje (5V) potenciometra opterećenja
C4	Nije korišten
Priključak #2
A1	Dijagnostička linija
A2	+ starter
AZ	"težina"
A4	+ 12VARS
B1	Informacije o sustavu klimatizacije
B2	Kontrola KSB solenoidnog ventila (12 V)
VZ	Nije korišten
B4	Nije korišten
C1	Indikator zagrijavanja motora s tla
C2	Dijagnostička linija
SZ	Kontrola EGR ventila na tlu
C4	Kontrola solenoidnog ventila ALFB
Priključak #3
1	Napajanje za žarnice 1-3
2	Napajanje za žarnice 2-4

Dijagnostički testovi

Dijagnostički testovi navedeni su u nastavku. odnose se na vozila opisana u ovom priručniku za popravak.
Električne karakteristike komponenti sustava goriva mogu se mjeriti pomoću digitalnog multimetra.
Za provođenje inspekcije morate imati osnovne vještine rada s elektroničkom opremom.
Prije početka dijagnostičke provjere potrebno je izvršiti preliminarnu provjeru.
Provjeru možete izvršiti samo ako poznajete princip rada sustava goriva.
Dijagnostičko ispitivanje treba započeti analizom simptoma kvara.

Preliminarne provjere

Provjerite stanje strujnog kruga za pokretanje motora: akumulator, strujne žice i starter.
Provjerite stanje sustava predgrijanja motora.
Provjerite stanje osigurača.
Provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku automobila.
Provjerite cjelovitost sustava za dovod zraka i odsutnost oštećenja zračnih cijevi, nepropusnost spojnih točaka, čistoću zračnog filtra i njegovo ispravno postavljanje, kao i pouzdanost zatezanja stezaljki.
Provjerite stanje ispušnog sustava: nepropusnost elemenata i njihovih spojeva.
Provjerite jesu li mehanički dijelovi motora u dobrom stanju, je li razvod ventila ispravan i je li brtva glave cilindra čvrsta

Opća provjera napajanja

Ovaj test se sastoji od sljedećeg. kako bi se osiguralo električno napajanje sustava za gorivo, što se mora izvesti pomoću konektora spojenog na upravljačku jedinicu motora.

Ovaj članak je preuzet s web stranice: www.RENAULTBOOK.ru

Motor G8T 714

Motor G8T 716

Provjera senzora, solenoida i žica

Ova provjera sastoji se od provjere stanja perifernih uređaja sustava goriva, koja se mora provesti s konektorom spojenim na upravljačku jedinicu motora. Prilikom provjere, svi priključci perifernih uređaja moraju biti spojeni na njih.