Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzín)

Prevádzkové režimy fázového regulátora (K4M) (Renault Megane 2)

  • Hlavná
  • Megane
  • Megane 2 (2002-2009, benzín)
  • Pohonná jednotka
  • Vstrekovací systém
  • Prevádzkové režimy fázového regulátora (K4M)
0
Kreslenie. 2,229. Elektromagnetický ventil fázového regulátora: 1 – ventil

Kreslenie. 2,229. Elektromagnetický ventil fázového regulátora: 1 – ventil


Olej sa dodáva do fázového regulátora cez elektromagnetický ventil inštalovaný na hlave valcov (ryža. 2,229).

Ventil je napájaný elektrickou energiou vo forme striedavého signálu o stupni cyklického otvárania (amplitúda 12 V a frekvencia 250 Hz), ktorý umožňuje privádzať olej do mechanizmu a tým meniť uhol fázového posunu.

ECU dodáva elektromagnetickému ventilu premenlivý signál o stupni cyklického otvárania, ktorého hodnota je úmerná požadovanému fázovému posunu.

Fázy sa plynule menia od 0 do 43° podľa uhla natočenia kľukového hriadeľa.

Elektromagnetický ventil regulátora fázy vačkového hriadeľa je riadený za nasledujúcich podmienok:
  • žiadna chyba snímača otáčok kľukového hriadeľa;
  • žiadne chyby v snímačoch polohy vačkového hriadeľa;
  • absencia porúch vo vstrekovacom systéme;
  • po naštartovaní motora;
  • keď motor nebeží na voľnobeh a plynový pedál je uvoľnený;
  • bola získaná prahová hodnota profilu vstrekovania, nastavená s ohľadom na zaťaženie a otáčky kľukového hriadeľa;
  • teplota chladiacej kvapaliny v rozmedzí 10–120°C;
  • zvýšená teplota motorového oleja.

Záložné režimy:


  • návrat fázového regulátora do pôvodnej polohy;
  • nulový fázový posun.

Pozor! Keď je elektromagnetický ventil zablokovaný v otvorenej polohe, motor beží na voľnobeh nestabilne, zvyšuje sa tlak v sacom potrubí a zaznamenáva sa aj zvýšená hlučnosť motora.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Kupriyanov Sergej
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Megane 2: Vstrekovací systém
Ďalšie

Regulátor fázy vačkového hriadeľa (F4R, K4M)
Ovládanie palivovej zmesi (F4R, K4M)
Vlastnosti viacbodového vstrekovacieho systému Sagem S3000
Obsluha a ovládanie fázového regulátora (F4R)
Odstránenie a inštalácia kyslíkových senzorov
Odstránenie a inštalácia snímača polohy plynového pedálu
Snímač polohy a rýchlosti kľukového hriadeľa
Demontáž a montáž ECU vstrekovacieho systému benzínového motora
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Plniace kapacity a odporúčané prevádzkové materiály Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Kontrola a výmena regulátora tlaku paliva Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Kontrola a výmena regulátora tlaku paliva Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Uhlíkové kefky generátora a regulátora napätia — kontrola a… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Odstránenie a inštalácia predného regulátora tlaku Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 17 + 42

       





Megane 2 (2002-2009, benzín) 
  • Manuálny
  • Úvod do sprievodcu
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Vybavenie salónu
  • Prevádzka a jazda
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Chladiaci systém
  • Znížená toxicita
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Mechanizmus pohonu kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Megane 1 (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 1,9 l
  • Generálna oprava motorov
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Znížená toxicita
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Systém zapaľovania (benzín)
  • Systém predhrievania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.