5.1 Местоположение на кабела за задвижване на педала на съединителя при по-късни модели (с регулиране на жилото на съединителя)
2. Педалът на съединителя при тези модели се монтира след монтиране на нов кабел или ако хлабината на педала се е увеличила поради износване на съединителя. При по-ранните модели (обозначенията, започващи с "J11"), хлабината на педала на съединителя се регулира автоматично.
3. Механизмът работи по следния начин: пружина 3 (вижте илюстрацията) действа върху сцеплението върху зъбчат сегмент 2. Задвижващият кабел на педала на съединителя винаги е под напрежение, т.е. Освобождаващият лагер е в постоянен контакт с диафрагмената пружина на съединителя.
5.3 Саморегулиращ се съединител, цифровите обозначения са дадени в текста
4. При натискане на педала на съединителя издатина 1 удря зъбния сегмент и предотвратява въртенето, така че жилото да се опъне отново.
5. Ако кабелът за задвижване на съединителя или педала на съединителя е бил отстранен, натиснете педала няколко пъти след монтажа, за да направите настройки.
6. Инсталирането на такъв кабелен дизайн не може да се нарече лесно, затова използвайте помощ. Изпълнете следните задачи само ако няма друг изход. В противен случай се свържете с автосервиз.
7. Изключете задвижващия кабел на педала на съединителя от вилицата за освобождаване на съединителя в двигателното отделение (вижте илюстрация 2.3 в раздел 7).
8. Свалете багажника 1 в купето (вижте илюстрацията). Два винта (2 и 3) закрепват декоративния панел. Отстранете също винтовете 4 и кабела на задвижващия капак (5). Свалете капака на кормилната колона.
5.8 Отстранете частите, за да получите достъп до монтажа на кабела на педала; цифровите означения са дадени в текста
9. Натиснете педала на съединителя и издърпайте жилото.
10. Дръжте кабела на перваза с 1 ръка (вижте илюстрация 5.3) и отпуснете педала на съединителя. Тогава краят на кабела ще бъде освободен от назъбения сегмент (2) и може да бъде издърпан.
11. Прекарайте кабела през отвора в тялото (използвайте отвертка) и го извадете напълно от двигателното отделение.
Оригинална публикация е на портала: www.RENAULTBOOK.ru
12. Прекарайте новия кабел от отделението на двигателя в интериора на автомобила, издърпайте го през издатина 1 и зъбен сегмент 2, както е показано на илюстрация 5.3.
13. Свържете другия край на кабела към вилицата за освобождаване на съединителя (вижте илюстрация 2.3 в раздел 7).
14. Натиснете педала на съединителя, за да прекарате кабела през дупката в пода на колата. Уверете се, че кабелът пасва точно в отвора.
15. Натиснете педала няколко пъти, за да разрешите автоматично регулиране. Правилната работа се проверява чрез преместване на лоста за освобождаване на съединителя. Свободният ход трябва да бъде 17-18 mm на секция "X" (вижте илюстрацията). Ако случаят е такъв, самонастройващата се система ще работи перфектно, но проверете отново работата на системата. За да направите това, стартирайте двигателя, натиснете педала на съединителя и включете задна предавка. Шумът в скоростната кутия показва лошо изключване.
5.15 Проверете работата на автоматичното регулиране на хлабината след свързване на задвижващия кабел на педала на съединителя - лостът трябва да се движи в рамките на разстоянието "X" (17-18 mm).
16. Премахването и монтирането на задвижващия кабел на педала на съединителя без автоматичен регулатор е много по-лесно. Извършете работата в съответствие с илюстрация 5.1.
17. Отворете капака и намерете края на задвижващия кабел на педала на съединителя върху лоста за освобождаване на съединителя. Разхлабете двете гайки (вижте илюстрацията), за да откачите кабела от лоста.
5.17 Закрепване на задвижващия кабел на педала на съединителя към лоста за освобождаване на съединителя; гайки 1 и 2 са предназначени за регулиране на хлабината на педала; празнината се измерва на участъка, посочен със стрелките
18. В купето свалете тапицерията на превключвателя на кормилната колона (5 винта) под волана. В зависимост от модела може също да се наложи да разхлабите винта на радиото. Изключете ключа за осветлението на арматурното табло от клемата.
19. Отстранете облицовката на превключвателя на кормилната колона над волана. Изключете края на кабела от педала на съединителя и издърпайте кабела. Когато правите това, обърнете внимание на това как са разположени гумените водачи на кабела, за да можете да ги инсталирате правилно по-късно.
20. Извършете монтажа в обратен ред. След като монтирате кабела, регулирайте разстоянието му. Свободният ход е 3 -,4 mm върху участъка, посочен със стрелките (виж илюстрация 5.17).
21. За да проверите регулирането на педала на съединителя, помолете асистент да го задържи в натиснато положение и да издърпа кабела за задвижване на педала, докато се достигне забележимо съпротивление. Използвайте двете гайки, за да регулирате свободния ход и накрая заключете гайките една срещу друга.