Odstúpenie
1. Spojku nie je možné vymeniť bez demontáže motora a prevodovky. Odstráňte každú jednotku vhodným spôsobom. Postupujte podľa pokynov nižšie.
2. Označte montážnu polohu spojky vo vzťahu k zotrvačníku. Ak to chcete urobiť, použite jadro.
3. Uvoľnite šesť skrutiek spojky v diagonálnom poradí, aby ste uvoľnili tlak membránovej pružiny. Za týmto účelom riadne zablokujte zotrvačník.
4. Demontujte spojku a vyberte trecí kotúč. Ak spojka visí na kolíkoch zotrvačníka, opatrne ju vypáčte skrutkovačom. Všimnite si, že viac vyčnievajúca strana náboja trecieho kotúča smeruje k prevodovke, t.j. von.
5. Ihneď utrite vnútro zotrvačníka handrou a skontrolujte jeho treciu plochu. Ak je trecí kotúč opotrebovaný až po hlavy nitov, môže dôjsť k poškodeniu povrchu zotrvačníka. Ak sa motor oddelí od prevodovky, spojka musí byť vždy vypnutá.
Prepážka
6. Skontrolujte prítlačnú dosku a kryt, či nie sú poškodené alebo opotrebované. Ak áno, vymeňte oba komponenty ako súpravu.
7. Skontrolujte opotrebovanie náboja pružiny a trecieho kotúča. Pretože zaolejované trecie obloženia sa nedajú vyčistiť, trecí kotúč bude potrebné vymeniť.
8. Tlmiace pružiny trecích kotúčov majú rôzne farby. Zmerajte hrúbku trecích obložení. Ak je menšia ako 0,30 mm alebo čoskoro dosiahne limit opotrebovania, vymeňte kotúč.
9. Na meranie hádzania trecieho kotúča ho umiestnite na vhodný razník namontovaný na sústruhu
10. Nainštalujte číselníkový mikrometer na špeciálny držiak tak, aby sa merací prst dotýkal okraja kotúča (pozri ilustráciu).
3.10 Zmerajte hádzanie trecieho kotúča
11. Pomaly otáčajte číselníkom a pozrite sa na hodnotu mikrometra. Ak je hodnota väčšia ako 0,4 mm, kotúč možno v prípade potreby vyrovnať jemným poklepaním paličkou. V opačnom prípade vymeňte disk.
12. Skontrolujte, či sa náboj trecieho kotúča môže voľne pohybovať po drážkach vo vstupnom hriadeli prevodovky.
13. Ak je hádzanie väčšie ako 0,4 mm, sú ozubené kolesá hriadeľa opotrebované. Dôvodom je väčšinou trecí kotúč.
14. Skontrolujte vnútorné povrchy sektorov tlačných pružín, či nie sú opotrebované. Ak spozorujete stopy hlbokého opotrebovania, spojku úplne vymeňte.
15. Okvetné lístky tlačnej pružiny by mali byť v rovnakej rovine do 0,5 mm hore. Deformované okvetné lístky musia byť vyrovnané špeciálnym nástrojom.
16. Položte meracie pravítko na treciu plochu prítlačnej dosky (pozri ilustráciu) a zmerajte vôľu pomocou spáromeru. Ak medzera presahuje 0,3 mm, vymeňte spojku.
3.16 Skontrolujte opotrebovanie vnútorného povrchu prítlačnej dosky
Inštalácia
17. Inštalujte v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledovné:
- A) Ak je namontovaná rovnaká spojka, zvážte značky urobené počas demontáže. Nová spojka môže byť orientovaná ako chcete.
- b) Centrovanie trecieho kotúča sa vykonáva okom.
- s) Upevňovacie skrutky utiahnite rovnomerne v diagonálnom poradí na 25 Nm. Zotrvačník musí byť zablokovaný.
- d) Pripojte prevodovku k motoru a nainštalujte pohonnú jednotku na auto.