Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Renault 19 (1988-1996) Espace I и II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Живот на двигателя (Renault 19)

  • Главна
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Живот на двигателя
0
Срокът на експлоатация на двигателите с малък обем е много по-малък от този на двигателите с голям обем, поради факта, че първите почти постоянно работят при максимално натоварване.

При правилна експлоатация и навременно извършване на планирана поддръжка, водачът определя от работата си с двигателя дали двигателят ще се повреди рано или експлоатационният му живот ще бъде 150 000 км или повече. Температурата на маслото е критична за живота на двигателя. Охлаждащата течност достига работна температура по-рано, докато маслото се затопля напълно и придобива работните си свойства само 10 минути след началото на движението.

При шофиране из града на къси разстояния повече от седмица е по-добре да не давате високи обороти на двигателя.

Когато двигателят работи дълго време на празен ход, в горивните камери и по клапаните се образуват отлагания, които постепенно изгарят, когато двигателят достигне пълна работна температура и се движи гладко. За превозни средства с тахометър: това е приблизително 4000-5000 об./мин. Най-оптималният режим на шофиране е по селски път.

Дизелов Renault 19, който е работил при благоприятни условия и има голям пробег, може да започне нормално дори при ниски температури. Това зависи от степента на износване на работната повърхност на цилиндъра в областта на мъртвата точка на първия бутален пръстен. Повърхността на цилиндъра в този момент придобива дълбок канал в областта около буталния пръстен, което намалява компресията в горивната камера при стартиране на двигателя. Въздухът в горивната камера не се нагрява до необходимата температура по време на такта на компресия. Това води до това, че впръсканото дизелово гориво не се запалва, въпреки че устройството за предварително нагряване работи правилно. В този случай дизеловият двигател може да се стартира чрез теглене. Ако собственикът на дизелово Renault 19 не иска да използва теглич всеки път, когато температурата падне значително, тогава е необходимо да се извършат съответните ремонти.

Статия е препечатана от уебсайта www.renaultbook.ru
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Трофимова Анастасия
Сподели с приятели:
Предишна
19: Ремонт на двигател
Следващия

Работи с нов двигател
Проверете двигателя за течове
Система за вентилация на двигателя
Система за смазване на двигателя
Индивидуални компоненти на двигателя
Номинална и максимална скорост
Измерване на компресия в цилиндри
Завъртане на двигателя до горна мъртва точка (TDC)
Хлабина на клапана
Проверка и регулиране на хлабината на клапаните
Други статии за други модели на Renault

➽ Електронна система за имобилайзер при стартиране на двигателя Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Електронна система за имобилайзер на двигателя против кражба Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Спецификации на двигателя Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Проверка на горивната система на двигателя Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 49 + 31

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжектиране в една точка
  • Многоточково инжектиране
  • Дизелова инжекционна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Запалителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Espace I и II (1984-1996) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Карбураторна горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Дизелова горивна система
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Механична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Espace III (1996-2002) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели F3R
  • Бензинови двигатели Z7X
  • Дизелови двигатели G8T
  • Дизелови двигатели G9T
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.