Освобождаващ лагер
1. Освобождаващият лагер може да се демонтира и монтира само след демонтиране на скоростната кутия. За да направите това, свалете вилицата за освобождаване на съединителя и свалете лагера (вижте илюстрацията).
4.1 Вилка за освобождаване на съединителя в работно положение; раздел A показва правилното монтиране на скобата на вилицата
2. Нанесете малко количество графитна грес върху втулката на освобождаващия лагер на съединителя и щифтовете на вилицата. Плъзнете лагера върху втулката и закопчайте щипка A върху игото (вижте илюстрация 4.1).
Вилка за освобождаване на съединителя
3. За да смените вилката за освобождаване на съединителя, свалете скоростната кутия. В скоростна кутия с 4-цилиндров двигател се използват заключващи щифтове за закрепване на вилицата за освобождаване на съединителя към вала. Вилицата за освобождаване на съединителя на двигателя V6 е закрепена с неподвижен болт със сферична глава.
4. При премахване на вилицата за освобождаване на съединителя (4 цилиндров двигател) избийте двата заключващи щифта. Не е толкова лесно да се направи това. Преместете вилицата доколкото е възможно и избийте щифтовете. В работилниците за това се използва скосен удар (вижте илюстрацията). Можете да използвате подобен удар. След това извадете освобождаващия вал на съединителя от трансмисията.
4.4 Отстранете вилицата за освобождаване на съединителя (тип скоростна кутия «NG»)
5. При монтажа смажете вала с графитна грес и го плъзнете в скоростната кутия заедно с гуменото уплътнение.
6. Подравнете дупките в освобождаващата вилица и освобождаващия вал и забийте нови заключващи щифтове. Отворите за заключващия щифт са в десния ъгъл на вала на вилката за освобождаване на съединителя и обратно.
7. За да премахнете вилицата за освобождаване на съединителя на скоростната кутия с V6 двигател, скоростната кутия също трябва да бъде свалена. Отстранете гумения багажник и плъзнете скобата към външната страна на скоростната кутия, за да я освободите от сферичната седалка. Нанесете маркировки за подравняване и извадете щепсела.
8. Смажете вилката с графитна грес и поставете отново. В същото време обърнете внимание на позицията на пружината и вложката (вижте илюстрацията). Пружина 1 е зад капак 2.
4.8 Вилка за освобождаване на съединителя при скоростна кутия «UN»; метод на монтаж на пружина 1 и капак 2