Uvoľňovacie ložisko
1. Vypínacie ložisko je možné demontovať a namontovať až po demontáži prevodovky. Za týmto účelom odstráňte vidlicu na uvoľnenie spojky a vyberte ložisko (pozri ilustráciu).
4.1 Vypínacia vidlica spojky v pracovnej polohe; časť A zobrazuje správnu inštaláciu svorky pružiny vidlice
2. Naneste malé množstvo grafitového maziva na vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky a čapy vidlice. Nasaďte ložisko na spojku a zaklapnite svorku A na vidlicu (pozri obrázok 4.1).
Vypínacia vidlica spojky
3. Ak chcete vymeniť vypínaciu vidlicu spojky, odstráňte prevodovku. Prevodovka 4-valcového motora používa poistné čapy na upevnenie vysúvacej vidlice spojky k hriadeľu. Vypínacia vidlica spojky prevodovky V6 je zaistená napevno nainštalovanou skrutkou s guľovou hlavou.
4. Pri demontáži vypínacej vidlice spojky (4-valcový motor) vyrazte oba zaisťovacie kolíky. Nie je to také jednoduché. Posuňte vidličku čo najďalej a vyrazte kolíky. V dielňach sa na tento účel používa skosený razník (pozri ilustráciu). Môžete použiť podobný razník. Potom vyberte hriadeľ vypínacej vidlice spojky z prevodovky.
4.4 Demontujte vypínaciu vidlicu spojky (prevodovka typu NG)
5. Pri montáži namažte hriadeľ grafitovým mazivom a zatlačte ho do prevodovky spolu s gumovým tesnením.
6. Zarovnajte otvory v uvoľňovacej vidlici a hriadeli uvoľňovacej vidlice a vložte nové zaisťovacie kolíky. Otvory pre zaisťovacie kolíky sa nachádzajú v pravom rohu od hriadeľa vypínacej vidlice spojky a oproti.
7. Ak chcete demontovať vypínaciu vidlicu spojky na prevodovke na motore V6, musíte demontovať aj prevodovku. Odstráňte gumenú manžetu a posuňte vidlicu smerom von z prevodovky, aby ste ju uvoľnili z guľového sedla. Naneste zarovnávacie značky a vyberte zástrčku.
8. Namažte vidlicu grafitovým mazivom a znova ju nainštalujte. V tomto prípade dávajte pozor na polohu pružiny a vložky (pozri ilustráciu). Pružina 1 je za krytom 2.
4.8 Vypínacia vidlica spojky na prevodovke typu "UN"; spôsob inštalácie pružiny 1 a krytu 2