Прыборы і электраабсталяванне
1. Праверце функцыянаванне ўсіх прыбораў і электраабсталявання.
2. Упэўніцеся, што ўсе прыборы давалі правільныя паказанні. Уключайце па чарзе ўсё электраабсталяванне і пераканайцеся, што яно нармальна функцыянуе.
Рулявы механізм і падвеска
3. Праверце наяўнасць няспраўнасцяў у рулявым кіраванні і падвесцы.
4. Праедзьце на аўтамабілі і пракантралюйце, каб не было ніякіх незвычайных ваганняў ці шумоў.
5. Праверце, каб рулявое кіраванне было роўным, рулявое кола паварочвалася без празмернага намаганні і люфту.
Хадавая частка
6. Праверце працу рухавіка, счаплення, трансмісіі і прывадных валаў.
7. Звярніце ўвагу на любыя незвычайныя шумы пры працы рухавіка, счапленні і каробкі перадач/трансмісіі.
8. Пераканайцеся, што рухавік устойліва працуе на халастым ходу, і што няма вібрацыі пры паскарэнні.
9. Пераканайцеся, што счапленне працуе гладка, прывад перадаецца роўна, і вольны ход педалі не перавышае ўказанага ў Спецыфікацыях. Звярніце ўвагу на любыя шумы, якія выдаюцца пры націску педалі счаплення.
10. На мадэлях з механічнай каробкай перадач, пераканайцеся, што ўсе перадачы ўключаюцца лёгка і без шуму.
11. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй, пераканайцеся, што пераключэнне перадач адбываецца гладка, без павелічэння частаты кручэння рухавіка паміж пераключэннямі. Пераканайцеся, што пры выключаным рухавіку можна ўсталяваць любы рэжым пераключэння перадач. Пры выяўленні любых праблем, звяртайцеся да дылера Renault.
12. Павольна вядзіце аўтамабіль па крузе, павярнуўшы рулявое кола да ўпора. Слухайце, ці маецца металічнае пощелкивание з перадпакоя часткі аўтамабіля, якое паказвае на наяўнасць зносу ў шарніры прываднага вала (гл. Раздзел 8).
Тармазная сістэма
13. Упэўніцеся, што пры тармажэнні аўтамабіль не вядзе ў бок і што колы заўчасна не блакуюцца пры рэзкім тармажэнні.
14. Пераканайцеся, што пры тармажэнні не адчуваецца вібрацыі праз рулявое кіраванне.
15. Упэўніцеся, што ручны тормаз працуе правільна, і ўтрымлівае аўтамабіль на ўхіле.
16. Праверце дзеянне гідраўзмацняльніка тармазоў наступным чынам. Заглушыце рухавік і націсніце педаль тормазы чатыры ці пяць разоў, каб выдаліць вакуум. Прыцісніце тармазную педаль і ўтрымлівайце, затым запусціце рухавік. Пасля запуску тармазная педаль павінна аслабець, паколькі ў сістэме з'явіўся вакуум. Дайце рухавіку папрацаваць па меншай меры дзве хвіліны, і затым выключыце. Калі зараз націснуць тармазную педаль, павінна быць чуваць шыпенне ад серваматора. Пасля націску чатырох, пяці разоў не павінна праслухоўвацца шыпенне, і педаль павінна стаць значна больш пругкай.